是所以，在各个大营转运黏性泥土和白灰的同时，山体附近所有能够搬运的石头，都被部众们顺便转运了。
砖块入窑的期限还早，夏风并没有特意要求部众们一次性挖够石头，后期每次回营的时候带几块，日积月累的情况下，石头会越来越多，自然可以积攒够建房所用。
砖坯制作完毕后，各个大营又开始了紧张的大营围建和扩建之中。
夏风召集之前，虽然营地没有露宿野外的情况，但基本上都是只建了几十米长宽的围墙，而且全是单面围墙。
如今紧急的事情做完，那当然是继续建设围墙分区，逐渐的拼接成更大的营地，功能建筑也逐渐出现在营地之中。
这种建设方法是夏风教出来的，但凡建设新的营地。
第一步，用树干建设一个小型四边形围墙，刚好容纳所有人睡觉。
第二步，以第一个围墙为模板，增加一个、三个、五个或者七个同等大小的围墙。
这样建设，可以根据地形的需要，像拼积木一样，变更大营的大小和形状，避免再次出现三缺一的情况出现，让敌人有机可乘。
没有建设任务的，就开始修筑道路，这是夏风跟后世的始皇嬴政学的。
如果一切发展顺利的话，这个直道仍然是始皇所建，只不过始皇帝从嬴政变成了夏风而已。
道路的建设，是为了更好的支援所有大营，以及日常运输，所以夏风规划的道路布局相当复杂。
大体上的道路布局是米字形结构，另外再围绕所有大营，建设一个环形闭合道路，融合了一些现代化建设思路。
如今大夏部落的大营，已经占据了黄河东岸最北端的所有平原。
东部稷川平原再往北走100里，就到了山谷地带，过了后世的山西洪桐，就进入了狭窄的山谷地带，一直通到内蒙古南侧。
与之相对应的，河道变长了，那么部落的捕捞区域扩大一倍，河道运输也成为了各个大营的运输主力。
木筏的运输便捷性和对人力的节省，让夏风看到了水路运输的价值，趁着所有人建设大营，夏风又把自己关在了煤矿山营地，捣鼓着部众们看不懂的东西。
建造船只可不是造牛车、制作碗筷，船只可是要载重行走在黄河之中的，万一船只漏水，后果不堪设想。
还是那句话，工欲善其事，必先利其器。
想要建造出船只，那就必须将造船工具制作出来。
铁质斧头、长锯、羊角锤、铁钉、一整套木工凿、刨木机、墨斗、角尺、枕木条凳、工作台。
光是这些基本的工具，夏风就花费了一个星期时间。
在夏风还没开始制作船只模型的时候，各部落大营就开始了新一轮的耕地和播种，忙的不亦乐乎，根本没人来打搅大发明家的工作。
原本夏风还想到各大营地巡视一圈儿的，结果所有人都自觉的各行其事。
部落里的老部众经过一茬庄稼的学习，已经学到了基本的步骤。
老带新的模式很快在部落里形成，开荒、肥田、播种、灌溉，搞得有模有样，夏风也省下不少精力去管，正好把时间都用在造船上面。
从来没有造过船只的夏风，选择了最简单的独木船试手。
他的想法是建造两个6米长的独木船，然后将它们用横木上下连接起来，在若干个单体船上搭建一个平台，这样就可以提升他们的载重量和使用面积。
独木单体船很好建造，就是一米左右直径的大树截成6米长的一段，掏空它的内芯就可以了。
三个独木船用长木板三角定位法固定，就制作成了最原始的连体船。
考虑到船在水里会受到水浪的推力拍打，夏风在小船船头的前方切出了前后30度倒角，上下角度75度，这样水浪扑来的推力，可以很好的被船体卸掉。
船体两侧，也是下小上大，可以给木船提供一些向上推力。
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