普通的水转翻车形制和人踏翻车相去无几，只是运用的动力不同。
必须先在流水岸边挖掘一道深窄的沟渠，将水车设置其中，随后将翻车的踏轴延伸，作一个直立的转轮来充当齿轮，随后在直立的转轮旁在另外搭木设轴，轴上作上下两个卧轮。
如果水冲激下卧轮，下轮便会被带动，下轮带动上卧轮，再带动和上卧轮幅支相间的竖轮，利用齿轮连动原理，利用齿轮连动原理，带动置于一旁沟渠中的翻车，水便被运送岸上了。
这种水转翻车的最大好处为省力，因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生产活动，且此法输水灌既可日夜不息，方便之处又在人踏翻车之上。…
但是这种水转翻车经常因为水势太强，使得龙骨板破裂不堪使用。
不过在经过朱由校改良，增设多个转轮，并将龙骨包裹重量不大的铁条后，这水转翻车的动能就增强了许多。
这个原理、是朱由校从朱由检提供的自行车中学来的。
自行车这玩意，朱由校让工匠手工打造链条连接，再弄出了飞盘后，剩下的钢架就更简单了。
东亚虽然没有橡胶树，但无花果树和一些大戟科的植物也能提供橡胶，而无花果树早就在唐代传入中原，南北均有种植。
因此、提供自行车图纸的时候，朱由检就让人收集了十斤天然橡胶。
虽然柔韧性不如橡胶树生产的天然橡胶，但烤制之后铺在铁轮上，也比木轮行驶要舒服多了。
至于轴承这玩意，对于大明的工匠来说也不是难事，虽然达不到近代高精度的轴承，但粗制一些、寿命短一些的轴承还是能弄出来的。
钢珠不够圆滑，规制不一样，就让人手工打磨。
在手工技术上，大明的工匠说第二，这个时代便没有第一了。
因此自行车这玩意，朱由校不仅造出来了，还亲自骑了两圈。
不过相比较骑马，这玩意有些费力气，不讨朱由校高兴不说，造价也比较昂贵。
他算了算、一辆自行车的造价是五两五钱银子，也就是寻常一个力工工作大半年，才能买得起一辆。
好在虽然无法推广，但朱由校还是十分灵活，将自行车轮放大后，叫人收集了一些天然橡胶，然后把橡胶的铁轮按在了马车上。
装上橡胶铁轮的马车，乘坐起来可就舒适多了，而这只是朱由校从自行车的原理所弄出的一个新玩意。
除了橡胶车轮，还有改良版的水转翻车便是这个原理。
朱由校问曹化淳，并不是因为他有多爱民，认为这玩意可以造福多少百姓，只是他想证明自己的水转翻车比大明工匠的要更好罢了。
面对询问，曹化淳也笑着说道：
“寻常的水转翻车，顶多浇灌七八百亩田地，但万岁的水转翻车，可以浇灌一千亩田地，并且奴婢让永平试验田的百姓试了试，三个月都没有龙骨磨损的痕迹。”
“哈哈——”听到自己的水车果然比天下工匠的水车要好，朱由校高兴之余，便大手一挥道：
“让百姓都换上吾所制作的水转翻车，想必弟弟听到后会十分高兴的。”
“万岁的手艺巧夺天工，寻常的工匠怎么能和万岁相比呢？就好似那八千料的军舰一般。”魏忠贤在合适的时间拍马屁，这也让朱由校想起了自己的军舰。
他放下了刨子，双手叉腰道：
“化淳、孤的军舰如何了？”
“回万岁、天德号已经试航四个月，目前是水军三卫的乙等第一舰。”曹化淳说出了那八千料大船的情况，还有它的名字。…
天德、这是朱由校以大明第一将徐达的表字，来为八千料军舰命名的。
该舰长度二十四丈，龙骨二十丈，舰宽六丈，吃水两丈六尺，火炮数量达到了112门，吨位换算西方达到了二千六百吨。
这样的庞大巨舰，需要九百八十名船员才能操控，是当之无愧的世界巨无霸。
朱由校能亲手打造出这种军舰，心中自然骄傲，并且也一直这艘军舰。
毕竟下水不是难事，主要还是得看试航才行。
眼下他的八千料军舰已经试航成功，也就是说可以正式服役了，而天津船厂才刚刚宣布七千料军舰有缺陷，需要补足后才能批量生产。
这么一来、朱由校可以说是领先了天津船厂半年的速度。
他拍了拍手上不存在的灰，随后才开口道：
“罢了、把天德号的图纸送去天津船厂，给他们参考参考，另外问问他们，天德号的副舰什么时候能满编。”
朱由检在走之前就已经定下了舰队的规模，以甲乙丙丁四等，所增进的是三三递进制。
也就是说、眼下的天德号需要配备三艘丙级的七千料以下军舰，九艘三千料以下的九艘军舰，还有与舰队相配的足数六千料补给船。
舰队的规模，主要是以主舰的级别来区别的。
如同天德号的这支舰队，便是乙等舰队，除去补给船，吨位会在一万六千吨，到一万八千吨不等。
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