将这份离谱的要求报酬的电文和希儿的电文一起压在最下面，我又要听汉斯?施通普夫上将汇报空军的后续袭击路线，然后和达尔朗将军讨论贝阿恩号航母及其上面搭载的法国空军的进攻策略，还有运输船的征用和调动工作。
这是一场复杂的战役，仅仅是空军部分就要协调不下九支联队的配合，还横跨了另两个国家的指挥体系。
在又用一些俘虏释放名额换来运输船之后，司徒登特将军又过来汇报DFS 230滑翔机的缺乏，这将导致伞兵空降时全部无法携带武器，降落到地面后也无法第一时间拥有战斗力。
这个小细节让我不得不再次联系戈林，要求尽快将滑翔机调过来，并且允许伞兵部队可以直接使用运输机降落在跑道上，代替滑翔机，尽管这样的作战成本更高，但我现在只要马耳他。
随着临近中午，外面的运输机已经补充完了燃料，第二批运输作战物资的运输机降落下来，伞兵们补充了部分弹药和能量棒后再次登机，运输机在跑道上紧密排列、依次滑行起飞，壮观的景色让那些法国临时后勤兵们停下工作站在那里看着。
透过窗户，我目送我们的伞兵出发。
他们没有赶上滑翔机的到来，但战争是不会因此而暂停的，我只能希望我们的空军和意大利舰队能将岛上威胁较大的目标全部清除，减少伞兵们的伤亡。
而与此同时，远方的战斗已经开始通过电台传回——
侦察机编队发回，已目视马耳他岛与意方舰队，请指挥部联系舰队接入我方现在使用频道，详细情况将由此频道发回。
机电员在那里收发着电文，但他的速度似乎有点慢，于是我直接坐在了那台和侦察机部队联系的电台前，这下信息的接收速度快了不少——
观察到马耳他岛雷尼拉堡地标，发现敌军陆军驻地，标记此处，目标位置KL96方块，东经14°31'56.195"，北纬35°53'41.918，目标类型驻地与仓库，尺寸大小较大。
这些信息在他们没有建立联系之前需要由我们转发，收到目标信息的舰队将会根据军舰位置、航向、速度和环境因素，诸如风向和风速、气温和气压等，选定要使用的舰炮类型和弹药种类进行炮击，如果需要确保摧毁，军舰还需要释放自身的水上水机进行射击修正和炮击效果确认。
西奥多?阿尔普斯上校向我说明了意大利人设计独特的舰炮，他们的舰炮具有较高的炮口初速，炮管采用了特殊的制造工艺和结构设计，通常由多个特种钢制造的管状部件组成，使用热缩法安装，身管衬套以冷装配工艺安装，内部膛线右旋且可以更换，但为了追求较高的炮口初速，他们在主炮设计上采用了强装药的方式，导致了身管的磨损加剧，身管寿命相对较短。
这也让我理解了某人为何追着我要炮击报酬，指挥意大利舰队的安吉洛?伊亚金诺上将向我们发回了确认信息，并和我们的侦察机建立了联系，相较于斤斤计较的领导，这位上将则直接表示将尽最大可能扩大打击效果。
bf109编队从机场起飞了，侦察机也给他们发回了马耳他岛空域的情况，现在岛上的人似乎还没发现驶来的舰队并非是昨天出击的己方舰队，又或者，他们已经求援，并在准备起飞战机。
尽管飞机上的无线电弥补了以前信息传递的漏洞，但此时通信技术存在的延迟让我依旧无法百分之百掌握战场情况，只能从电文里得知几分钟前的变化。
也不知道我的米娅投资的研究电子管的那家伙有什么成果了，这样的指挥带给我的感受如同盲人摸象一般。
11点50分，挂载副油箱的bf109们进入了意军舰队的目视范围，安吉洛?伊亚金诺上将决定开始炮击，舰队整体向左转向，开始靠近马耳他。
侦察机立刻发现了有所反应的英国人，不知他们是发现了意军舰队，还是发现了bf109机群，总之，他们原本暴露的雷达开始覆盖伪装，机场里的双翼机和单翼机开始起飞，向着舰队和机群的方向而去。
已经收到消息的意大利舰队展开了防空作业，他们的 20mm 防空炮主要是布雷达 M35 型 20mm 防空炮，理论射速240 发 / 分钟，而负责中距离防空的则是37mm 防空炮，同样是布雷达37/54 高射炮。
bf109联队冲向了刚刚起飞的英国空军，这次战术配合的效果并不算最好，否则那些飞机应该被在地面击毁。
不过这也是第一次配合，能不出意外就是最大的成功。
意大利舰队的防空火力没有输出的机会了，bf109飞越了他们的纵向编队，冲向了英军机群进行拦截，缠斗在一起的飞机给意大利舰队争取出了炮击的机会，最先进入射程的朱利奥?恺撒与安德烈亚?多利亚级战列舰立刻清空会波及到的甲板，意大利人的舰炮指向了侦察机发回的地点。
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