迫使各国政府和航空公司不得不采取必要的防范措施，于是首先以航运事业发达的资本主义国家开始，安全技术检查应运而生。
七十年代初期采取的是人工检查的方式，耗时长，工作量大，还容易受主观影响。
直到1975年才开始采用人工检查和质量不高的金属探测门并用的方式。
不过曼谷这里的安检尚未应用金属探测门，还是纯人工，而且认真程度沙梓杰实在无力吐槽。
他眼睁睁的看着前面的一个拎着旅行包的马尾辫说了句：“我坐的飞机马上就要起飞了！”
并塞给安检员两张100泰铢的钞票后，就直接就过了安检区。
“嗯？我靠！”
沙梓杰只是下意识的用透视右瞳扫了一眼，就看到那个马尾辫的包里竟然有两把AK-47，还都是满弹夹的。
“但愿这家伙和我不是一个航班的！”
因为随身没有多少东西，沙梓杰也很快就通过了安检。
十分钟之后，他就坐上了这架隶属于斯里兰卡锡兰航空公司的波音707的头等舱。
十一点半，飞机冲上了云霄，沙梓杰也就放了心。
曼谷飞科伦坡要三个半小时，他到了科伦坡班达拉奈克机场刚好有一个小时的转机时间。
头等舱的四个座位只有沙梓杰一个人，昨晚没睡好沙梓杰就想在飞机上补上一觉。
不过飞机飞入平流层没多久，一个家伙的出现让沙梓杰很自责：
“我还真是个乌鸦嘴啊！”
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