蒸汽轮机运转时需要许多的空气和巨大的废气排放量，因此K级有2根很大的可弯折烟囱，在下潜时需要把烟囱弯折起来避免进水。
然而连接烟囱的巨大排烟管道削弱的潜艇耐压壳的承受力，同时烟囱弯折后的水密问题也没能很好的解决。
K13号潜艇在1917年沉没，据推测就是因为烟囱的水密出了问题导致海水涌进潜艇。
有了巨大的烟囱，那么排烟量当然也不会少，水面航行的K级潜艇能够在很远的地方就被发现，而它过慢的下潜速度将导致灭顶之灾。
还有一个问题是舰桥视野，潜艇本身舰桥就很低，艇首安装了大型浮箱之后就更加阻挡舰桥的视野了。
建成后K级潜艇参与了一战的一些海战，并向敌方舰艇发射了鱼雷，因为当时反潜防雷意识以及得到提高，许多大型水面舰都在两边安装了放雷网，因此战果很少。
真正让K级潜艇出名的应该是发生在1918年的一起严重事故。
当时1月31日，英国海军奉命前往北海地区执行作战任务，沿途舰队实施了灯火管制，在那个无线电并不成熟的年代，灯火管制意味着晚上通讯变得十分困难。
当晚12、13两个中队的K级潜艇作为舰队先导，其他的巡洋舰、战列巡洋舰和战列舰则依次排在队伍后方，整个舰队以20节的航速快速前进。
当舰队抵近五月岛的时候，为首的K14号潜艇发现海面有一艘小艇出现，于是进行紧急机动避让，它的这一举动直接让在它后方的K22号潜艇避让不及，直接撞了上去。
就这样2艘大型潜艇瘫痪在主航道上。因为灯火管制以及通讯手段落后，后方的舰艇并不知道前方发生的事故，依然按照原几乎前进。
不久一艘战列巡洋舰“不屈”号经过此地又结结实实的撞上了K14号。
姊妹舰K17号发现了航道上的事故，于是调整航向准备对K14号进行营救，此时潜艇编队的旗舰“勇敢”号正按照原定航线前进，一下就撞上改变航向的K17号，潜艇被拦腰撞击，一下就断做两截沉入海底。
发现事故的旗舰“勇敢”号立即发出指令紧急停车，紧随其后的K4号潜艇收到命令立马停车，而它后面的K6号潜艇又结结实实的撞了上来，K4号潜艇当即沉没。
此次事故直接造成2艘K级潜艇沉没，2艘潜艇重伤，一艘轻伤，另外潜艇编对旗舰“勇敢”号和战巡“不屈”号也受到损伤。整个作战任务都不得不取消了。
最终这些K级潜艇没有在战场上大显威风，反而是各种各样的故障造成沉没或损伤，最终都在20年代退役，而唯一一艘改进型K26则服役到了30年代，在国际条约的限制下裁撤。
这么一看，英国和丑国的潜艇都指望不上了。
朱传仁又把目光转向了意大利。
要说意大利的军事实力，一直以来都是奇葩的存在。
在人们的印象中，二战中的意大利就是跑龙套的，意大利军队更是战五渣，简直把列强的脸都丢尽了。
实际上，当时的意大利并不弱，整体实力世界名列前茅，只是长期被人误解而已。
实事求是地讲，单论军事实力，意大利跟小本子属于一个档次。
首先，意大利的综合国力并不差。
作为老牌列强、轴心国三大巨头之一，意大利的实力自然不会差。
虽然和美苏英等顶级工业强国相比，意大利还有一定差距，但意大利也是当时屈指可数的几个工业强国之一，是当时为数不多的可以制造飞机、坦克、汽车、重炮、军舰包括航母的国家。
意大利的工业技术和工业化水平甚至比小本子都高，二站时霓虹从意大利进口了大量的武器装备和机床等机械设备。
比如，二站前霓虹一口气从意大利进口了数十架BR-20
轰炸机，由此可见意大利的工业实力。
要知道，作为盟国四强之一的华夏，在当时连火炮和自行车都不会造，和意大利有着巨大的差距。
意大利之所以被人们诟病，其中最重要的一个原因就是意大利军队的表现太差。
实际上，这是人们对意大利军队的一种误解。
意大利拥有一支装备精良的陆军和世界名列前茅的海空军。
作为当时为数不多的现代化工业国家，意大利军队不管是武器装备、训练水平、军事理念还是综合素质，都是不错的，是一支够格的现代化军队。
意大利陆军拥有坦克、重炮、反坦克炮等各型装备，意大利军队的火力和机械化水平比霓虹高了一个档次。
基斯卡岛撤退作战后，美军指挥官尼米兹登岛，看到霓虹人修建了一年多的机场说道：“要么是小本子不懂现代战争，要么就是小本子根本不配参加现代战争”。
而美英对意大利军队的评价是很高的，毛熊人更是对意大利军队非常头疼。
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