虽然马上就要进考场了，但我还是要写两句发出来。
22年前。2001，04，01。9:07。/...
海空卫士，王伟，年仅32岁。
事发当天距离他33岁生日仅有5天...
从实际角度出发，飞行员坠海后是非常难被找到的。即便飞行服上装有GPS以及求生设备，在波浪起伏的海面上寻找一个人大小的目标，其难度无异于大海捞针...
即便是今天的美国空军还出现了飞行员坠海后没能第一时间寻回，最终只找到了死于海水所造成失温症的遗体...
在茫茫大海中，一个人，孤独的感受体温慢慢流逝，最终死在寒冷之中...
那是一种我所无法想象，无与伦比的绝望...
“2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国则说，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。”（来自百度）
在事后复盘中，我方J-8II战机在靠近伴飞驱离EP-3电子侦察机时，EP-3突然左转，其左侧靠内的发动机螺旋桨打在了J-8II的垂直尾翼上，严重损毁了那架J-8II的尾舵控制钢索，造成J-8II失控下坠。
当时正驾驶着号座机的飞行员王伟在尝试救回飞机未果后弹射跳伞，坠海失踪。
（号的那个视频是撞机事件前些天拍摄的，实际撞上的飞机是号，这两架飞机都是王伟的座驾。没关系，都一样的。）
撞机事件发生后，与王伟伴飞的僚机第一时间记录下了事发大概地点，并继续监视EP-3侦察机。不过僚机很快燃料告急，不得不返航。
事发后，军区立即展开救援，后些天还有大量民间船只参与搜救行动...
但... 14天全面搜救... 以失败告终...
有时我在想。
如果他能回来，也许事情就大不一样了。
他也许会像英雄一样凯旋归来，像其他那些老英雄们一样度过平凡又不凡的一生...
那架EP-3还是会降落在我方机场，这是不会变的。拆碎了还回去也是板上钉钉...
但，现实是他回不来了...
我们只能将他的事迹铭记于心，砥砺前行。
最后！
向，海空卫士，王伟同志，敬礼！
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