这辆带自动驾驶功能的巡逻车，尽管实用性不大，逼格却足够高。毕竟这是真正的全功能自动驾驶，是所有造车人的终极理想。
巡逻车载着众人，一路前行，何时拐弯，何时直走，何时绕路，全凭系统掌控，偶尔碰到行人或者其它车辆，也能自动感知，并进行避让，全程没有任何的人工干预，真正做到了全自动驾驶。
“了不起，真是了不起！我以为你们在Roadster跑车上，搭载的LV3级别的自动驾驶技术，就是你们掌握的最好技术了。没想到你们对自动驾驶系统的研发，已经如此的深入，已经接近了LV5级别。”同样对自动驾驶技术有所研究的王总，无疑对这件事情最有发言权，他对这辆巡逻车的评价相当之高。
“是啊，我在特斯拉总部，也见过我们公司的自动驾驶测试车，功能也就和你们在Roadster跑车上搭载的那套自动驾驶系统差不多，远达不到这辆巡逻车的水平。”郑总也跟着附和。
其实瑞达汽车厂内部的路况终归过于简单，巡逻车能表现出来的东西非常的有限，两位大佬能有如此高的评价，不过是从一些细节上推测出来的。首先就是这辆巡逻车完全移除了方向盘、油门、刹车，这些操控设施，这就说明瑞达汽车的研究人员，对这辆巡逻车的自动驾驶系统，有着充足的信心，可以应对任何路况和任何突发状况。其次，这辆巡逻车的识别能力相当的强大，行人、车辆、以及最让人头疼的电动自行车，全部可以自动识别。车机的反应也是出乎意料的快，能够在发现目标的同时，第一时间计算出对方的速度，行驶方向，判断对本车有没有威胁，而后根据计算结果做出反应。
几分钟后，巡逻车将众人送到了大礼堂，乔瑞达招呼着大家下车，走进大礼堂。在他们身后，完成了送人任务的巡逻车，自动驶向大礼堂一侧的充电站，去补充电量去了。
此时发布会还未开始，媒体记者却已经就位，偌大的礼堂内，密密麻麻的坐满了人。乔瑞达和四位大佬的到来，无疑为现场记者带来了极大的震撼，一些反应快的，已经拿起相机、摄像机，对着五人的方向拍摄了起来。一时间闪光灯频繁亮起，闪的人睁不开眼睛。好在乔瑞达和四位大佬，都是见多识广之辈，类似的场景经历过不少，面对众多的闪光灯，依旧能够保持微笑，淡定的挥手和众位记者打招呼。
“没想到，瑞达汽车举行一次发布会，竟然来了如此多的大人物。只是这张照片发出去，就是一篇好新闻，能引发一片人轰动。”
“我只认出了瑞达集团的乔总，BYD的王总，吉利的李总，还有两个人是谁呀，你们谁认识？”
“那个留着光头戴眼镜的，是特斯拉中国区总经理郑顺景。那个穿蓝色西装的，是宁德时代董事长曾毓群。这都是汽车领域的真正大佬，真不知道瑞达汽车是如何把他们请来参加发布会的。”
“乔总是瑞达汽车的大老板，曾总是电池供应商，他们来参加发布会不奇怪。剩下的三位大佬，都是做汽车的，和瑞达汽车算是竞争对手，他们的到来就有些耐人寻味了。”
“五位大佬，有四个是富豪榜上的人物，要是能跟其中一两个，约个专访就好了。”
乔瑞达五人进入大礼堂之后，很快有工作人员走过来，引领着他们，坐到了前排预留的位置上，并送来了几瓶矿泉水。
下午两点很快来到，发布会正式开始，身穿蓝色条纹西装，打着领带的邵和平，一脸微笑着走上台。首次面对数百名记者和几十台摄像机，邵和平的表现还算从容。他在舞台中心站定，开口说道：
“大家好，我是瑞达汽车的总经理邵和平，今天这场新车发布会，由我主持，做的不好，请多多担待。在发布新车之前，请允许我介绍几个由我们瑞达研究院研发出来的新产品，新技术。
第一个是钠离子充电电池，自从新能源车成熟之后，重量轻、容量大的锂电池几乎成为了标配，不管是三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也好，钴酸锂电池也好，反正就离不开一个锂字。但是锂电池也存在着诸多的缺点，譬如容易起火自燃，安全系数低，耐低温性能差，价格比较高，生产锂电池的原材料锂矿石储量稀少等等。那么有没有一种电池，可以代替锂电池，又没有如此多的缺点呢，答案是有的，那就是钠电池。
钠电池，顾名思义，就是主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作的电池，其工作原理与锂离子电池颇为相似。生产钠电池，主要原材料是钠离子化合物，这个在自然界中不要太多，像是氯化钠（食盐）、硫酸钠（元明粉）、碳酸钠（纯碱）等等，售价都相当的便宜。因此钠电池的造价，比锂电池要低很多，只有后者的三分之一左右。
钠电池的能量密度大概在200Wh/kg左右，比锂电池略低，但也足够使用了。钠电池的安全性比锂电池好很多，在短路或刺穿的极端状况下，也只是发热，不会燃烧，更不会爆炸。钠电池的低温性能，要比锂电池好很多。零下10℃的低温下，电池充放电能力几乎不受影响；而在零下20℃的极限低温下，电池充放电能力也能保持在80%~90%左右。这意味着钠电池不仅可以应对常见的低温环境，还适合在严寒地区使用。
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