没有矿，想要修路一样不难。不卖矿，可以卖点别的啊！
南方地区，降水充沛，植物资源丰富，卖不了矿，难道还不能卖点木头？
只是这木头也不是那么好卖的，川蜀地区，最出名的木材就是金丝楠了，重庆那地也有楠木分布随便砍上几百上千株大树，整个四川盆地的道路也就差不多够了。
道路修过了川蜀之地就好说了，南下贵州，那里有锰矿，可是制造铁轨不可或缺的材料，李世民肯定需要，随便开采一点，就足够修路的需求了。
到了广西，能卖的东西就更多了，除了锰矿之外，广西还有不少的其他稀有矿产，而且红木也不少，都可以换钱。
广西还有一个好东西，那就是钛。如果能开采出钛来，那就厉害了，大到航空航天，小到人工关节，甚至是眼镜框都可以用到。钛这种东西，又轻又硬，还是记忆金属，可以说是极为难得的金属材料了。
“矿是有的，尤其是在贵州往南的整个岭南西道，有好多不可多得的优质矿产。
不过渝州往北，一直到长安这段的资金你还是想些办法的，这段能卖的矿产并不多，恐怕还需要朝廷的支持才行！
在川蜀之地，有一种名贵木材叫金丝楠，这个你应该知道吧！你倒是可以砍些楠木运回长安，然后加工成家具，运往西域出售，应该是能卖大钱的。”
西线这条路在石天看来，李世民肯定是会支持的。从长安到川蜀的道路已经有了，李治只需要在原先的道路上拓宽，然后铺上水泥，这条路也就成形了。
翻越秦岭这一段，有了基础，花费并没有石天想象中的那么高。当然，如果石天想要像后世那样打通秦岭隧道，那就不用说了。
以大唐的国力和现在的技术，两百公里的隧道就算是耗费上三十年的时间，那也是不可能打通的，还是老老实实的修盘山路更加实在一些。
吃饱喝足，李治拍屁股走人，直接回宫去找李世民了。
李世民让人去勘察长江中游的大桥选址，现在趁着人还没出发，他得先去跟老李商量一下，将目标先放在西线上。
中线必然要修，但是西线的战略意义更大。东中西三条线路，过长江之后，将百越之地划分成四份，四线一齐开发，一些不太重要的工业向这些地方倾斜，不但可以分担朝廷的压力，还能全面开发这些地方。
“小兕子，咱们的海船该造了，三条道路一通，咱们先弄个南洋商行，把工坊里的东西卖到东南亚和戒日王朝去！”
海船出海，过马六甲海峡，一路北上就能围着东南亚转上一圈。再往西，绕过斯里兰卡，进入阿拉伯海，就可以偷戒日王朝的后门了。
如果运十万大军过去，跟北边的李承乾南北一夹击，整个南亚和东南亚可就全包围在大唐的地盘之中了。
在石天看来，相比西域打得火热的阿拉伯帝国，南亚和东南亚或许更富庶一些。也是因为富庶，这里的人都死于享乐了。
论起享乐，有谁比大唐更会享乐？拿下这片区域，大唐的地盘就划到波斯家门口了。
其实现在的波斯也是强弩之末了，都快被阿拉伯吞并了。不过看样子还能坚持几年的时间，足够大唐把整个南亚和东南亚吞下来了。
等阿拉伯灭了波斯，他们就可以搞一个波斯王室的傀儡来发表声明，波斯并入大唐。这样大唐就师出有名，将阿拉伯帝国一点点消化掉了。
阿拉伯帝国此时应该是叫大食，现在正处于最巅峰的时刻，横跨亚欧非三大洲。拿下阿拉伯，大唐就能将版图画到欧洲和北非了。
只是大唐的人口有限，想要统治这么大一片区域还是有些困难的。好在大唐的交通发达了，等铁路修通，从喀什出去，一路向南，一路向西，想要控制这片区域倒也不是不可能。
“大船已经开始建造了，第一艘三十五丈的大船图纸已经画出来了，蒸汽轮机也开始制造，只是螺旋桨的加工还有些困难，现在正在为制作螺旋桨设计专门的机床！”
大船的螺旋桨可以算是加工难度最高的部件了，好在民用船只的螺旋桨转速慢，气蚀没那么严重，加工难度相对要低上不少。
泰坦尼克号的螺旋桨直径是七米，这么大的螺旋桨拿到后世也算是大的了，航母的螺旋桨的直径才六米多，不过航母的螺旋桨转速高，比民用船能高上一倍还多。
船坞造的这艘大船，泰坦尼克号的一半都不到，倒是用不到那么大的螺旋桨，这也无疑降低了不少的难度。如果像泰坦尼克号那么大的螺旋桨，石天还真不知道他们能不能造出来。
一主两副，三个螺旋桨，由两台蒸汽轮机为主要动力，两台大型柴油机为辅助动力带动。只是大型柴油机的技术还不够成熟，等大船组装的时候，也不知道能不能完善成熟？
造船这种事情，石天能帮上的忙并不多。他是一个旱鸭子，会游泳已经是他的极限了，就算是前世，也没见过几次大船。
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