萌芽：梦想启程 1999
1999 年，在全球摩托车市场蓬勃发展的浪潮下，华洋赛车的前身团队在浙江悄然成立。彼时，摩托车不仅是便捷的交通工具，更在休闲娱乐与竞技领域崭露头角。创始人戴继刚凭借在本田积累的深厚制造经验，敏锐捕捉到小型场地越野车这一细分领域的潜力，决心打造属于中国的高品质越野摩托车 。
在创业初期，团队成员怀着对摩托车运动的热爱与执着，开启了艰难的研发之路。资金紧张、技术瓶颈、人才短缺等问题接踵而至，但他们从未放弃。没有先进的研发设备，就手工测绘、反复试验；缺乏成熟技术，便日夜钻研、拆解学习国外先进车型。正是凭借这股子拼劲，华洋赛车在简陋的条件下，迈出了梦想的第一步。
成长：逐梦赛场的黄金岁月
2000 年，是华洋赛车发展历程中的关键转折点。这一年，华洋与意大利展开深度合作，成功推出第一款自主研发的小型越野车 KMB 样品车 。这款凝聚着中意团队智慧与心血的车型，凭借其独特设计和卓越性能，在 2001 年的意大利米兰摩展上大放异彩，赢得了全球专业人士的高度赞誉，随即开启了批量化供应全球的征程，让 “华洋制造” 在国际舞台崭露头角。
2007 年，华洋赛车开始在国内赛事领域崭露头角。公司与意大利 MARZOCCHI 减震器、美国 POR TAPER 车把等国际知名零部件企业建立紧密合作，引入顶尖配件，进一步提升车辆性能。同年，华洋小型场地越野车正式进军全国性公开比赛，凭借稳定的表现，迅速在竞争激烈的赛事中站稳脚跟。
2008 年，华洋赛车迎来了又一个高光时刻，HK110R（110CC）车型凭借出色的操控性和可靠性，被中国摩协选定为全国锦标赛指定竞赛用车，这不仅是对其产品质量的权威认可，更标志着华洋赛车在国内赛事的核心地位得以确立。同年，华洋与香港队携手，使用安装自主研发专利车架的 HK150R（150CC）小型越野车，征战国内最高级别的全国越野锦标赛，再次向业界展示了强大的技术实力与创新能力。
此后多年，华洋赛车在全国越野锦标赛中持续发力，多款车型成为赛场上的常胜将军。2010 年，HC110R（110CC）车型继续担当全国越野锦标赛指定竞赛用车重任，同年，参加 85CC B 组比赛的所有赛队全部选用华洋 T4（150CC），其受欢迎程度和市场认可度可见一斑。直至 2012 年，HC110R（110CC）已连续 4 年获此殊荣，成为全国越野锦标赛的明星车型。2013 年，T6（水冷 250CC）赛车助力职业赛队勇夺国产 250CC 组别的全年总冠军，将华洋赛车的赛事荣耀推向新的高峰。
随着业务的不断拓展和市场需求的增长，2018 年，年产 10 万台的华洋新工厂顺利竣工。新工厂引入先进的生产设备和自动化生产线，大幅提升了生产效率和产品质量稳定性。同时，完善的检测流程和严格的质量管控体系，确保每一辆下线的华洋赛车都达到国际一流标准，为公司进一步拓展国内外市场、提升品牌竞争力奠定了坚实基础。
腾飞：登陆资本市场
2023 年 8 月 10 日，对于华洋赛车而言，是具有里程碑意义的一天。这一天，华洋赛车（股票代码：）在北京证券交易所成功挂牌上市，正式开启了资本市场的新征程 。公司以 16.5 元 / 股的发行价格，公开发行 1400 万股，募集资金总额高达 2.31 亿元。此次募集资金主要用于运动摩托车智能制造项目、研发中心建设项目以及补充流动资金，为公司的未来发展注入了强大动力。
上市，对华洋赛车来说，不仅仅是一次融资行为，更是公司发展历程中的重要转折点，具有深远的战略意义。在资金层面，充足的募集资金为公司的产能扩张和技术升级提供了坚实的资金保障。运动摩托车智能制造项目的推进，将引入更先进的生产设备和自动化生产线，大幅提升生产效率和产品质量，进一步巩固公司在行业内的成本优势和规模优势。
在品牌影响力方面，登陆北交所使华洋赛车站在了更高的舞台上，吸引了更多投资者、合作伙伴以及消费者的目光。公司的品牌知名度和美誉度得到了极大提升，不仅在国内市场获得了更多关注，也在国际市场上赢得了更多尊重和认可，为拓展国内外市场奠定了良好基础。
从战略发展角度看，上市为华洋赛车打开了更广阔的发展空间。公司可以借助资本市场的力量，加大研发投入，吸引高端人才，加快技术创新步伐，推动产品向电动化、智能化方向转型升级。同时，通过资本运作，公司还可以积极寻求战略合作伙伴，开展并购重组等活动，实现产业链的延伸和拓展，提升公司的综合竞争力和抗风险能力。
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