外部交通规划，是他为南城接下来发展锁定的核心方向。
但要规划，先要理清现状。
林风转身回到办公桌前，取出一份南城外部交通路线的详细资料，开始逐一梳理。
南城与外界的主要连接通道，共计三条。
往东，通往希望之城总部的高速公路。
这是南城的生命线，也是与总部联系的唯一通道。
道路末世前本就是省级主干道，路基扎实，路面宽阔。
总部对此高度重视，一直安排专人定期巡查养护，清理路面障碍、修补破损路段、加固危险边坡。
这条线路，无需南城操心。
林风将目光投向另外两条。
往南，通往江城冒险者分会的路线。
这是南城冒险者外出执行任务的主要通道之一，道路状况远不如总部线路，末世前只是普通省道，路面狭窄，部分路段年久失修。
南城虽进行过几次修补，但受限于人力物力，只能维持基本通行，远谈不上完善。
往北，通往澄海冒险者分会的高铁路线。
严格来说，这不是传统意义上的公路，而是末世前遗留的高铁线路。
轨道基础完好，经过简单修复后，南城的高铁列车可以正常通行。
但高铁线路的维护远比公路复杂，轨道检测、路基加固、信号调试，每一项都需要专业技术和持续投入。
林风的目光在这两条线路上停留许久。
三条通道，一条稳固无忧，两条需要持续投入。
林风靠在椅背上，闭上眼睛，在脑海中将这两条线路的现状与潜力重新梳理了一遍。
江城公路，目前只是勉强维持通行。
路面狭窄，部分路段破损严重，车辆通行速度受限，运输效率低下。
更重要的是，这条路只是单纯的通道，沿线没有任何节点，没有任何可以利用的资源，南城的影响力辐射范围被死死限制在公路两侧几十米内。
这条路，需要升级。
但升级公路，只是治标，不是治本。
林风睁开眼睛，目光变得深邃起来。
江城，不只是通道的终点，更应该是南城布局的核心节点。
他早就想过把江城发展为南城的卫星城。
那座城市，末世前人口数十万，城区规模远超南城，基础设施完善，区位优势明显。
这样的城市，若能纳入南城的体系，将为南城带来巨大的发展空间。
但此前一直未能推进，原因很简单。
人力不足，物力不足，资源不足。
南城前期的发展重心始终在自身建设上，从基础设施到文娱产业，从教育体系到防务巩固，每一项都需要投入大量人力物力。
有限的资源，只能优先保障主城。
江城那边，只能暂时搁置，偶尔派人过去清理一下变异生物，维持基本安全，仅此而已。
现在，情况不同了。
南城主城建设已基本成型，各项事务步入正轨，人力物力开始有富余。
冬休期正好有大把时间进行规划，等到开春，条件成熟，就可以逐步推进落实。
林风心中渐渐清晰起来。
江城卫星城，是时候正式提上日程了。
他继续往下想，将江城的发展方向在脑海中逐一勾勒。
首先是功能定位。
南城主城，要继续保持核心地位。
林风的家人，南城的核心管理层，精锐的冒险者队伍，重要的技术人才，都要留在主城。
主城的商业、政治、文化功能，要进一步强化，打造成为区域性的核心枢纽。
高端人才住主城，精锐战力守主城，重要机构设主城。
这是南城的根基，不能动摇。
那江城呢？
林风的目光落在江城的方向上。
江城的定位，应该是产业承载区。
南城现有的各类工厂，包括食品加工厂、建材生产厂、武器维修厂、物资储备仓库，全部迁往江城。
那些在工厂里忙碌的产业工人，也整体迁过去，在江城安家落户。
主城只保留必要的服务设施和核心机构，将大量的产业功能剥离出去，实现功能分离。
这样一来，主城可以更纯粹地发展商业、政治、文化，提升城市品质和宜居性。
江城则集中发展产业，利用原有的城市规模和基础设施，承接南城的产业转移，形成规模效应。
两座城市，功能互补，协同发展。
林风越想越清晰。
江城卫星城的定位，就是南城的产业承载区、工人居住区、物资储备区。
主城的人去江城上班，下班后再返回主城生活。
等等。
林风忽然意识到一个问题。
如果重要人士在主城居住，然后去江城上班，每天往返需要多长时间？
八十公里。
走公路，单程至少一个半小时，往返三个小时。
每天在路上耗费三个小时，长此以往，根本承受不住。
必须要有更快捷的交通方式。
林风的目光，落在了高铁上。
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