“在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不容小觑，在二三线城市及乡镇市场等地域会很容易找到市场。”
“我觉得在今后的一段时期来看，合资自主很有可能将制约国产‘自主品牌’的成长前景，甚至是挤压国产‘自主品牌’的生存空间。”
“绝大部分合资自主品牌都是合资车的换代车型，所以购买此类产品对于消费者来说是非常实惠的，可以花国产自主品牌的钱，买到技术和质量都非常不错的‘合资车’。”
“这对不少消费者来说，是很有吸引力的。”
很显然，朱正峰挺重视合资自主品牌的出现，他觉得这会给国内的自主品牌带来巨大的威胁。
他的这个观点，也算是代表了国内各个自主品牌企业的普遍观点。
毕竟哪怕是自主品牌现在的口碑慢慢的上去了，但是跟国际汽车巨头相比，还是有差距的。
而合资自主品牌，本质上其实还是国际汽车巨头的那一套，只不过人家换了一个车标，把老款车型拿出来改一改之后生产。
朱正峰觉得这样子的产品，威慑力还是很大的。
不过曹阳却是有不同的看法。
“朱总，我觉得你不需要特别的担心。”
“华夏的汽车市场变化太快了，那些合资车企拿着已经过时的车型出来进行重新开发，供应体系没有变化，成本水平也不可能有翻天覆地的变化。”
“最关键的是他们在各方面的配置方面，肯定是比较落后的，跟我们的自主品牌相比没有竞争力。”
“在我看来，就不应该有什么合资自主品牌，它的定位就有问题，可谓是先天不足。”
“所以最终也不会给大家带来什么多大的压力，甚至会给那些发展合资自主品牌的车企带来一定的负担。”
曹阳可是亲自见证了华夏汽车行业发展的人。
后世搞所谓的合资自主品牌的主机厂是有不少，但是真正搞成功的，可谓是屈指可数。
西风日车的启辰，虽然一度销量做的还不错，但是结果就是把日产品牌也给带崩了，很难说它是成功的。
至于羊城本田的理念……
有几个人知道这个品牌？
估计时间可以倒流的话，羊城本田绝对不会去搞什么合资自主品牌！
“这个……”
“曹总，你真的这么认为？”
曹阳的回答跟朱正峰预料的很不一样。
原本朱正峰是想着跟曹阳一起商量如何应对这样子的局面出现，看看是不是趁着合资自主品牌还没有量产，大家想办法去对付他们。
现在怎么听起来好像是任由人家发展，甚至觉得这是一个坑，鼓励合资车往里头跳的意思？
“朱总，伱不觉得现在各个自主品牌设计的车型，已经慢慢的开始摆脱抄袭借鉴的路子，但是也设计的颇为漂亮吗？”
“以后这个趋势肯定会越来越明显。”
“华夏人才是最懂华夏消费者的审美和需求的。”
“以后各个自主品牌设计的车型外观和相应的配置，肯定都是更加适合华夏消费者的需求的。”
“本来合资车在这方面就开始没有优势了，合资自主还要把人家合资车已经过时的产品拿出来销售，有什么搞头？”
“就比如羊城本田的理念品牌，据我了解就是在之前思迪这款车的基础上进行二次开发。”
“你觉得一个新成立的合资车企的研发机构，能够有多强大的研发实力？”
“他们基本上做不了太多核心的动作，最终大部分东西都还是跟思迪一样。”
“可是你去看看思迪的外观，放在十年前也许大家不觉得有多丑，现在的话……”
“就这么说吧，羊城本田搞这个合资自主品牌，除了在车型量产之前可以好好的吹嘘一下，今后都不好意思拿出来吹嘘。”
看到曹阳那么肯定的给出了回答，朱正峰倒是稍微松了一口气。
不过他心中肯定也还是非常担心的。
毕竟南山红旗现在正处于发展的关键时期，他也不想掉链子。
借着这个机会，他也跟曹阳好好的交流了一下南山红旗的下一步安排。
不过，朱正峰可以得到曹阳的安慰，放下合资自主品牌对自家公司冲击的担心。
可是有些企业没想着去跟曹阳交流这个问题，内部就有点进展了。
同为岭南省的企业，比亚迪在这方面的反应是最为强烈的。
“王总，我感觉西风日产和羊城本田的合资自主品牌，就是冲着我们而来。”
“到时候它们的理念品牌的车型，售价跟我们差不多的话，会给我们的车型销售带来非常大的冲击。”
吴华饼专门安排人收集整理了相关的资料，约了王福的时间进行专题报告。
比亚迪发展到了现在，吴华饼已经感受到销量到了一个瓶颈阶段了。
要继续提升，难度很大。
所以稳住局面就是吴华饼很想要做到的事情。
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