党为民说，“有道理啊，蔚蓝是不错，各方面素质都不错，但是他的实战经验是空白的。如果在掩护的时候和敌人纠缠上了，我们除了要执行攻击任务还要去救他，这肯定就是添乱了啊！”
显而易见，并不是李海有同样的担心。
敌人冲过来要跟你拼命，没上过战场的人一般有两种反应，一种是迎面冲上去跟敌人拼了，另一种是吓得掉头跑，中国军人只会出现第一种反应。
勇气可嘉，但这样一来很容易中计——如果对方有埋伏呢？
李海就怕蔚蓝把持不住头脑一热就冲上去了，如果换成林小童，李海绝对不会说这番话，因为林小童是有分寸的。恰恰蔚蓝的年轻气盛，非常的自信，性格上也是较为冲动的，容易中人家的调虎离山之计。
他要是被牵着鼻子走了，李海可就危险了，别说去救他了，能不能顺利完成攻击任务都还是一回事。
问题是，作战计划里明确了僚机的任务是掩护长机，蔚蓝如果被敌机调动走，岂不是违抗命令了？实际上作战计划不会也不能把作战单元的动作限制得死死的，一旦打起来，什么情况都会发生。
中计被调动走，只能说明自身的战术头脑比不上人家。
李海的话是没错的，但是他的表达方式太过直接了，那一番话和指着蔚蓝的鼻子说你小子注点意别乱飞拖我后腿，对，是我说的，你的实际作战水平是不合格的……
这对心气极高的蔚蓝来说，简直就是人身攻击！
若不是接下来的任务非常重要，蔚蓝估计当场就发火了。
两个机组登机后，滑行到起飞位置等待起飞指令。塔台这边要接到地面引导分队的消息才能下达起飞指令。
地面引导分队要确定“地鼠”的位置，这个过程可能只需要一个小时，可能需要两个小时、三个小时。
当然，地面引导分队早已经抵达任务区域，他们正在侦察目标。因为某些因素，地面引导分队没有办法第二次进入任务区域，也就是说，这一次进入如果找不到目标，那么空中打击分队这边的任务就无从谈起。
因此说这一次攻击任务是特殊的。
李海用膝板查看着航图和卫星云图。膝板是绑在左大腿上的，低头就看到，操作很方便。但是这玩意儿实际上就是平板，离开地面就只能当做查看工具来使用。
在右腿上是北斗系统终端，比平板要厚许多，尺寸相当，但是这个东西是有网络的，能够持续不断地接受北斗卫星系统传输过来的信息，并且能够进行语音、文字的交流。
这就是李海协助谢中校他们执行任务时使用的北斗系统终端。
苏-30MK2的火控系统早些年已经被我们的军工人员破解了，可以使用国产弹药，但是，通讯系统依然无法接入新的数据网络，比如北斗系统。
不仅是苏-30MK2，许多较早时期生产的国产战机也无法接入北斗系统网络。
李海要通过北斗系统与地面引导分队进行信息上的交互，主要是接收地面引导分队发来的目标信息。为了不暴露地面引导分队的行踪，整个过程要尽量使用北斗系统进行联络。
“你们在天上的，一脚油门就回来了，他们在地面的要爬山涉水很艰难，所以你们要多照顾地面引导分队的情况。他们是执行目标引导任务，不是自杀任务。”
吴光伟的原话是这样的，提醒空中打击分队尽量照顾地面引导分队的情况。
李海和谢中校他们执行过任务，知道地面作战分队的艰辛，对吴光伟的话深信不疑。
为了确保万无一失，此时李海还没有和地面引导分队建立联系，他的北斗系统终端处于空闲状态。
后舱的党为民则在反复检查所携弹药的状况。
四枚携带了钻地弹头的LS-6精确攻击弹药，两枚KD-83空地导弹，四枚PL-12中距空空导弹，外加满仓的30毫米航炮炮弹，以及6吨燃油。
这是17号苏-30MK2的此次飞行的所有负重。
武器控制系统线路和挂架出现故障，导致17号苏-30MK2在上一次大演练期间出现了已通电激活弹药无法脱离挂架的险情，李海最终成功迫降，后来这架飞机送到了沈霍伊进行维修。
此次驻训，其他人都是从忘我礁转场过来的，唯独李海和党为民是利用民航交通渠道前往沈霍伊接17号苏-30MK2，从沈霍伊的机场起飞直接到丹凤基地。
故障原因是线路老化引起的，这是老机的通病。许多飞机表面上看着成色还不错，但是长时间的使用之后，里面的精细线路等，已经超过了设计寿命，要继续正常使用，需要投入大量的维护成本。
美国海军在里根时代达到了巅峰，无论是舰艇数量规模还是部队战斗力，一直在打仗打恶仗并且还有苏联红海军这么一个强悍的对手存在，美国海军在这个时代的作战能力是最强的。
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