让李柏感到不妙的，不只是不断进击的突围集团。
要是普通的突围集团，领先几分钟不算问题，后面主集团一波流就追回来了。
问题是现在主集团也没有车队要提速的意思！
第一个冲刺点可是离得不远了啊！
李柏通过【比赛即时界面】的光标，细数了一下突围集团都有哪些车队，都有哪些车手！
除了前面提到的，来自以色列博泰车队的表哥弗鲁姆以外。
还有：
维斯玛车队，朱利安·费尔莫特。
阿联酋航空，莫拉诺。
盛唐-AG2R，德里斯·德邦特。
旺蒂车队，范德霍恩。
崔克车队，丹·霍尔。
乐透车队，塔米尼奥。
博拉车队，菲利普·马切尤克。
快步车队，斯维切克。
这里头有不少大鱼！
李柏虽然没认出所有人，但阿联酋航空的莫拉诺。
还有乐透车队的塔米尼奥。
都是之前环法的模拟比赛，或者昨天的比赛里，给他留下深刻印象的车手！
尤其是塔米尼奥！
昨天他在主集团的冲刺中，抢到了赛段的第二名。
虽然塔米尼奥跟其他车手们的分差差距不大。
但如果没有李柏，他也是争夺冠军的有力人选！
而且，最关键的是，这里头想拿总冠军的车队可不少！
像阿联酋航空、维斯玛、快步、崔克......
这些都是强队，想要争夺总冠军很正常。
顺手为车队多拿点荣誉嘛！
而像乐透、以色列博泰，他们是目前的19支车队中，除了中国队以外唯二的两支非世巡车队。
但他们的积分距离升级只有一步之遥。
所以，在环桂省这样的“小比赛”里刷分，就成了他们的首要目的！
盛唐-AG2R跟他们的情况类似。
只是他们是为了升级，而盛唐-AG2R是为了保级。
这里必须得说，栗莎可没有干涉主教练的安排。
她没让自家车队的车手们给李柏让路。
没必要这么做，毕竟盛唐-AG2R现在面临的保级形势很严峻。
所以，不管是主教练，还是他们的车手们，也都很努力地想要争夺冠军！
“这就说得通，为什么这些车队在主集团里不积极领骑了！”
李柏在心里暗暗地想。
他们已经有车手在突围集团里了。
有什么好着急的呢？
该着急的是现在在总成绩榜上第一位的中国队！
中国队想要帮助李柏继续争夺赛段成绩。
那就得安排副将去控场领骑。
就得消耗副将去帮李柏去追击突围集团。
否则，突围集团就一路狂飙，继续把距离扩大。
直到他们拿下赛段冠军，逆转跟李柏的分差。
“这也太针对了！我就比你们多四十多秒，至于吗？”
李柏在心里吐槽，他也迅速通过无线电，把这个情况汇报给中国队的教练组。
教练组也隐约觉得不对劲了。
只是，他们毕竟只能通过电视直播了解到比赛的进展。
能观察到的情况，还不如李柏【比赛即时界面】里的“上帝视角”多。
现在听李柏的汇报，他们赶紧讨论解决方案。
“目前我们可以采取的策略有两种。”
“一种是像昨天那样，在110多公里的爬坡处，主动出击，送吕去突围集团，给你空中加油。”
主教练莱恩直接通过无线电，用英语跟李柏讲战术。
李柏懂英语确实有这个好处！
不用翻译，提高沟通效率！
“但这个目前的情况是突围集团跟你们离得有点远。”
“空中加油战术执行不了。”
李柏插了一嘴。
“没错，这中间你的副将会消耗殆尽，甚至可能包括吕在内。”
“只能是把你自己一个人送过去突围集团。这则是第二种战术。”
“不过不管是哪个战术，你都要做好准备，因为会有无数的车手对你穷追不舍！”
主集团不急，让中国队先急。
这并不代表着他们就会轻易放走中国队。
只要中国队一旦开始控场提速，或者突围追击。
主集团也会紧紧跟随！
后面即便是李柏成功追上突围集团。
躲在主集团里以逸待劳的各车队的车手们也可以伺机杀出。
或者形成新的突围集团，让李柏疲于应对。
或者抓住机会冲刺，在最后拿下赛段冠军。
能够用突围集团领先李柏拿下赛段冠军最好，这样他们可以缩短跟李柏在总成绩上的差距，甚至是反超。
不行的话，先赢这个赛段，下个赛段继续故技重施就是了！
各个车队都分析过，中国队就李柏这个厉害的车手。
其他人不足为虑。
只要不断地消耗李柏的队友，让李柏孤立无援。
未来他们就一定能超过李柏，重夺代表总成绩第一的红色领骑衫。
这一点，主教练莱恩没说。
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