暂时抛开芯片基地先不谈，这几次关于家电业务的谈判进行得都比较顺利。
秦然目前已经不打算把芯片基地一鼓作气推销给小迷。
白天从徐斐的话里可以听出小迷集团内部有不少反对的声音。
这意味着一时半会不会有结果，肯定会有被伤及利益的人从中阻挠。
芯片基地暂时只能先往后放一放。
而且只要集团找到出路，芯片基地便能活下来。
孰轻孰重，秦然分得很清楚。
先达成合作，等后面时机成熟再说也不迟。
而且芯片研发投入实在太大了，目前安氏集团也没那个资金。
但从长远来看，芯片领域大有可为。
过几年新能源车崛起，需要的车用芯片越来越多，这也不失为一个好的研发方向。
不到最后，秦然不想放弃这一块。
芯片技术一直被卡脖子，若能研发成功，安氏集团完全可以更上一层楼。
那样一来，安可也算是彻底完成了安永鸿的嘱托。
秦然见车子始终缓慢前进，还要很久才能到目的地，索性给于成打了个电话。
询问基地现在研发的芯片和车用芯片跨度大不大。
于成有点懵，不知道秦然怎么突然问这个。
不过他还是很快给出了解答。
跨度大！
设计、制造难度和应用场景都存在很大的差异。
于成不愧是芯片领域的高技术人才，随口便道出两者的差别。
车用芯片主要考虑的是高性能场景中的发热控制和安全性，要求的生命周期也更长。
但芯片基地之前研发的芯片以及目前转型的芯片方向侧重于低功耗、系统的开放性和多样性的硬件配置。
不能说两者不同，完全是天差地别。
秦然听完，不得不承认自己是个外行。
想得简单了。
不过他还是试探性地询问于成芯片基地有没有可能研发车用芯片。
于成沉默了，回答可以试试。
相比高性能的手机芯片，车用芯片在制造技术要求没那么高。
国内也有好多家能够做出满足需求的车用芯片。
不过于成还是补充了两点。
车用芯片不管是技术还是非技术上的投入，都不小，而且耗费时间也不短。
另外车的销量远远不如手机销量，竞争更加激烈！
想转做车用芯片，必须做到精准的成本控制。
要做出车规级的芯片，需要芯片基地从头开始研发。
于成建议秦然一定要考虑清楚。
秦然让于成不用太担心，他不会瞎指挥。
之所以打这个电话，也是想了解一下。
不过秦然也趁此机会提前给于成打个预防针。
芯片基地跟小迷的合作未必能够如愿进行。
虽说安氏集团目前不会放弃芯片基地，可后者也要想自己想办法找到一条出路。
于成心里难受，但也表示理解。
秦然没有贸然下决定，这事也要跟安可商量一下。
不过秦然还是让于成做一份研发车用芯片的可行性报告。
阐述芯片基地现有的芯片技术和市场现状。
秦然不是内行人，但也从上次雷子的来访中发现芯片基地以前走的方向走了。
沉默成本固然大，可继续走下去，大概率还是死路一条。
不如置之死地而后生，找一条新的出路。
虽然转去研发车用芯片的跨度很大，但并不是没有可能。
毕竟车用芯片的设计难度小一点。
于成不太赞成转做车用芯片，但他也明白现在芯片基地能依靠的人只有秦然了。
其他人根本不关心芯片基地上百员工的死活。
挂断电话后，于成还是认真去做车用芯片的可行性报告。
此时的他还不知道自己的这一举动将会把安氏集团带到一个从未达到的高度。
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