蓝云服装厂这边，圣赫塞也专门去了一趟，
跟工厂负责人林芸提出加快工厂发展，争取更大生产规模和销售利润。
制定蓝云服装未来的发展目标和方向，以后不仅要生产衣服，还要生产鞋子，还要进行流水线生产，现在的小作坊生产速度已经不能满足越来越快的发展需求了。
圣赫塞把工厂结构组织进行调整，设立了新的部门业务部，财务部，提拔了几名新的管理人员和业务员，并做出下一步的安排工作。
“关于服装厂的发展，我们要建立自己的品牌，女装开始做起，同时也要多接订单。”
“下一步就是建立鞋业生产线，需要的设备的话我会尽快安排过来。”
圣赫塞是很看好服装鞋子行业的，流水线机器设备也不复杂，国内找不到就进口，也属于来料加工，劳动密集型产业。
像德国阿迪达斯也不过是前两年才重新组建，原阿迪的两兄弟分家成立了彪马和阿迪，美国的克耐公司都还没成立。
于是圣赫塞的第一个服装品牌新鲜出炉了，就叫克耐品牌，反正是美国佬的牌子，先用了再说，这破公司敢抵制污蔑新华夏的棉花，虽然棉花根本不够用的，那就不好意思了，先用点拿来主义，到时多了以后全球注册，雪藏也行，一个对钩，简单又直接。
第二个牌子就叫思哲范吧，刚好是个意大利牌子，阿根廷意大利后裔还挺多，这样来看也勉强还行，先用了再说，到时候没问题就全球注册。
绞尽脑汁也想不出太好的名字，就只能先拿来主义先搞搞，不合适的话到时候再换个牌子就行。
这样一来，蓝云服装厂的名字就有些小气了，后续可以注册成蓝云服装公司之类，现在还是以工厂名义生产和扩张。
棉花的话阿根廷那是一点都不缺，到时候找到人才纺织厂就可以开工了，今年南半球两季棉花早就采收完了，去美利坚进口棉花那是脑袋秀逗了。
棉花分为春季播种和夏季播种，那时候刚成立工厂，圣赫塞的机器设备还没到，阿根廷的绵羊毛也要到春夏之交才可以剪羊毛，
也就是下半年的时候了，现在玛利亚镇的蓝云纺织厂还没开工，也是这个原因，可以等到圣赫塞放暑假的时候把这纺织厂开工，毕竟没有原料，开工也不好开，要搞就搞大点。
至于鞋底的橡胶问题也简单，圣赫塞的塑料厂跟阿根廷石油公司有合作，到时候再设立橡胶部门就可以了。
服装厂的事情安排完毕，也就无所事事了，干脆去烤肉商店吃烤肉，再来点汽水。
吃饱喝足，收拾好东西，准备第二天前往罗萨里奥那边。
……
随着蒸汽火车嘟嘟声，圣赫塞看到了罗萨里奥火车站，因为工业比较发达，这里的空气不如科城那么好，空气湿度会大一点点。
罗萨里奥市，火车站。
圣赫塞背个包，戴着顶牛仔帽，一副高乔人打扮。
这已经是圣赫塞第三次路过罗萨里奥，与前两次不同，这次圣赫塞要在这边留住几天。
路西法已经提前在车站这边等了，旁边停着一辆黑色的车，一时没看清不知道什么牌子，只有一个MG的logo，估计就是MG汽车了。
路西法打开车门，圣赫塞坐在副驾驶，刚准备拉上安全带，发现没有这个，自己真是有些糊涂了，很多汽车现在并没有安全带。
现在除了美国，英国是世界第二大汽车生产国，每年生产的汽车超过一百万辆。
德国，法国，日本，意大利这些后世老牌汽车大国，还在艰难的起步中。
德国的大众汽车刚刚开始重新生产甲壳虫，宝马，梅赛德斯奔驰的产量也不高，
法国的雷诺，标致汽车年产量还没有10万，意大利的菲亚特还是个地区品牌。
日本三大汽车厂丰田，本田，日产还在转产高丽战争的军用物资。
当然英国的牌子捷豹路虎宾利马丁罗名爵加起来也才100万辆多点。
其他小汽车品牌就更多了，斯柯达，富豪沃尔沃，小众汽车厂德国的保时捷，意大利的兰博基尼，法拉利，英国劳斯莱斯等等。
美国是最多的，福特现在正在艰难转型，通用汽车赚的盆满钵满，还有，克莱斯勒公司，美国汽车公司，太多了。
可惜这些公司跟圣赫塞关系不大，他也买不起，只能馋着，现在还是老老实实积累利润，时机合适的时候买几条破产的汽车生产线，现在各个国家的汽车生产线都是很宝贵的，根本不可能买的到，也许美国那边可能有机会。
二战后美国军用订单消失，转民用，很快会有一批不合时宜的公司倒闭，如果能搞定几条生产线，也许可以自己搞汽车，当然生产汽车也不仅仅是单纯生产线，还需要钢铁，石油，化工，机械，装备制造，零部件各种产业配合。
圣赫塞在车上想着，路西法的这台汽车做工考究，应该是辆二手车。
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