“卧槽，利星集团被踢出去了？”
“他们运营了奔驰四十年，没有功劳也有苦劳吧？就这么踢出去了？”
“放屁，奔驰的声誉一天不如一天，这和利星撇不开关系，这些年利星从奔驰身上拿走的利润可不少。”
“那还不是因为奔驰给经销商的利润太低了？卖一台车，大头都被奔驰拿走了，经销商根本赚不到几个钱。”
“就是，经销商不加价，你让他们喝西北风啊？”
“诶，北汽这下可算是熬出头了。”
“呵呵，钉子跟利星干了一仗，结果最后吃果子的居然是北汽？”
一时间，业内众说纷纭，有为利星打抱不平的，也有谴责奔驰不厚道的，还有站一旁看戏吃瓜的。
对于这个消息，大家的反应也是各不相同。
首先，跟利星有着紧密联系的渠道商们一夜之间鸡飞蛋打，一个个叫苦不迭。
宝马、奥迪等公司则是欢喜雀跃，这对他们来讲绝对是意外之喜。
而这一切，都要感谢钉子。
就在业内几家欢喜几家愁时，又一则更为劲爆的消息被公布了出来……
奔驰，国产化了！
……
当奔驰官方公布这个消息后。
全世界最兴奋的，当属北汽集团！
要知道北汽集团的总盈利中，有超过80％的利润都是来自于奔驰，如此关乎自家命脉的东西，却常年掌控在利星的手中，这让北汽情何以堪？
现在奔驰踢掉了利星……北汽，无疑成为了最大的赢家。
众所周知。
由于夏国严苛的关税政策，奔驰母公司戴姆勒集团，是无法亲自染指夏国市场的。
他们想在夏国卖奔驰，就必须依托于夏国的企业。
以往，奔驰和利星的合作模式是，奔驰负责生产，然后运往夏国，再由利星负责组装和销售。
一旦奔驰国产化了，那就意味着要在国内建设工厂，北汽，将拥有绝对的话语权！
话语权这东西，有时候要比你占多少股份来的实在得多。
利星是怎么靠吃奔驰一步步走到国内第三大经销商的，北汽可比谁都清楚。
这背后，有巨大的油水可捞！
……
北汽。
董事大会。
一人激动道：“奔驰真的要把话语权委托给我们？”
北汽集团董事长——姜义，点点头道：“没错，戴姆勒总部决定，要将大G国产化，把价格降下来，然后跟钉子死磕到底！”
“钉子科技先是撬走了总部几十名工程师，之后又抢走了奔驰这么多市场份额，现在奔驰那边，对钉子可以说是恨之入骨了。”
此话说完，在座的每个人，脸上都露出了激动的神色。
以往奔驰是以进口车的形式进入国内，因为关税的存在，大G的售价永远不可能降下来。
再加上奔驰给经销商留有的利润空间较小，迫使经销商只能加价销售，从而再度抬升了奔驰的售价。
一旦大G国产化。
关税重压将不复存在，大G的价格绝对可以大幅度下降。
而降价后的大G，将对猛兽系列造成更为猛烈的冲击！
到那时候，这场国内第一硬派越野的较量，才算是真正开始！
原本以戴姆勒集团的高傲，是绝不可能自降身价的。
要知道奔驰G级可是整个奔驰系列的王牌，一旦降价，将对奔驰的品牌形象产生巨大影响。
现在则是被钉子逼得实在没办法了。
再任由钉子发育下去，奔驰的市场份额将有可能被蚕食殆尽！
奔驰有超过40％的利润都是来自于夏国市场，一旦奔驰在夏国市场遭受重创，后果将不堪设想……
到时候，奔弛将步红果的后尘！
奔驰对钉子的恨，可谓是深入骨髓！
最近在呕洲汽车市场，奥迪从钉子手中买来了全新的电机传输系统，用在了自家的全款车系上，直接把奔驰打的落花流水！
以往，BBA三家各有优劣。
奔驰擅长发动机的电机传输与底盘技术、奥迪擅长四驱技术、宝马擅长悬架系统。
彼此之间竞争不断，却谁也奈何不了谁。
而奥迪这次装载了钉子的电机传输系统，在性能上直接甩开了奔驰一大截，而且还是在奔驰最擅长的领域。
起初奔驰对这个来自东方的电机传输技术嗤之以鼻，在奔驰看来，东方能有什么好技术？还不都是靠抄我们的？
奥迪拿着自家核心的Quattro系统，就换了这么个玩意？
笑死个人。
简直亏到姥姥家了！
而事态的发展，却是远远偏离了奔驰的预想……
在这场奔驰与奥迪的宿命之战中，还没开始，奔驰就被奥迪打得落花流水、毫无反抗之力！
奥迪搭载了钉子的电机传输系统，发动机性能猛增15％之多！耗油量更是减少了20％！
凭借其超强的性能，再加上奥迪自身的底蕴，在呕洲刚一上线，就吊打了所有车企！
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