“该死！大意了！”馆智幸脸色大变，双手握住方向盘控制失去平衡的车身。
从后面轻撞对手车尾强行让他改变行车线找准时机超车这招他再熟悉不过了，这是在职业赛车里非常惯用的招式，撞击超车！
所谓的撞击超车不是那种恶意性质的撞击，是轻微碰撞使对方改变行车线。
这是所有职业车手都默认的招式，不把人，车撞出问题就没什么，是一种简单又巧妙的招式。
再加上这条弯道有不少泥块和泥土，一旦偏离原位就难再返回，在这用撞击超车非常合适。
因为HondaCivicType-R(EK9)偏离了原先的最佳行车线，FC趁机抢占领先，在出弯时车速提升把馆智幸甩在身后。
西沢静奈吐出一口浑气，既然超车了比赛就没必要在拖拉，车轮受不住长时间的磨损。
话虽这么说，西沢静奈脚下油门从出弯后就没松过，FC速度不断飙升，馆智幸还没重整旗鼓追上来就先一步进入下一个弯道。
这是一个比较窄的斜坡，如果速度太快容易出事，一般车手都会在此减速。
为了保持领先，西沢静奈选择加速行驶！
在FC还没完全入弯就提前让车身侧滑，双手控制方向盘运用侧滑使车身滑出弯道，是完美的惯性漂移！
馆智幸脸上渗出豆大的汗水，奈何他此时也只能够奋力追赶无其他办法了。
抢占了领先的西沢静奈又怎么会让他有机会反超？每每遇到弯道就毫不顾忌车轮的损耗进行全速漂移。
次数一多，两辆车之间的距离也逐渐被拉开。
“前轮的负担加重了..”高速驶过一个弯道后，西沢静奈通过方向盘感到路面颠簸的情况就大致清楚车轮还有多少余力。
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