小小一鱼鹰舟，李孟羲认为结构简单极了。
可鲁犁就是理解不了到底怎么回事。
没得办法，李孟羲抓耳挠腮的想了一会儿，他想到了好办法。
既然用话解释不清，那就用泥巴，捏出个大概。
李孟羲需要黄泥，鲁犁代劳拿铁锹就地挖了一些泥，
李孟羲把泥浇上一些水，活成泥浆，然后也不嫌脏，拿泥巴开始捏船了。
弟弟以为李孟羲在弄啥，好奇的凑近看。
没多久，李孟羲捏出了大致的鱼鹰舟的船型。
泥巴捏出的船型正如李孟羲记忆中的船型一样——两个香蕉状的小型船体，中间有连接两个船体的横杠，在左右两个船舱上，有供脚踩的踏板。
船舱并不是全部遮盖起来的，前后留有开口，用于存放网到的鱼。
李孟羲弄了一手泥，把泥模做好，拿给鲁犁看。
鲁犁看的直挠头。
“如何？能做吗？”李孟羲好奇的问。
“能做是能做，怕是漏水。”鲁犁嘀咕着。
嚯，出大问题了。
李孟羲只想到鱼鹰舟船体简单，他只以为，船就是木板钉成的而已，却忘了造船需要的技术力有多高了。
古代没有能力用整块材料做船, 船身是用木头拼做的, 包括船底也是木头拼的。
少有足够大的大到能直接掏出一个完整船体的大树，而且就算有这么巨大的树, 直接掏出一个船，强度也是不行的。
因为船体各部分受力不同，有的部位必须得加强，有的部分必须得减重, 直接掏出的船, 船体各部分材料强度一样，并不结实。
没有足够大的树，所以造船之时，船还是用木头拼接起来的。
既然是木头拼接成的, 木头与木头之间的缝隙肯定容易进水。
在现代化的造船工业中, 钢铁巨轮可用各类焊接技术焊住钢铁之间的缝隙，而木头船，木头和木头之间的缝隙就没办法焊了。
古人在解决船体缝隙时, 一是在造船时，船底尽可能用整块木头做底，减少缝隙。
二是，木头间的缝隙，可塞入麻纤维之类的填充物，把缝隙给堵死，填麻之后，会在缝隙上再刷上桐油, 然后是生漆, 有时还有用植物或动物的胶，于是, 船缝就不会漏水了。
鲁犁不会造船, 尽管是很轻量的鱼鹰小船，鲁犁跑了满场, 问有谁会造船, 结果木匠营百十人, 无人会造。
鲁犁耷拉着脑袋回来了, 李孟羲笑着安慰他说到，“就这么个小船, 不会太难。你找人看看慢慢做，不急一时。
这样吧, 船还交给做杂活的工匠来，船只要下水不沉，众人赏粮五十斤，如何？”
听到有五十斤粮，鲁犁就觉得此事能成，不止鲁犁，旁边干活的木匠们耳朵很尖，听说有五十斤粮，频频侧目。
交代完做船的事, 李孟羲就要，离开了忙碌的木工营地。
“军, 军师！”鲁犁叫住李孟羲。
李孟羲停下脚步，回头看来。
鲁犁支支吾吾说，“有人让问, 说我们木匠，能不能还跟着学学字？”
李孟羲愣了好一会儿才反应过来鲁犁说的什么。
在军中开设扫盲班这件事，是为提高士兵们文化水平, 为下一步培养合格的基层军官做准备的。
如果是战兵们需要学习，那匠人们就更需要学习了。
技术相关，学些数理化知识总有些用处。数理化知识好的木匠，比数理化知识差的木匠，更有成长潜力。
有句话不是说，学好数理化，走遍天下都不怕，这是真理。
鲁犁反馈了一个极好的想法，长时间以来，只顾着给战兵们上课，把木匠们却给忘掉了。
鲁犁反馈的想法, 得到了五十一斤粮食。
其中五十斤赏给那个提出意见的木匠, 一斤给鲁犁作为他代劳上馈的酬劳。
鲁犁喜气洋洋，忙碌的匠人们见到又有人得赏了，一个个都是振奋。
匠营真是个前途无量的地方。
匠营人才不多, 没一人会造船。
然而，李孟羲走后，匠人们边干着杂七杂八的活儿，边开始自发的热烈讨论起来，讨论船该咋造。
匠人们的主动能动性可见一斑和生产积极性可见一斑。
由此可见，激赏法又有多好用。
回去，李孟羲说了匠营之事。
刘备笑了，“五十斤粮，便可得一小舟，我看啊，没有比孟羲你更会精打细算的人了。”
李孟羲嘿嘿一笑，说到，“五十斤粮，是研发费用。依我看，一艘小小的捕鱼舟，工钱要不了十五斤粮食，就能做一艘鱼鹰舟。”
研发二字，初听很是新奇，于是刘备问研发是何意。
李孟羲便认真给刘备关羽二人讲解何为研发之意。
简单来说，比如说要造一个新的东西吧，一开始不知道怎么造，就得试着慢慢造，既然是试着慢慢造，花费的时间就很长了。
而且，要是一遍造不好，还得拆开换个思路重新造，如此一来，工本就高了。
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