携带必要的工具和设备，如修船工具、捕鱼工具、炊具等。修船工具用于在航行中对船只进行及时维修；捕鱼工具可帮助船员获取新鲜的海鱼作为食物补充；炊具则用于烹饪食物，保证船员的饮食需求。
配备和训练专业人员，包括船长、舵手、水手、船匠等。船长负责整体航行的指挥和决策；舵手掌握船只的航向；水手进行帆的操纵、缆绳的收放等工作；船匠则负责船只的日常维护和修理。此外，还需配备一些具有特殊技能的人员，如医生、厨师等，以保障船员的身体健康和饮食需求。
船员需要掌握一定的航海知识，如天文、地理、气象等，以及航海技能，如操舵、使帆、导航等。这些知识和技能可以通过师徒传承、航海实践等方式积累和学习。
航海风险极大，为求得航海人员的心理安慰，每条船的船员里都有两名白马少年，轮流讲解袁华的那些故事，用于充实心灵和补充知识。这一次加上了鲁滨逊漂流记，让他们永远不要放弃希望。就算遇到了海难，那就在海岛上升篝火，一波又一波的不奴族海船会源源不断的远洋，要相信他们总会获救。
航海文化在长期的航海实践中逐渐形成和发展，包括航海知识、经验、信仰、习俗等。他们要求所有舰长都要记录，航海日志记录，将这些文化传承下去，为后世的航海活动提供借鉴和指导。
每一组海船是十条。
五条一百五十吨战舰，携带五十名船员，携带六个月的粮食，燃料和蒸馏淡水设备。
五条三百吨轻武装货船，携带一百名船员，除粮食，燃料，蒸馏设备外，还携带大型捕鱼设备，蔬菜种植箱体，大量草料，少量马匹，备用帆布和木板，以及各种可以用于交易的货物。
这一百名船员之中，有五十名各种行业的工匠，他们将在美洲的第一个基地投入建设。
最后，每个船舶还要安装两台斯特林发动机，并携带一条救生小船。
每组共有750名船员，三组共有2250人。
这群人每休息七天，就会集合远航七天，沿着黑海的北岸进行远航训练，并绘制航海图。
他们尽量避开，南部罗马的船队，一切都在默默的进行。
黑海里依然有暴风雨，依然有波涛起伏，依然会碰到船支漏水，依然会碰到飓风撕裂帆布，斯特林发动机停摆，队伍前后脱节，口令理解错误，船队失散，不得不自己返回海港。
反正各种错误，千奇百怪，不可思议，可他们一日一日在城市里成长，对于海洋的畏惧，一日日在减少。
至此，袁华不得不佩服他的历史时间线上，第一批大航海的人们。
那些勇敢迈出第一步的航海先驱们，更是值得我们铭记与赞颂。
一群不知道远方是什么的人们，怀揣着对未知世界的无尽好奇与渴望，毅然决然地驶向那浩渺无垠的海洋。在那个时代，海洋是神秘而恐怖的代名词，无数未知的危险潜伏其中，海怪的传说、滔天的巨浪、无尽的风暴……这些都足以让常人望而却步。然而，他们却凭借着坚定的信念和非凡的勇气，驾驶着简陋的船只，踏上了这条充满未知与挑战的征途。
他们的勇气，是人类对自然的无畏挑战，是对自我极限的不断突破。正是这种勇气，让他们在茫茫大海中开辟出一条条新的航线；虽然有血腥和屠杀，但是这种勇气，也推动了人类文明的交流与融合，让不同的文化在碰撞中绽放出更加绚丽的火花；激励着后人不断追求进步，探索未知，为人类的发展与繁荣贡献自己的力量。
大航海时代先驱者的勇气，永远值得袁华的敬仰与赞颂。
但今天，袁华他们就是先驱，他们将会是第一批大航海时代的开创者，他们将开启这个时代人类新的篇章。
只是，这一次不是殖民，而是贸易，袁华不会举起屠刀，他只想在美洲建立贸易据点，打开美洲的贸易和获得种子。
迎着风，迎着金色的夕阳，遥望开阔的海天。
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