一支足球俱乐部的广告赞助是分很多种类的，每家俱乐部都有不少赞助商，但很多都是小赞助，比如球场的广告牌，球员在正规比赛的日用品，或者就是直接以马德里竞技的品牌来宣传自己的产品，这些都是小赞助商，每年的赞助费超过百万欧元都是多的了。
大类的赞助其实就只有几种，最常见的就有两种--比赛球衣和球衣胸前广告。
目前，马德里竞技最大的赞助商是耐克公司，球队比赛都要穿耐克公司生产的球衣，光是这一项，每年为俱乐部带来2000万欧元收入，但以目前俱乐部的成绩来说，其实对于耐克的赞助费并不满意，作为西甲联赛的冠军，参加欧洲冠军联赛的球队，球衣赞助费只有2000万欧元还是太少了。
就以巴塞罗纳和皇家马德里来说，目前巴塞罗纳每年能从耐克公司领到7600万欧元，皇家马德里则从阿迪达斯领到6000万欧元，相比之下，马德里竞技的2000万欧元又算的了什么呢？
马德里竞技和耐克公司的球衣广告，明年就要到期了，耐克公司一直在找马德里竞技续约，但万胜还是决定把续约时间延续到圣诞节之后，到时球队能冲入欧洲冠军联赛实力强，甚至打入八强、四强，肯定就能签下一份更大的合同。
球衣的胸前广告赞助也很重要，这项赞助不比球衣，但其实也差不了多少。
比如商业开发的龙头俱乐部--曼联，他们每年的胸衣赞助，都能拿到超过3500万英镑的收入。
随着足球商业开发的发展，球衣赞助在俱乐部运营中愈发重要，英格兰足球可以说就代表了未来的发展趋势，对英超各俱乐部来说，原因可以归结为重磅级的电视转播合同。
《世界足球内幕》的财经专栏作家马特-斯科特披露：“英超每家豪门俱乐部都可以从英超电视转播分成中得到大量收入，因此自主创造的商业赞助收入就成了大俱乐部维持竞争优势的关键。”
博尔顿俱乐部在2010-11赛季在电视转播、商业赞助、商品销售、比赛门票的四项收入总和为8500万英镑，而擅长商业开发的曼联仅球衣赞助一项就达到了博尔顿俱乐部赛季营收总额。
那么有人就疑惑了，巨额的赞助费可被俱乐部用于引援、支付球员薪水，但对各品牌来说是一笔不小的成本，既然如此各品牌为何会愿意支付节节高升的赞助费？
体育界律师杰克-科恩去年披露说：“俱乐部仅能从销售的每件球衣中获10-15%的抽成，其他收入全去了阿迪、耐克、彪马这些赞助商那里。这就是为何运动品牌每年要为球队支付这么多，但在合同敲定时仍是更有利的一方。”
事实上，在巨额的赞助背后，赞助商也是一大赢家。
赞助不仅是赞助，更是合作。
阿迪达斯在8年的曼联球衣赞助合同期内可以在自己商品上任意使用曼联品牌，该公司公开承认--10年里能将自己总计5.5亿镑的球衣赞助费投资翻倍赚回。
这就是职业足球俱乐部和赞助商的关系。
总结来说，赞助商可不是对成绩好的球队‘有好感’，才去花钱赞助的，他们是为了巨大的商业利益。
那是一种合作，而不是单方面的供给。
马德里竞技能保证未来的成绩，就肯定不能签订一份小合同，丰田公司每年2000万欧元的赞助合同，根本达不到马德里竞技的要求，更何况，他们还要求马德里竞技青训为日本培养球员，那根本是不可能的。
所以双方根本没得谈。
丰田公司负责谈判的人员一再表示，“马德里竞技再找不到这么高的胸衣赞助！”
可万胜却直接让工作人员拒绝了。
胸衣赞助？
全世界那么多大集团公司，大运动品牌，马德里竞技可不会在一棵树上吊死。
其实万胜也很清楚，丰田公司开价低的原因，他们是一家日本公司，还是一家汽车公司，他们在赞助上想回收成本并不容易，另外，以日本的眼光来看，马德里竞技即便是西甲联赛冠军，他们也无法和皇家马德里、巴塞罗纳相比，他们只是西甲的‘第三极’球队，自然在商业赞助上，无法和欧洲顶尖豪门相比。
总之，马德里竞技仍旧被看做‘欧洲二流’。
但万胜却很清楚，未来几年正是足球商业化发展最快的时期，可以说，每一年足球运动的赞助费都有据大幅度的增长，俱乐部又怎么可能为了区区2000万欧元的赞助，损失未来的大合同？
即便下赛季俱乐部的胸衣广告卖不掉，他也不会屈就签一份小合约，那会给俱乐部未来带来巨大的损失。
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俱乐部的商业运营暂且不谈，马德里竞技全队已经抵达香港，在香港方面提供的球场做训练。
在‘亚洲行’过程中，马德里竞技的训练并没有受到影响，球队依然要进行战术训练，以提高球员对战术的熟悉度。
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