对于为什么要临时改变作战计划，丁镇南没做解释，也用不着向刘尊山做解释。
在梵罗国的东海岸登陆跟白华伟有关？
哪怕有关，也只是次要关系。
不管怎样，在大是大非的问题上，丁镇南很有原则。
在来到南方次大陆之前，丁镇南就向施授良提到过，如果只是着眼于巴铁方向上的作战行动，很难迅速击败梵罗国，甚至有可能演变成消耗战。要想达到既定的目的，唯一的办法就是放开手脚，不对作战区域做明确限制。只是在当时，因为没有首辅的授权，丁镇南也就只是说说而已。
现在，有了首辅的授权，那就是另外一回事了。
在回到卡拉港之前，丁镇南就已拿定主意，既然要在半年内取得胜利，就必须得在东海岸地区做文章。
其中关键，并不是攻占多少城市，也不是消灭多少敌人，而是彻底的摧毁梵罗国上下那中有点莫名其妙的自信，也可以说是自大。也只有如此，才能以最快速度，用最小代价达到肢解梵罗国的战略目的。
落到实处，就是用最直接的方式，让大部分梵罗人领略到帝国的战争实力。
那么，也就需要在梵罗国的核心地区打一场没有水分的地面战争。
可见，这才是丁镇南的真实意图。
就算能帮上白华伟，那也只是顺带的影响。
此后几天，丁镇南到主要的军事基地转了一圈，掌握了驻军情况，以及启用储存装备的工作进展。
月底之前，第十一、第十二与第十三，3个由预备役改编来的陆战师就将陆续到达。
按照丁镇南的安排，前期的作战行动将在月底开始，主攻行动也将在年内开始，战前的准备时间已经所剩无几。
还好，刘尊山的前期工作做得很到位。
此外，还需要感激斯兰当局。
虽然斯兰当局并没有对外扩张的意图，一直不是很重视国防建设，但是持续了十几年的内战，尤其是最后几年，在帝国军事顾问的协助下，斯兰国防军培养出了大量优秀官兵，尤其是上过战场，拥有实战经验的基层军官。
关键还有，在旷日持久的内战中，斯兰建立起了基本的军事工业，也培养出了一批技术工人。比如说，位于科伦城郊外的国营兵工厂，能为包括ZT-80DG在内的主战装备提供大修服务。就算一些关键的设备，像坦克炮的炮管，观瞄设备与电子设备，仍然需要从梁夏帝国进口，不过普通的返厂维修工作，都能在本地进行，而且技术工人几乎全都是本地居民，跟帝国驻军无关。
发展军事工业，也是斯兰当局拟定的战后重建，以及国家工业规划的主要方针。
有趣的是，斯兰大力发展军事工业的主要目的，不止是为了加强国防建设，还为了赚取外汇。
道理也很简单，在南方次大陆这边就没有真正意义的工业国，即便是梵罗国与巴铁，其军事工业都算不上完整，很多的武器装备依赖进口，别说是自行生产，连基本的维护保养都无法保证。
当然，军火贸易本身就是一本万利的行当。
按照斯兰当局做的规划，把军事工业发展起来，哪怕仅具备维护保障能力，都能从梁夏帝国驻军那里赚到大量外汇。对于还在进行战后重建的斯兰来说，最为紧缺的，也就是以帝国金元为主的外汇。
这也是斯兰大力发展包括石油化工在内的重工业的关键原因。
由帝国石油企业提供资金与技术，斯兰当局提供土地与税收优惠，共同组建的“斯兰国际石化集团”，在科伦城郊外的石油精炼工厂，第一期工程的设计产能就高达1500万吨，其中500万吨是按帝国军用标准生产的航空煤油。很明显，这座石油精炼工厂针对的就是帝国驻军。第一期工程就能够满足驻军的作战消耗，等产能提高1倍的第二期工程完工，总产能达到了4500万吨，不但能够满足斯兰本国的日常消耗，还能够提供给环梵炎洋地区的帝国驻军。到时候，就不再需要从帝国本土向梵炎洋地区的军事基地运送燃料，斯兰生产的燃料就足够了。
只是，这座石油精炼厂最快也要等到年底才能够进行试生产，而达到设计产能，恐怕是明年的事情了。
显然，进攻行动不可能拖到年底。
5天之后的10月22日，由帝国空军临时征用的60架大型民航客机，把第十三陆战师的近2万名官兵送到了斯兰。
这是开战之后，用民航客机进行的规模最大的战略空运。
与官兵一同送达的，还有大约5万吨物资。
其实，客货混运正是民航客机的一大优势。
拿保有量超过了2000架的C-420来说，其基本型在搭载420名乘客与80吨货物之后能够飞行千米，在执行航程不超过6000千米的运输任务时，在搭载360名全副武装的作战人员之后，还能装载120吨货物，并且留下轻载返航所需的燃油，即不需要在目的机场进行加油作业。
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