“如果钱老都这么说的话那我实在是太高兴了，h1航天飞机当然和过去不一样，每次发射的成本很低，而且最短一周就能进行一次发射，通常半个月一次，按一次6个人算，今年送五十个人上去都没问题。
可惜新远的专业航天员只有邓磊算一位，指令长还是得需要优秀的专业人士才行；甚至理应配两名专业航天员，指令长和副指令长都要有熟悉航天飞机操纵的能力。”
“那么多啊！”李队长很是感慨，航天局到现在10年间也就5次载人发射任务，所以航天员队伍人才那么少。
就这不到三十个人，想上天机会都很少，说不定有人可能退役都不会靠近太空，这是多么可惜啊！
要是有航天飞机，想必每个人都是有机会，不用一次次擦肩而过了吧？
不知道是不是感慨太多，李队长突然说道：
“不瞒你说，上周啊我还去了乌兰哈山基地，你们不是为了方便还放了台模拟舱在那边吗？我不仅去看了h1，还去实地驾驶了一番，说实话这可比坐在飞船里有感觉多了，我想驾驶它穿过大气层的时候才能真正感受到身上肩负的使命感。”
林炬心中一动，他从这句话中嗅到了不仅仅是感慨的意味。
“李伟队长，新远已经获得了参与国家航天工程的资格，如果载人航天工程也算在里面，那么新远也有能力有信心送大队的航天员上太空，增加我们的航天经验。”
“这……应该也是算的。”
林炬走出训练中心时，感觉到肩膀上都沉重了许多。
下午训练休息的时候他见到了航天员大队的大部分成员，透露出了新远有参与载人航天工程，并短时间内送大量乘员上天的能力。
那一刻，预备队员们虽然都没什么动作，但眼睛里仿佛有炽热的太阳在燃烧。
谁不想飞上300公里高的太空呢？长达十年的训练，难道不就是为了那一天吗？
……
航天交流会结束，流出的只有几张照片和经过精心审核的文字报道。
官方媒体对这类非正式会议也就提了一下，但各类娱乐媒体可是疯狂转发。
为什么他们会愿意来转发？因为有热点啊。
从新远二号到新远四号火箭，一听参数：一万五千吨、世界最大；
h1航天飞机、h2航天飞机、核热火箭发动机，更是再明显不过的炒作热点。
况且新远都帮你想好怎么吹了，又是超级空间站，核动力飞船登陆火星，技术比阿美先进一百倍等等乱七八糟的，足够写十几篇报道。
自2010年起，各种阴谋论、猜想、震惊的标题就已经开始流行于传播学，很快就出现了：
“林厂长力战马一龙：一年之内登陆火星”
“国产核动力飞船发动机：一秒消耗燃料不到一勺！”
“液氧甲烷发动机将创造人类航天新时代”
“轰20最新消息流出，将是空天轰炸机”
“新远宇航独占全国40%扶持资金，专家这样说”
“世界最大，厉害了380吨级液氧煤油发动机”
“罗钰凤：对不起，林炬，只有小黑子能配上我”
“……”
等等，关罗钰凤什么事？
原来是林炬闲来无聊刷博客，看到罗钰凤依然活跃给她点了个赞，结果被蹭热度了。
看着普通而自信的凤姐大谈自己“很优秀，但我这样的女人是你的不到的”，好一番隐忍后林炬才放弃应对。
这摆明了来蹭的越给机会越麻烦，就当不存在吧，至少不是木梓美。
交流会结束，新远终于正式在国家挂名了。
不仅拿到了准入国家发射任务的资质，还可以以民营企业身份申请一定的技术支持。
新远有需要技术支持的吗？有。
舱外宇航服，对材料和加工工艺要求很高，b级基地有设备，但由于6月底才能完工，根本没有足够的员工开动设备。
按照计划，现在的拖拉机厂只会保留100人左右，以后用作配套生产基地，b级基地要扩张到2000人才勉强算是足够。
从招人到熟悉工作，哪怕有升级卡也需要时间。
所以载人工程还是得靠现有工厂，虽然能做宇航服，但过于费力，委托航天局。
而且华国航天执行过多次载人航天任务，有相当多有价值的资料可以参考，代工新远的宇航服也可以帮助进行调整。
毕竟是要送活生生的人命，听听老航天的意见不丢人。
航天局当然答应了下来，也能按时交货，就是价格小贵：新远提供的新技术太多需要调整设备和原材料，一件单价5500万，不讲价。
林那句很小气地只买了三件，两件作业一件备用。
等b级基地拥有了自产能力，成本最多只有这个的三分之一。
不过航天局也不嫌少，因为过去十年他们自己也就买了三件……
说起来航天科技还应该挺感谢林炬的，因为载人航天在中央那里一直都处于：“是件好事，挺不错的，但是不急慢慢来”的状态，虽然稳妥是稳妥，但是支持少走得慢。
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