“八门入海”中的虎门出海口的河道最宽阔最气势浩荡，而磨刀门的水量最大。
胸怀大志的端木从海珠区出发，走的正是浩浩荡荡、大气磅礴的虎门出海水道。在金色蛟龙从奔涌澎湃的江水里腾起，连续轻松跃过两座大桥后，所有强者也都明白了它的路线选择。
大家在汇报的同时也驱车狂飙赶赴向虎门大桥。广州至虎门大桥，一路超速狂飙，也不过是40分钟左右的事情，而走蛟跃龙门终究费点劲，大家未必就不能赶上看一场热闹。
对，大家就是去看热闹的。
此蛟龙一看就凶横非常，不是自己可以对付的。还是让那些大佬来出手吧，自己观摩学习一下，长长见识就好了，万一撞大运也可能捡个漏也不一定。
反正闲着也是闲着，就算单单看热闹，回头跟其他修行者吹吹牛也好呀。
……
虎门大桥，东起珠江东岸虎门镇威远山，横跨珠江虎门水道，止于珠江西岸广州市南沙区，全长15.78公里，大桥主跨888米。
虎门大桥横跨珠江口，如一条巨龙腾飞于波涛汹涌之上。
被誉为“世界钢构第一桥”的这座壮美建筑，不仅是神州第一座大型悬索桥，更是一份献给香港回归的珍贵“礼物”，是广东省十大地标之一。
初建时，虎门大桥是神州南大门上的璀璨明珠，在连接深圳、珠海、港澳的交通要道上，发挥着不可替代的作用。
它曾经以每天600万元的收入高居神州收费桥梁之首，被誉为“最能赚钱的大桥”。
而关于虎门大桥，也有一件非常有意思的事。
这座大桥其实是由私人投资修建的。香港富商胡应湘抵押了自己的房、车向银行贷款才凑齐了30亿建桥资金。
虎门大桥于1992年10月底正式开始修建，1996年6月9日建成通车，克服了许多困难。
当虎门大桥通车的那一天，胡应湘向大众立下了一个诺言：当虎门大桥的净收入达到30亿收回成本的时候，他将会无偿将这座大桥送给国家。
虎门大桥的收费期限是1997年7月到2029年5月，单程的过路费就有40元。
虽然虎门大桥的过路费是贵了点儿，但也极大缩短了两地之间的距离，这和过路费也基本上形成了正比，因此这座桥在前面十五年的车流和收入状况相当可观。
2005年，仅用8年胡应湘就挣够了30亿，然后他兑现了承诺，宣布虎门大桥的所有权全部归国家所有，从此之后的收入不再进入他的口袋，国家可以随意支配这笔钱。
如今虎门大桥单程过路费依然是40元，只是不再允许过货车。
凌晨三点，暴雨如注，虎门大桥显得格外巍峨矗立。
狂风暴雨猛烈地拍打着桥面，仿佛要将它摧毁，但大桥却稳如泰山，任凭风吹雨打，屹立不倒。
此时大桥两头早已做了禁行，桥上孤清的灯火，与桥下汹涌澎湃的珠江水形成了鲜明对比。
而虎门大桥宽阔而空荡的桥面中央，无边雨幕之下，分为三波各自站着六个身影。
一个妖娆美艳、衣着暴露的三十多岁美妇和一个魁梧健壮、手骨突出的虬髯中年汉子站在左边。
他们过来两丈，一个披发赤足、英姿飒爽、眉目清秀的年轻女子持剑而立。
持剑女子身边则是一个头扎盘龙髻，身穿素罗袍，眉如小月、眼似双星、玉面生喜的白净美女。
两个气韵非凡的女子过来一丈，则是两个葛衣高冠、气质古雅、面容有点相似的中年道士，其中一人微胖，一人高瘦。
六人立身之处，滴雨不能加，各自站立远望着滔滔而来的珠江水及隐约可见的蛟龙金光。
过了一会，披发赤足的飒爽女子走到两个道士身边，微揖礼向高瘦中年道人问候道：“抱朴子道友。”
高瘦道人赶紧回礼道：“林道友折杀葛洪了。”
飒爽女子微笑了笑，平静道：“仙翁乃是前辈，林默当致意。”
葛洪颔首微笑，心下暗叹这位真是得体有礼。
修行界实力为尊，林默虽然晚生七百年，又年仅28岁便升天，但声名赫赫，如日中天，自己这个抱朴子却是拍马都比不上的。
林默又向微胖中年道人揖礼问候道：“葛玄天师。”
天师葛玄也回了个道礼，又看了一眼那个静立的素罗袍白净美女，轻轻叹了口气道：“不曾想两位都来了。早知道有两位坐镇，本道就不跟我这侄孙巴巴的从罗浮山赶过来了。”
与广州、虎门大桥相距都很近的惠州罗浮山正是葛洪的修行及炼丹道场。
至于葛玄这位天师为什么会呆在自己侄孙的道场，当然是为了等着这条与众不同的蛟化龙……
只是没想到这条蛟竟然强到这种地步，竟有望可化应龙！而本教的准备虽然远比措手不及的儒教充分得多，但对比眼前这两位，显然还是不够充分……
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