“涂总，你们公司要造车？”
迪亚汽车这边，看到网上的消息，跑去询问涂文东。
李易亲自投资了明德电池。
之前是星海投资私募投资了明德电池……这次是李易亲自参与投资。
网友都说李易是不是要造车？
现在造车新势力都已经成立。
这些公司用互联网那一套来造车。
如今，这些新势力的车都还没看到……估值已经几十上百亿，都融资几十亿了！
李易要造车的话，是完全有可能。
如今造车也没有什么太大的难题。
特别是新能源汽车，连发动机都不需要：就电池、电控、电机，三大核心，然后沙发、彩电、大冰箱！
反正就是没有那么多技术壁垒。
李易投资明德电池，拿到电池之后，以星海科技的技术，弄个电控系统还是很简单。
再弄个电机，车就造出来了！！
加上目前世面上，市场占有率最高的、最强大的导航：爱尚导航，就是李易公司的。
市场占有率超过80%的打车软件，就是李易公司的。
很多一些数据都有。
要造车真的不是太难。
迪亚汽车这边内置导航，就是爱尚导航。
谁让一开始，爱上导航就直接给汽车厂商资金，内置导航呢？
要知道，很多汽车厂商要使用导航，还要给导航软件公司钱的。
像市面上其他导航软件，部分营收就是来自于汽车厂商。
爱尚导航为了占领市场，那是直接给汽车厂商钱。
卷死其他导航软件！
可以说，在导航软件方面，猫厂、千度、企鹅，恨死李易。
“这我真不知道啊~”
涂文东在国外，负责快车公司海外扩张的事情。
李易是不是造车？
他还真不知道。
这种事情，要研究，也是星海科技那边有做相关研究吧？
他不是星海科技的。
不很清楚星海科技有做哪方面的技术储备。
问涂文东没得到答案。
迪亚汽车这边高层干脆直接询问李易。
李易的星海投资，在年初不仅投资了明德电池。
迪亚汽车也有定增50亿给星海投资。
“暂时没有造车的打算，不过我们已经在做智能驾驶、辅助驾驶方面的技术……王董有没有兴趣合作？”
李易和迪亚汽车王董直接通话。
说明此事，并推销星海汽车这边智能驾驶解决方案。
既然在研究人工智能方面的技术。
智能驾驶这方面的技术怎么可能不去积累？
“智能驾驶技术？”
这方面，迪亚汽车还没开始做相关的研究。
但是迪亚汽车有自己的车机系统。
2008年，迪亚汽车第一款自研车载多媒体MS8搭载F6上市。
2014年，基于安卓系统车机CarPad搭载G5上市。
智能旋转Android系统车机，2018年才会上市，搭载还不成熟的DiLink1.0系统，2019年DiLink2.0上市。
而且，DiLink一开始就是和有为公司合作的，当时根本没有什么智能驾驶、辅助驾驶的概念呢。
听到李易说，智能驾驶、辅助驾驶，王董还是比较感兴趣。
“这方面我们了解不多，可不可以先过去考察一下……”
“随时欢迎王董来考察，这方面的技术，我们已经研究一两年了，技术相当成熟了。”
去年星海科技和星海半导体，在研究人工智能技术、人工智能芯片的时候。
就在做智能驾驶方面的软硬件研究。
如今的技术积累相当丰富。
可以说，就差和车企合作，收集更加丰富的数据，做进一步的升级和优化。
哪怕迪亚汽车不合作，李易也准备和其他车企合作。
未来造车与否？
还不确定！
真没有车企合作，那就亲自下场去造车。
不过，就星海科技的技术储备，想必还是能找到车企合作的。
有了更丰富的汽车数据、汽车行驶数据、智能驾驶数据，才能更好的全套软硬件、解决方案进行优化和升级。
迪亚汽车很快派人，到星海科技进行考察。
同时，在燕郊一个测试场地，亲眼看到了星海科技的智能驾驶解决方案。
就目前来说，智能驾驶还不够成熟。
最多就是增加一些辅助驾驶方案。
看到自动停车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、障碍识别和避让、紧急制动等等功能。
还是感觉很超前和玄幻。
但这都需要强大的处理器、系统、传感器来实现。
都是成本啊！！
不过，可以先试试基本功能。
整个智能驾驶解决方案，还有太多不成熟的地方。
可以先加入辅助驾驶功能，自适应巡航、自动停车、车道保持、偏离预警等等。
反正星海科技这边是合作，收费也不高，相当于白给。
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