车体正面装甲厚24㎜、车体侧面24㎜、炮塔正面厚28㎜、炮塔侧面24㎜、炮盾为40㎜、车长指挥塔四周均为20㎜。
装甲钢有两种，仅有炮盾使用最新研发的轧制镍铬钼合金钢，布氏硬度260hb，性能适中，适合抵抗质量较大的弹丸；其余部位均采用表面硬化装甲钢，布氏硬度520hb，非常适合防御小弹丸，但是面对大弹丸的攻击时可能会破裂。
空车全重17.3吨，其搭载一台直列十缸风冷柴油机，工作转速每分钟2000转，此时可输出210匹马力，主动轮在后。六个前进档与二个后退档，最大公路行驶速度40㎞/h，最大倒车速度8㎞/h。
悬挂机构为成熟的平衡式悬挂，两个负重轮一组，一边三组。转向机构为普通的差速器式。换挡机构还可以选配气动辅助设备，操纵时会很省力，但是维护、检修工作要麻烦很多。
主要武器为一门三十四倍口径的48㎜坦克炮，这是沈阳陆军火炮工厂的产品，发射㎜弹药，被帽穿甲弹初速约600/s，在500距离上的侵彻深度约为40㎜。
除此之外还有航向机枪、并列机枪、车顶机枪各一挺。
全车乘员为五人，驾驶员、航向机枪手、车长、炮手、装填手。
但是陆军方面似乎有些犹豫是否要为每辆坦克都标配车载无线电，因为其价格并不便宜，目前考虑的仅仅是为每一个排的排长车安装无线电设备，而排长则通过手语、旗语、喊话来指挥其它坦克。
“啧，这车看起来不错，炮塔座圈直径多少？”周长风一边翻页一边问道。
一名戴眼镜的文职中校在吞云吐雾，随口回道：“不到五尺，一千五百三十多公厘。”
炮塔座圈直径在很大程度上决定了这一型坦克的升级潜力，以后如果要换装威力更为强大的坦克炮，炮塔自然要更大些。
假如炮塔座圈不够大，那就难以适配新炮塔，就又得对车体的生产线加以调改。
德国人将v号坦克最早的型的十五吨改改改，最强大的h型都高达二十五吨了，可惜受限于炮塔座圈和底盘悬挂极限，最终无法再进一步升级了。
“你们打算采购多少辆？”
“首笔订单四百二十辆，可能还会再多些。”
还要加？
可恶！工厂的产能有限，好东西怎么能全让陆军占了？
周长风立刻脚底抹油开溜，打算赶紧让海军方面也抢着下一笔订单——这么不错的家伙事，陆战队也要！
哎，因为明天要做胃肠镜，晚上一直在喝那个恶心至极的电解质水，实在是太难受了，
(本章完)
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