虽然杜剑南的英语极其蹩脚，还是让车子里面的几个外国佬吃了一惊。
然后纷纷醒悟过来，笕桥毕业的中国飞行员，能有几个不会英语？
埃德加·斯诺脸色有点发红的说道：“杜队长，非常抱歉，我并无恶意。”
“斯诺先生您无需这样，相反，我非常敬佩你们冒着生命危险，出现在中国战场。”
杜剑南诚恳的说道：“正是你们的勇敢，心怀正义，才使得世界人民真实的知道在中国正在发生着什么。”
——
第二天清晨，车队回到信阳机场，此时，已经是5月15号。
郭震海和几个柳编工匠，铁匠的第一个试水柳编铁纸副油箱，已经加急做了出来。
看得罗伯特卡帕，埃德加·斯诺，恩尼派尔一脸的稀奇。
得到了杜剑南的允许以后，纷纷拍照。
有了第一个的摸索，在总结经验以后，第二个副油箱，也开始动手制作。
5月16号，李宗仁正是下达撤退令，同时电报侍从室，希望在关键时刻，空军能够配合，清理出一条安全的突围通道。
侍从室电话航委，最后毛邦初打电话到信阳机场，告诉杜剑南，信阳机场电台下一阶段可以和徐州第5战区司令部进行直接联系。
‘在保存好自己的前提下，可以配合徐州的一些出击行动。’
随即，信阳机场和徐州取得了电报联络。
徐州方面要求信阳机场，从17号开始，对萧县，淮北，宿县，蒙城，这130千米的地带，以及丰县，单线，沛县，近80千米地带。
进行详细搜寻，确定日军各部大部队的位置。
杜剑南立即回电。
在17号，将派出2架沃特V-65C（OU海盗式侦察机），从信阳水上起飞，进入徐州，直接暂调给第5战区司令部使用。
要求徐州连夜在云龙湖畔，平整出一个临时停机坪，供飞机起降。
虽然徐州机场，已经被日军的轰炸机彻底破坏。
然而近10平方千米的云龙湖，却是一个天然的水上机场。
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