至于成风，虽然更理想的成绩无疑是一个亚军，但是能从第20位发车最终来到第3，并且过程中充满了变数，就像成风自己总结的，“今天我已然倾尽所能。”
由于车手积分榜上处于领先的两位，罗世博和成风，在平州站的排位相去甚远，前者杆位，后者第20(排位意外+更换变速箱加罚)，赛前便不难预见到两人的比赛节奏会完全不同。
对罗世博，只需确保发车ok，后面的比赛也就ok，平州人的夺冠剧本也确是这么走的。
对成风，以软胎起步的他所要做的就是不停地超车再超车，只不过这也更容易令到成风与其他车手发生接触，事实也的确如此，并最终影响了成风的比赛。
平州站正赛最大的事故来自发车后的第一个弯角，起步都属不错的韦博世和穆森凯，前者的目标乃是队友伯特申，后者则处在正常进弯路线上，
然而穆森凯的赛车顶到了韦博世的，后者的赛车在空中翻了一下后方才落回赛道边，所幸韦博世身体无碍，但是韦博世的比赛却又一次以如此快的速度宣告结束。
安全车也因为这次的意外短暂地驶上赛道，受此事件影响，安塞特和龙浩包括段天才相对得益，名次分别来到第3、第4和第6，
穆森凯虽然得以继续比赛，却不得不因为早早一停修车而落到了后面，同样受牵连的还有陆凯达，为了躲避事故一下跌至十名开外。
之后的比赛便是进站策略以及赛道上的直接PK唱主角了。
最终积分区的车手中只有排在前两名的罗世博和伯特申以及拿下第7的道建树是两停完赛。
原本成风的既定计划应该也是两停，然而当比赛进行到30圈左右时，由于在超段天才的过程中判断上有所失误，
结果却碰到了段天才的赛车，以致自己的Y05前翼左端板被蹭掉，这一意外直接造成的后果就是，成风赛车的轮胎磨损加剧，第二套软胎无法完成计划中的距离，于是两停改三停。
再加上第50圈因为申迪的赛车突然停在了发车直道上，银箭预计可能会出安全车，因而提前召回成风完成最后一停换上了又一套超软，
结果安全车没有出来，成风却需要用这套超软跑完最后的16圈，这也多少造成了他直到最后也无法超越早早就被要求注意保护轮胎的伯特申。
前三名之后，则是红虎VS雷之神的较量，一停和二停都早于安塞特的龙浩希望借此完成对对方的提早进站超车，
终于在第二停后，虽然安塞特在出站后还是成功压在了龙浩身前，后者却很快利用可调尾翼完成了超车。
但是，同样试图二停的龙浩在发现无法实现目标从而改为三停后，一下落到了第7的位置。
好在凭借轮胎的优势，先是超掉了段天才，而后在与陆凯达的多番近身对话后终于还是过掉了建州人，最终上到第5，
不过安塞特却已然稳稳守在第4的位置上了。枭龙的段天才和穆森凯分列第8和第9，彭赛奥位居第10。
除了罗世博和伯特申在比赛中基本处于无忧状态，后面的集团则充满了各种超车场面，主要地点乃是在发夹弯。
除了一路狂超的成风不免与其他车手发生碰擦(段天才那次之前还有同申迪和宁威的)，就数宁威受影响最大，
先是同成风和陆凯达纠缠在一起，后面又被队友龙浩以及安塞特的赛车夹在了中间，
且前后两次宁威的赛车上都有碎片掉落，而再一次的无缘积分，宁威的2214赛季正变得越来越糟。
平州站后，成风落后队友罗世博的分差再次来到了两位数，从4分变成了14分。
车队方面，北极星则凭借伯特申连续的出色表现一举超掉雷之神上到车队积分榜第三位。
夏休前还剩最后一站镇州大奖赛，并且就在下个周末，除了车手和车队的各自诉求，不妨继续期待比赛本身的精彩吧。
红虎表示不能忽视北极星在车队积分榜中的竞争力。北极星车手伯特申在平州站以第二名的成绩再次登上领奖台，这已经是伯特申连续三站登上领奖台。
队友韦博世在第一弯撞车退赛，影响了北极星缩小与红虎积分差距的步伐。
随着北极星的竞争力和稳定性越来越强，着实令红虎感到担忧。红虎当前领先北极星67分，本赛季还剩下9站比赛。
虽然红虎与北极星的积分差距在最近几站比赛并无明显变化，但红虎领队霍诺安仍然对北极星赛车的速度担忧。
“他们的赛车速度很快。”霍诺安说道，“虽然我们在最近几个周末的得分都超过他们，拉大了在车队积分榜中的差距，但是你不能忽视他们。”
“他们拥有很快的赛车，两位速度很快的车手，伯特申在最近几场比赛中为我们留下了深刻印象。”
霍诺安承认红虎在平州站没有与北极星展开正面竞争，第四名已经是红虎能够取得的最佳名次。
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