过完秤我一看账本，还不错！
掉秤223斤，这其中包括挑出的180多斤死蟹。
这个数字看起来高，但实际死亡率已经相当低了，只有百分之二。
比起他们动不动百分之二三十的死亡率来说简直不要太完美！
再加上螃蟹高昂的价值以及利润差......
在洋面上通货6块，上岸后分类卖，平均28块左右，一斤毛利22块。
这一算下来，光是这一万多斤螃蟹就挣了20多万。
不管收什么货，活鲜永远是最挣钱的！
而且收活鲜的好处就是不费力，不管是收货还是卖货都能节约不少时间。
张春说道：“海生，你这螃蟹养的真好，难怪你能发财。”
“春哥，不用夸我，要是一斤不死更好。”我笑道。
张春说道：“今年秋看来又能跟着你发财了。”
我冲他笑了笑，随后扭头对李明亮说道：“亮哥，把虾爬和八爪鱼，活鱼都卸上来。”
张春拉螃蟹的车已经发车走了，紧接着又有一辆车缓缓倒到了船边。
虾爬、八爪鱼的死亡率和螃蟹差不多，也在百分之二左右。
只有活鱼的死亡率是最低的，只捞出了三条。
究竟为什么螃蟹、虾爬和八爪鱼会死呢？
这么短的时间，按理说不应该啊，挑捡的时候......
突然，我一拍大腿，终于找到了原因。
不由想起李明亮他们捡货时的场景，由于每艘船的数量都很多，所以挑捡的时候没时间挨个去挑。
不多说，一艘船就有一千多斤货，那些当时看起来腿还动弹，但实际半死不活的挑不出来不是正常吗？
往少了说一艘船有个十斤八斤，十几艘船就是一百多斤。
至于其他船为什么那么高的死亡率，我估计还是因为死螃蟹没有及时捞出来，他们不可能像我一样收完货马上就回港。
在那里待个两三天的话，以这种水温一旦小工不上心，没及时捞出死蟹，一天就能臭了水，从而形成连锁反应。
这和我们收鳗鱼差不多，不及时捞的话死亡率直线上升。
水温高时鱼的死亡率永远高于水温低时。
比如开春的时候，天气还冷，水温低，鱼的死亡率就很低。
随着水温上升，越接近休渔期时死的鱼就越多。
秋天也一样，刚开海时南北方的水温都挺高，这段时间活鲜是最不好养的，随着天气转冷，反而死亡率开始渐渐变低。
我这船货也正是得益于时间短。
从货到船上再到码头卸货也就短短十几个小时，再加上我准备了专门养蟹的笼子。
所以很多时候看到别人能成功，这其中都是有原因的。
只是有些事情你表面上是看不到的，然后就会总结为别人运气好。
凌晨五点钟活鲜全部卸完。
这时董叔开车过来了。
“海生！”
他关上车门笑眯眯地朝我打了个招呼。
“董叔早！”
我也抱以微笑。
“车什么时候来？”我问道。
“已经从厂里往码头来了，用不了十分钟，你让小工卸货吧，正好先看看货怎么样。”
“行，稍等片刻，刚把活鲜卸完让他们也喘口气。”
船上的小工们正在得空抽烟。
听到他的话，李明亮和堂哥几人迅速戴上皮手套开舱卸货。
卸货还是比较快的，船上有起重机，现在潮水也刚刚好，起重机来回吊卸也方便。
这时电话响了起来，我掏出手机，是李晓燕打来的。
一接通手机就听她抱怨道：“你回来也不给我打个电话，我这都睡过岗啦。等我，马上去码头。”
我哈哈一笑，说：“你再睡会呗，我特意没给你打电话，就是想让你多睡会，熬夜对女人不好。”
“没事，我都习惯啦，想吃点什么，我顺道给你买。”
“不用单独买我的，去粮管所给船上小工买点早餐，自己看着搭配。”
“好！我马上去买。”
“不用急，现在刚开始卸舱里的货，你六点能来就行了。”
“好，我知道啦！”
刚挂断电话，就听到一个声音喊我：“海生，回码头啦！看来又收满货了。”
我不用转头都能听出是码头管理处的李叔。
“李叔早！”我面带笑容，跟他打了声招呼 。
“你爸没来码头？”他问道。
“没呢，估计这会刚起来，说不定过会就来了。”
正说话间，就见老爸骑着摩托车过来了。
“老李！”
“二哥！”
两人打过招呼后，李叔走近了说道：“海生，你们船的证件下来了，放在我那里，你卖完货记得过去拿。”
“什么证？”我不由一愣。
“几个船的船长证、大管轮等证件，装了一大包。”
他不说，我都把这事给忘了。
托人办事就是好用。
老爸看到地上有几箱捡下来的死蟹，便对李叔说：“老李，不嫌弃的话，挑点肥的死蟹回去吃。”
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