1988年起，黄伯云在中南工业大学粉末冶金研究所工作。
1990年起，黄伯云担任中南工业大学粉冶所所长。
1992年起，黄伯云先后担任中南工业大学副校长、校长。
1999年12月，当选为中国工程院院士。
2001年起，黄伯云担任中南大学校长。
从业之路解码
黄伯云院士的从业之路，对他后来当选院士有诸多关键影响。
黄伯云大学毕业后留校，在中南矿冶学院新材料研究所工作，使他从一开始就扎根科研教学一线，为长期科研生涯奠定基础。
此后，他在中南工业大学粉末冶金研究所持续深入研究，积累了丰富的粉末冶金专业知识和实践经验。
从留校到当选院士的30年间，黄伯云一直专注于粉末冶金领域。
这种长期的专注，让他在专业方向上不断深入挖掘，从碳/碳复合材料的基础研究到应用开发，都取得了系统性成果，为成为院士积累了深厚的科研资本。
黄伯云担任中南工业大学粉冶所所长，让他具备了领导团队的能力。
在他的带领下，团队攻克了许多科研难题，培养了大批专业人才，也提升了他在业内的影响力。
黄伯云先后担任中南工业大学副校长、校长等职务，使他能从更高层面整合资源，推动学校粉末冶金学科发展。
他利用行政资源搭建科研平台，促进学科交叉融合，为科研工作创造了良好条件。
黄伯云长期从事教学工作，培养了众多优秀的粉末冶金专业人才。
在教学过程中，他不断梳理和深化自己的知识体系，同时学生的反馈和新想法，也为他的科研提供了新视角和思路。
黄伯云非常注重培养学生的创新能力和实践能力，所培养的人才成为其科研团队的骨干力量，为科研项目的开展和持续推进提供了人力支持。
在国内粉末冶金领域，黄伯云通过多年从业取得了突出科研成果，逐渐成为行业权威，其成果在国内得到广泛应用和推广，提升了他在国内学术界和工业界的地位与认可度。
在国际上，黄伯云积极参与学术交流活动，展示中国粉末冶金的研究成果和发展潜力，提升了中国在该领域的国际声誉，也为自己赢得了国际同行的尊重和认可。
院士科研之路
黄伯云院士是我国着名的粉末冶金专家，长期致力于粉末冶金材料科学与工程领域的研究和教学。
黄伯云院士在航空制动材料、高温金属间化合物和特种功能材料研究与应用方面，取得一系列重大成果。
黄伯云院士发明了“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”，打破国外技术封锁与垄断，使我国成为全球第四个能生产高性能炭/炭航空制动材料的国家 ，解决了我国高性能航空制动用材急需的问题。
黄伯云院士研发的高性能航空刹车副，与国外同类产品相比，使用寿命增加9%，价格下降21%，生产效率提高100%，高能制动性能超同类产品25%水平，为我国航空航天事业和国防现代化建设作出重大贡献，该技术获2004年国家技术发明奖一等奖。
黄伯云院士率领研究团队，采用特种陶瓷强化铁基材料和梯度复合技术，突破传统金属基摩擦材料“稳定性差”和“重载耐磨损性差”两大技术难点。
黄伯云院士团队成功地研发出高性能粉末冶金飞机刹车材料，性能超越国外同类材料，实现某进口飞机刹车材料国产化，1997年获国家技术发明奖二等奖。
黄伯云院士指导企业，将碳基复合材料应用拓展到汽车领域，2018年突破关键技术后加快产业化推广，使我国车企在材料创新上具备国际竞争优势。
黄伯云院士团队开发出耐3000℃烧蚀的陶瓷涂层及其复合材料，为高超声速飞行器研制提供可能，兼具高温适应性和抗氧化特性，表现出优越抗烧蚀和抗热震性能。
黄伯云院士着有《钛铝基金属间化合物》《有色金属材料手册》《粉末冶金标准手册》等专着多部，为相关领域提供重要参考资料。
黄伯云院士培养博士后、博士和硕士70余名，所培养人才成为科研骨干，为行业发展注入动力。
科研之路解码
黄伯云院士的科研之路，对他后来当选院士有着极为关键的影响。
在科研突破方面，如高性能炭/炭航空制动材料制备技术的攻克，黄伯云院士率领研究团队，填补了国内空白且达世界先进水平。
这一成果让他在专业领域树立起极高威望，奠定了其学术领军地位，展现出卓越的科研攻坚与创新能力，是院士评选中科研实力的重要体现。
从国家战略贡献来看，黄伯云院士的成果，满足了航空航天等国防关键领域对高性能材料的迫切需求，保障了国家重大工程顺利推进，对国家安全和战略发展意义非凡，符合院士需在国家重要需求方面有突出贡献的标准。
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