红旗黑海舰队，是苏联的四大海军舰队之一。
前身可追溯到，叶卡捷琳娜二世·阿列克谢耶芙娜，在1783年，将沙俄亚速海舰队，升级为黑海舰队。
但就像现在的俄罗斯黑海舰队，并不是完全继承了，之前的苏联红旗黑海舰队一样。
红旗黑海舰队，实际上是联共（布），在1921年重建的舰队。
（一些解释：
苏联解体后，黑海舰队地位尴尬，俄罗斯与乌克兰对其归属权的争端，是纯粹的破烂事，其中经常被各路神仙做文章的，每年9700万美元停泊费，更是作者不想谈的。
但这些事实，让理论上通过继承苏联遗产，获得黑海舰队的俄罗斯，继承的根本不是曾经的红旗黑海舰队。）
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与完全可以分为三段的舰队史一样，这支舰队在战争中的表现，也可以被分为，二战前，二战中，解体后。
二战前，以拉胯为主，在克里米亚战争中，黑海舰队，被英国皇家海军和法国舰队，圈禁在塞瓦斯托波尔，最后自沉。
1856年3月18日的巴黎和约，让黑海舰队一度被变成，只有10艘小船的真·存在舰队。
直到1871年这一限制被取消，沙俄才开始第二次组建黑海舰队。
但这却不是黑海舰队唯一一次吃瘪，以水兵为重要起义基础的苏维埃建立后。
高举红旗的黑海舰队，被迫在1918年6月18日再次自沉。
以避免其落入白军与外国侵略军手中。
至于解体后，黑海舰队除了在车臣战争中有一些表现外，已经几乎失去了该舰队曾经的所有荣光。
而其荣光，无一不是在二战中取得的。
作为整个苏德战场中存在感最强的大舰队，红旗黑海舰队。
在二战中参加的，敖德萨保卫战、塞瓦斯托波尔保卫战、克里木战役、刻赤战役、高加索保卫战，都是整个卫国战争过程中，绝对艰苦，绝对可歌可泣的战役。
（一些解释：
1、巴黎和约之多，使其完全不能作为穿越者确认时间的参照。而作为东方大国成员，我们只需要记住1919年的那次就行了。
2、苏联时期舰队级海军，之所以都拥有红旗称号，一大原因就是，沙俄水兵，是十月革命成功的一大助力，是苏维埃的基石之一。
3、如果综合考虑，所有红海军舰队的规模对比其表现，卫国战争期间，存在感最强的红海军舰队，应该是保障列宁格勒生命线的，拉多加湖区舰队。
4、事实上从1952年土鸡加入北约，掐死黑海舰队进入大洋的博斯普鲁斯海峡开始，黑海舰队的地位就越发尴尬了。
至于到了乌克兰控制克里米亚的时期，黑海舰队，几乎可以说又一次变成了亚速海舰队。
有了这两次战略地位打击，再加上复杂的遗产官司，曾拥有“库兹涅佐夫”号航空母舰的黑海舰队，从定位到作用，早已不复往日。
所以其在现在的战争中，表现的多拉胯都是正常的。
但黑海舰队的不争气，确实成了，当前舆论环境中，一些人手中的武器。
PS：虽然“库兹涅佐夫”号，现在属于俄罗斯北方舰队，但其母港是乌克兰的尼古拉耶夫。
5、黑海舰队的沉浮，几乎和其背后的国家沉浮完全一致。
所以百年海军，百年海军，国运百年，才有百年海军。
最近正值福建舰海试，致敬一路走来，坎坎坷坷的人民海军！）
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当然上面的历史，都和现在的薯条君，甚至和现在的红旗黑海舰队没什么关系。
因为作为四大舰队之一的，红旗黑海舰队，在二战开始时，完全反映了苏联海军在二战时的硬实力拉胯。
除了29艘潜艇和各种小船外，整个舰队的水面力量共有：
一艘战列舰（战后剩一）
沙俄海军最早的四艘“甘古特”级无畏舰之一，“塞瓦斯托波尔”号（1915年建成），此刻被叫做“巴黎公社”号（1921年改名）。
五艘巡洋舰（战争期间全部损失）
其中可堪一用的，为两艘苏联在“十月革命”后，自主建造“基洛夫”级巡洋舰，“马克西姆·高尔基”号和“莫洛托夫”号。
PS:“基洛夫”级共有6艘，两艘在波罗的海舰队，两艘在黑海舰队，两艘二战结束前都没建成。
十七艘驱逐舰（战后剩六）
其中可堪一用的有，“列宁格勒”级驱逐舰领舰的“莫斯科”号、“哈尔科夫”号。（战争期间全损）
“塔什干”级驱逐领舰独苗，“塔什干”号。（战争期间损失）
PS：驱逐舰领舰，勉强算055这种“大驱”概念最早的创建者，是一战后，各国发现原来千吨级的驱逐舰，在承担其任务时，实在不够了。
但正值伦敦海军条约的“海军假日”时期，各国大建都没钱，没办法将原来千吨上下的辅助舰船，一下都造大。
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