连绵的细雨遮蔽了整条亚乌扎河，自从进入四月份以来，或许是作为对那个刚刚过去的严冬的回应，莫斯科周边地区的降雨量骤增，在过去的一周里，一共下了三场雨，几乎是每隔一天都要下一场。
沿着亚乌扎河的河岸，由一辆吉普车与两辆卡车组成的车队，在泥泞的道路上艰难的爬行，这个车队看上有点意思，行驶在最前面的吉普车是苏联国产的嘎斯，而后面的两辆卡车，则是来自美国的斯图贝克。
斯图贝克这种卡车马力强劲，最大功率据说能达到80马力，不过即便如此，亚乌扎河流域糟糕的路况，依旧给它制造了很大的麻烦，卡车行进的过程中，车轮卷起的泥浆能甩到三米多的高空，就像是刚刚钻出油来的油井喷发一样。
吉普车内，维克托的身子随着车身的摇晃是不停的打着摆子，车轮在泥泞的道路上打滑的厉害，坐在车里，感觉时不时就会做一次平移的运动，整个人都被惯性拉扯的东倒西歪。
终于，在爬过一处缓坡的时候，吉普车的车轮陷入了泥水坑里，即便是把油门加到最大，也没办法从这个烂泥坑里爬出去了。
跟在后面的卡车停了下来，一名少尉从车后跳下来，一边吹着口哨，一边领着十几名披着帆布雨披的士兵过来推车。
维克托不好继续坐在车里，他推开车门，从车内钻了出去。
雨下的很小，雨滴如丝，是真正的丝雨，打在脸上凉丝丝的，感觉有些舒爽，但是没一会儿，就会感觉浑身都潮哄哄的，非常的不舒服。
丝雨中的亚乌扎河缓缓流淌着，看似平静的河面上漂浮着各种各样的东西，有被乱草枯枝裹挟的钢盔，也有烧的面目全非的旗帜，甚至还可以看到随着水流打转的尸体。
维克托站在河堤上，举起望远镜，朝河对岸眺望。
在望远镜的视界里，可以看到河对面的堤坡上，散落着四五具已经被雨水浸泡的膨大起来的尸体，他们以各种各样的姿势沉陷在泥水里，正随着时间的流逝而与泥土一同腐烂。在更远一些的地方，可以看到被炸毁、遗弃的大量坦克与车辆，一缕殷红的溪流，在岸堤上冲开一道缺口，将同样殷红的溪水冲进大河里。
过去的两个多月里，在由贝科沃至波卢尼诺这道长达六十公里的正面上，苏德两军为夺取以勒热夫、瑟乔夫卡为中心的一片地域，展开了反复的交战。
苏军的意图，就是夺取德军在勒热夫-瑟乔夫卡的这个突出部，为此，加里宁方面军、西方面军调动以百万计的兵力，持续不断的向该突出部德军发动攻势，目的是全歼该地域内由莫德尔所指挥的防御部队。
这两个多月的战斗无疑是残酷的，且极其血腥，以维克托刚刚经过的贝科沃为例，在短短的两个月内，这个原本人口不足1万的小城，已经在苏德双方的手里来回倒手十三次了。往往是苏军刚刚将小城的控制权拿到手里，转过天来就被德军抢回去，而过不上两天，苏军又会重新将它收归己有。
对于苏德双方来说，小城控制权的每一次交替，都意味着无数的人员伤亡，意味着大量鲜血的付出。就维克托所知，仅就苏军而言，过去这两个月里，已经有将近三十万人在这个不足六十公里的正面上阵亡了，而受伤的人物则已经逼近了六十万。
加里宁方面军所指挥的第30集团军所部，在基本打光之后又补充进去，再打光再补充，其所付出的巨大伤亡，足以令人为之发狂。
河对岸岸堤上的那些尸体，并不是没有人负责掩埋，他们之所以暴露在天光之下，是因为就地掩埋的太浅了，几场雨之后，又被从泥土下冲了出来。
现在，这一段河道已经被苏军控制了，但德军并没有撤退的太远，他们就在大河西岸不到十公里之外的地方，或许就在此时此刻，他们已经在筹划着发动一场反击，重新将这片区域夺回去了。
在士兵们的努力下，吉普车终于从泥泞中摆脱出来，车队也得以重新上路。
维克托的目的地是距离贝科沃不足三十公里处的马尔卡诺沃，那里目前是第20集团军的司令部所在地，同时也是西方面军指挥部的前进指挥所驻地。
两天前，他接受总参谋部的指派，作为总参谋部的前敌情报检巡代表，对西方面军下辖的三个集团军展开为期两周的巡视，以确定各个集团军与其下属部队、与方面军指挥部之间的通讯、情报交流是否存在隐患。
自从莫斯科战役取得胜利以来，总参谋部的这种情报检巡工作便形成了定制，而相关的检巡工作，一直都是由各位副总参谋长或是部局一把手负责的，大家轮流去，谁都逃不掉。
其实，在如今的苏军指挥系统中，一种模糊的责任制度已经形成了，相关事项的责任都会具体到人，任何环节、时期出现了问题，都要追究相关人员的责任。这种责任具体到人的责任制度，往往会给任务执行人造成很大的压力，迫使其不敢马虎大意，以免出了问题被追责。
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