“我们把科学家送上太空，是为了让这些从事太空事业的人们有机会看一看太空，以加强航天从业者的事业感，并增大对太空未来方向把控的准确性……”
马斯克坐在xc4里，看着航天局大佬侃侃而谈，解释为什么要将科学家送上太空，无意识地敲着自动微微调整的方向盘。
这辆跑车原本只是他买回来想看看新远技术实力的，准备到手看一看就拆了，结果试驾过后就有些舍不得，另外让特斯拉买了一辆研究。
马斯克驾驶xc4的照片已经传的到处都是，不过他不在乎，而且只要出门时注意些没人会发现，现在在阿美的xc4都超过了两千多辆。
没错，哪怕要支付极其高昂的税费，还是有很多人乐意买一辆回来体验智能驾驶。
倒是阿美国会通过了一项法案，认为xc4使用了经纬卫星网，有泄密风险实施制裁，但实际效果几乎没有。
反正就那么几千辆车，阿sir只想吃甜甜圈，哪有空干这些。
坐在xc4里面，马斯克想到了明天就要首飞的新远二号甲，想到了华国航天局骄傲的宣布要将科学家送上太空，脸色严肃。
……
casa宣布要在每年送一定数量的航天科研人员上太空，激动的不只是本国，全世界的航天机构都在同样兴奋中。
因为就在这之后20个小时，naca宣布阿尔忒弥斯计划的后续登月人选中将加入两名naca科学家，其中包括约翰·布莱文斯。
约翰·布莱文斯是谁？他是sls火箭的总设计师。
好吧，naca更狠，直接要将登月火箭的总师送上月球，这可比华国疯狂多了。
不知道当时约翰·布莱文斯知不知道这件事，如果知道的话一定会对登月计划更加上心……
这事甚至都来不及递交给国会讨论克莱尔就做出了决定，事后也证明自己没有遭受到刁难。
反正不过是送几个人上太空，阿美还做不到吗？
不仅是naca科学家，随后克莱尔还宣布加入阿尔忒弥斯计划的各成员国都可以将本国航天科学家送上太空或者月球，彰显着阿美的义薄云天。
随后露西亚也宣布将把自己的科研人员送入太空，印度、土尔其也公布了自己的计划，印度航天局局长甚至表示自己要做第一个上太空的印度人。
航天局一石激起千层浪，不管其他人能不能实现，但都立刻选择跟进，让太空事业进入了新的发展格局。
全世界航天从业者的工作热情都出现了不同程度的上升，都希望能争取到上天的机会。
而specax更是以推向高潮的方式为这一次的太空热结尾：2017年前，载人龙飞船将完成2次无人试飞，并在2017将至少2名游客、2名specax工程师送入太空。
首席工程师埃隆·马斯克也在推特上发了一张照片，那是一张想象绘图，他站在竖起的特斯拉rodster跑车上面，下放是猎鹰9火箭和龙飞船。
specax将在不久的未来把一辆特斯拉跑车和马斯克同时送入轨道，使太空创始人拥有太空经历。
……
5月29日，晴，琼州微风。
在明媚的阳光下，新远二号甲矗立在已经就位的发射塔架上，高大的树林在它面前像是球场的贴地草皮一样矮小。
122米，只有在研的长征十号能够超过它。
预计8月发射的长征十号已经将箭体接近制造完毕，从立项到首飞，只用了11个月。
这个时间是有代价的，yf130发动机注定会被淘汰，二级用的yf77也难以用先进且可靠形容，成熟技术占比极高。
由于是5米直径箭体，长征十号的高度要更高一些，达到了129米，马上又要刷新世界最高火箭的记录。
长征十号的运力和新远二号甲基本是同档次，载荷系数延续了航天局一贯的保守，给的比较低只有120吨，不过和新远二号甲比起来其实是同级的。
肖冈田和张川勇站在vip观景席，毫不胆怯地向四周打招呼。
来往的人物除了航天局以外还有很多外国人，露西亚航天局和欧洲航天机构都来了不少人，还有得意洋洋的阿伯航天局负责人斯威坦亲王。
后者随时都挂着发自内心的笑容，因为对于阿伯来说这几个月可是惊喜不断。
5月23日，希拉空间站三号舱由新远二号发射，同一天，木卡拉航天发射场正式竣工并通过验收！
希拉空间站以在轨127吨的运行质量成为继iss、天宫以后的第三大空间站，而且是四个国家联合运营的青春版“国际”空间站。
天宫二期的问天、梦天实验舱要在今年的9月才发射，所以在6月26日希拉空间站发射完后，将会以215吨的质量位居世界第二大空间站，可居住面积位居第一。
天宫空间站暂时以190吨质量排第三，居然比阿伯的空间站还要小一些？
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