“我们一直都感到乐观，因为我们的表现一直都比以往有竞争力，可能我们的对手们采用了不同的载油量吧，”龙浩说道。
“也许他们在排位赛阶段调高了引擎，他们比平时还要快，所以我们预计排位赛很困难，排位赛也确实很困难。”
“今天我是跑在极限上的。我在第二节排位赛跑了两圈，第三节排位赛跑了两圈，这四圈成绩完全相同。
他们可能换了一百套轮胎，而我做出了基本相同的圈速，所以这绝对是极限。
这个结果对于我来说是积极的，因为我们看到了两台银箭，两台北极星、两台红虎、两台枭龙，和一台雷之神，所以我个人认为我达到了极限。重要的事情是明天的正赛。”
乐狮车队的古亚成为新引擎规则下，第一个受罚的车手。北脉人因使用到第六个动力单元的元件，被罚退后10位起步。
北脉人在本周的洛城站，首次用到了第六个内燃机，处罚结果是正赛罚退10位。北脉人排位名列第11位，意味着他明天将从第21位起步。
洛城大奖赛可以说是每年一度的雷之神车迷盛会，为数众多的雷之神支持者们总是挤满了雷神的看台。
但是缺乏竞争力的L14T赛车难免不浇灭车迷们的热情，在刚刚结束的排位赛中，龙浩和宁威名列第7和第12位。
虽说龙浩仅名列第7，但这已经是银箭引擎以外的最好成绩。
银箭引擎在雷神这样的高速赛道，尤其是大直道上拥有显着的竞争优势。
宁威的表现比较糟糕，这已经是五站比赛中第4次无缘第三节排位赛，在最后一次飞驰圈中冲出路肩影响了成绩，被古亚和彭赛奥挤出第三节排位赛。
虽然无缘第三节排位赛，但宁威并不感到失望，宁威表示不敌银箭引擎早在预料之中。
“我想今天的结果是显而易见的，排位赛对我来说并不理想。”宁威说道，
“但是总的看来，这个周末可能比我们的预期更好一些。我们知道排位赛表现相对那些使用银箭引擎的车手来说会有些困难。”
“排位赛结果令人有些失望，但是正赛在明天。我的长距离还不错，我相信我们在正赛的表现会更好，但是要挑战搭载银箭引擎的赛车，仍然很难。我们会竭尽全力。”
关于第二节排位赛最后的那圈，宁威承认存在失误。“赛车有点微妙，我为此犯了一些错误。总之除了排位这个周末是OK的，所以希望我们能够一个强大的周日。”
由于古亚受罚，宁威明天将从第11位发车。雷之神期望能够在明天的正赛中取得更靠前的名次。
考虑到北极星的两辆赛车明天将从第3和第4位发车，预计雷之神将难以守住车队积分榜中第三名的位置。
神行车手库森斯无视黄旗被罚，一级方程式赛车联赛洛城站正赛将从维修站起步。
事情发生在周六的第三次练习中，当时威凌车队车手彭赛奥因为液压故障，将赛车停在了3号弯。
一份来自干事委员会的报告称，神行的遥感数据显示，库森斯在经过3号弯的双黄旗挥舞路段没有减速，因此决定对其执行处罚。
但是由于库森斯排位名列最后一位，无法再执行退后处罚，因此改罚从维修站起步。
与此同时，库森斯的超级驾照还被罚了3分，他今年总罚分累计达到5分。
安塞特认为红虎能够在洛城正赛中挑战雷之神和枭龙，但承认无力与北极星和银箭争夺冠军。
安塞特曾三次夺得洛城站冠军，明天将从第8位发车，成为奔雷阵营中排位赛成绩最好的车手。
“我认为第5到第10都是正常的成绩，差距很小。”安塞特说道，“仅仅是点几秒就意味着相差几个位置，不过我们在比赛前就料到了。
当差距很小的时候，你总认为你能够跑得更快一些，但这个成绩或许就是我们的真实实力吧。”
“我们明天应该比枭龙更快一点，我们与雷之神实力相当。但是北极星和银箭对我们来说可能就太快了一点，我们会专注于自己的比赛，看看正赛的情况吧。”
排名第9的陆凯达表示对排位赛感到失望。
“尽管我们预料到排位赛会非常艰难，但是我仍然感到失望。”陆凯达说，“第9名并不是令人激动的成绩。安塞特在我前面，但他也只是第8。我们车队想要的是更接近前五。”
“我们明白我们无法指望前两排发车位，但是我们认为第6名还是可能的。祝愿我们明天能够更有竞争力，我们会向这一目标进发的。”
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