金陵新东城，这个最近几年里才是新发展起来的新城区，和金陵老城可以是截然不同。
金陵老城，那是华夏传统城池的模样，虽然经过多年的持续改造，市容市貌都是变的非常好，但是建筑的布局依旧是传统的模样。
但是在新东城，这一片城区却是和传统的城市不一样，首先，这个城市没有城墙。
而这一点，恐怕也是和其他城市最大的不同了，不过之所以没有城墙，那也是有这里是缘故的。
首先，新东城，一开始并不是作为一个城区开发的，最开始的时候，这里是码头，后来依靠这码头，建设起来了大片的港口区，依托港口设施等建筑，又是有众多商家入驻，汇集了大量企业，到了最后，大量的国有企业更是一股脑的扎堆在这里建设总部。
而这更是带动了整片新东城的发展！
到了今，实际上新东城的整体大，其面积不比老城多少，就连常住人口都已经是将近了十万人，而老城区现在也不过是十多万的人口而已。
整个金陵，目前的常住人口已经是达到了二十多万。
这个人口规模其实对于整个中国而言，其实也不算大，毕竟根据大唐户部的最新调查统计，大唐的人口数可是超过一亿五千万，而这个数据还不包括琉球府、吕宋府、万丹群岛等海外领土的土着，因为帝国并不承认土着是大唐子民，统计人口一般只统计大唐子民。
超过一亿五千万人口，而金陵又是目前大唐最大的城市，这才二十多万人口而已，其实不算多。
但是如果考虑到这个时代的交通运输等科技因素，一个城市里住进来三十多万常住人口，这几乎是一件相当恐怖的事。
虽然不少史书上都记载着古代的城市有过百万的人口，但是只要是个有着基本常识的人都知道，这是不可能的事，这个事就跟古代打仗动则上百万大军一样，谁信谁傻！
大唐王朝和明军在统一战争里打了这么多年，双方的正规野战军加起来都没有上百万，而这些人还广泛的分部在全国各地，而一场大规模的战役，往往也就是几万人，多的基本上也就是其中一方十几万人而已。
大唐王朝和明军的诸多战役里，规模最为浩大的应当属于北伐战役以及西南战役了，但是北伐战役里，唐军不过数万人，明军也不过十来万。
西南战役里，唐军有十来万，而明军也是十几万而已！
数十万规模的战役，从来都没有发生过，更加别是超过百万人规模的了。
史书上的某某地人口数十万上百万，其实大多是指某个行政区的人口，比如大唐首都，某种意义上你也可以它有两百多万的人口，但实际上，绝大部分的人口都是住在城外的乡村。
因此大唐首都金陵有两百多万人口，那是指一整个承府，而不仅仅是特指金陵城！
人家陈立夫以及所在的东西两陈村就是最典型的例子，他们就是正儿八经的金陵人士，但是东陈村和西村陈可都是在城外，距离城区有着十几里地呢。
此外人要活着，是不可能只有个地方住着就可以的，他得吃饭！
普通的古代人要吃饭，要么种田，要么工作，在城市里自然是别指望能够种田了，城市规模就这么大一点，不可能有太多的田地。
不种田，那么粮食就要购买，而购买粮食需要金钱，那么就需要工作！
那么问题来了，在一个工业几乎等于零，城市内的就业基本依靠公务、服务、商业、手工业，那么可以提供多少就业岗位呢？
实际上并不多！
除了就业这个因素外，还有物资供应的问题！
城市，甭管是什么时代的城市，那么其生活物资基本都是需要依靠外部供应，其他什么的先不了，光光是粮食就一个相当恐怖的数字，而受限于这个时代的粮食产量低下，运输效率低下等缘故，想要依靠外部输入粮食维持上百万饶消耗。
那几乎是不太可能的事，更是得不偿失的事！
别传中的古代城市做不到了，就算是现在的大唐治下的金陵城都是做不到！
如今的金陵城，可以比古代的城市有着极大的优势了，首先作为政治中心和商业中心，商业是相当发达的，同时还有着不少的工厂，甭管是大型工厂还是中规模的作坊之类，这些都是能够提供大量就业岗位的。
物资运输方面，依靠着长江航运以及江南水网，也是相当发达，可以几乎整个直隶地区的粮食等物资集中到金陵城来。
而在港口到城区等主要地区，还有着铁轨马车作为核心运输力量，而近距离的短距运输，则是有着大量的货运四轮马车。
道路方面，大唐王朝也是大力发展煤渣路，其他地方不敢，但是在金陵城以及周边地区，煤渣路的发展却是相当普及的。
每来往城内外的各种运输工具的数量相当庞大，甚至造成了严重的堵车情况，而这种情况还是建立在大唐王朝设立了专门的交通法规，主要的交通路口都有着巡警指挥车辆和行人通行的情况下。
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