至于另外一家倒闭的‘CANOO’那就更有意思了。
这家公司的创始人有两人，都是原来宝马汽车的高管，
这俩人从宝马汽车跳槽去了另外一家公司任职，那家公司叫什么呢？
‘法拉第未来’！
没错，就是那个永远不提回国的贾老板的公司！
在贾老板公司‘深造’了一段时间后跳了出来‘自主创业’，建立的公司就是这家‘CANOO’。
不得不说，他们在贾老板那里的‘深造之旅’可真不是白给的！
他们建立的公司直接画了一个创意十足的大饼：他们说自己研发了一种滑板底盘，可以把电动车需要的电池、电机、转向、制动、悬架等部件像乐高玩具一样自由装卸，而且这个底盘通用所有车型，想要轿车就变成轿车，想要面包车就变成面包车，想要变成皮卡就会变成皮卡。。
因此该车企喜提‘汽车界里的乐高’的美名。
他们就靠着一张张的PPT获得了沃尔玛、NASA等庞然大物的支持，又是给他们送钱又是给他们送订单，车还没生产出来订单已经排到了2030年！
不过他们比那个‘尼古拉’强太多了，起码还建了厂子并且交付了几十辆车。
但是他们的厂还真没有进行批量生产，他们交付的汽车是外包给一家在德克萨斯的第三方公司手搓出来的。
虽然他们没有造车能力，但是花钱能力超强！
2023年，他们的盈利是八十八万美刀，而他们创始人光用在私人飞机上就花了170万美刀！就这么个挥霍法多少钱也不够，钱花光了自然也就倒闭了。
所以他们还是没学到贾老板的本身，看看贾老板，十年扔了三十多亿只生产出了十六辆车，但是不管怎么说他都能圈到钱，到现在还没倒闭不说，还搞出来个子品牌继续画PPT圈钱活得好不滋润！
看看某音，他都快成大网红了。
这只是今年倒闭的公司，之前倒闭的更多。
比如说‘特斯拉杀手’fisker，这是前宝马和阿斯顿马丁的设计师创造的公司，十多年前他们搞出来一辆新能源跑车Karma，那是把宝马的‘大鼻孔’和阿斯顿马丁的‘大波浪’结合的产物，结果那车没卖出来几辆不说（价格超高，10万美刀起步），质量也极度不过关，一年内召回四次，然后就直接破产，除了车子商标外，什么专利、厂房都卖了。
结果等到新能源浪潮再次袭来的时候，这哥们又拿着商标四处拉投资，还真的让他圈到了钱玩了一次‘秽土转生’，这次他不生产跑车了，主打平民车辆，所有车型对标特斯拉，还都比特斯拉便宜点儿，所以得到了‘特斯拉杀手’的美名。
结果预售了三年才刚刚开始建厂，再加上卖不出去车于是再次破产大吉。
还有一个不得不提的lucid！
这公司的初创团队清一色都是特斯拉离职的高管和技术人员，都是被特斯拉扫地出门的！
他们肚子里憋着火气，就凑一起成立了Lucid，目的就是干掉特斯拉！
这种复仇者联盟的故事自然容易吸引到人，再加上新能源风口，在他们一通运作之下竟然拉到了RIF也就是沙特公共投资基金的资金赞助！
有了沙特土豪的注资，Lucid那叫一个牛气，一辆车还没造出来公司市值就已经超过了福特，最早峰值突破九百亿美刀，和梅赛德斯、通用站在一个起跑线上！
在资本市场上那真的是大杀四方！
那么这公司的车怎么样？
目前该公司成立了十八年，迄今为止只量产一款车，总共买了两万台——这还是四次降价的结果，关键是车子也不行，数次召回整改。
而现在这车的销量该怎么说呢……
用马斯克在社交媒体上的原话就是——‘我在第二季度生的孩子都比他们卖的车多’！
现在他们的市值已经从当时的900多亿跌到了60亿左右。
幸亏沙特资金还在那里顶着，要不然现在现在也肯定关门！
那么沙特人傻吗？
人家才不傻呢！
他们早就赚了几倍的投资了！
阿卜杜现在提起这事儿还骄傲的不行呢！
漂亮国韭菜真好割！
其实漂亮国作为汽车工业大国，那边的新能源车企比龙国人想象中多的多的多！
除了上面说的那些外，还有什么造电动皮卡的lordstown；‘客车届的特斯拉’Proterra；电动商业车的Elms等等等等上百家！
但是这些车企无一例外，都是先发出PPT，靠着概念来圈钱，收割了一圈韭菜后就破产跑路。
除了一个特斯拉，现在整个漂亮国找不到第二家能打的新能源车企！
有人说一个‘特斯拉’顶龙国所有的新能源车企，瞧瞧人家的市值。
这么说的人还是不了解资本市场的运作方式。
真正说明问题的是市场和规模！
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