脚踝间隔两三个小时就冰敷一次的事情，当然是不可能。
更何况是在晚上。
其实，刘长江想这想那的，失眠了。
没有睡着的时间肯定超过了三个小时，但刘长江还是忘了冰敷的事情。
也不知道啥时候才睡着。
一大早，刘长江被电话吵醒。
是冯经理。
说今天有个节假日安全大检查，让所有工人都必须佩戴好安全帽，同时，工地上有些安全没有做到位的，都必须抓紧时间整改。
因为是临时得到的通知，必须抢在检查人员到来之前整改完毕。
挂了电话才知道，这个时候天都还没有亮。
估算一下睡觉时间，可能就睡了一两个小时。
可刘长江还是必须得立即起床，也喊工人都起床。
刘长江脚踝受伤，在楼上喊了好几声，楼下才有人答应。
简单洗漱后下楼。
看到都是刘家和谢家这边的人，刘长江才知道，秦家那边的工人，怨气大得很，都没起来，连秦宏明都没有。
按理说，秦宏明不应该搞出这种事情，估计他也是被逼无奈。
刘长江也没打算去叫人，坐在副驾上，立即就去了工地。
刚出发，冯经理的电话打了过来：
“小刘，你把工人分两组，一个从标头开始，一个从标尾开始，你先来项目部找丁经理领下材料，至于领一些什么材料，我已经给丁经理说过了。”
“好的，冯经理。”
刘长江应声。
冯经理匆匆挂断电话。
随后，刘长江立即叫停另外一辆面包车。
刘家和谢家屋头的工人，一共有十四个，刘长江现在脚受伤，没法走路，再说，他本来也可以不算是工人。
两个组很好分，刘长福带着另外六个人去标尾，刘长江负责标头的小组。
虽然已经超了车子的限载人数，但工地上也是没法，经常这样。
因为要先去项目部领取材料，刘长福他们也就不急于先去标尾，而是跟着一起去项目部领取材料。
领取了材料，刘长福他们一个面包车立即就去了标尾。
“哥，我扶你吧。”
回到工地标头，刘长风准备搀扶刘长江。
刘长江拒绝了：
“不用，你先给我找一根木方，我自己可以走。”
刘长风找来木方，搀扶着刘长江下车，然后就去忙了。
把木方夹在腋窝下，当成拐杖用。
这种木方，宽度约有七八厘米，厚度在三厘米左右，平时都是用来给模板加固用的支撑，还是非常结实的。
其实，刘长江也可以不用下车。
因为李顺明也跟了过来，也在现场指挥。
两人的关系虽然已经算是非常不错，但人家李顺明毕竟是项目部的人，刘长江要是让李顺明一个人指挥，而自己坐在车上的话，哪怕脚受伤了，也还是有些说不过去。
现场的整改，说起来也很简单。
因为据冯经理得到的消息，这是一个临时的安全大检查，那整改的方向，就是安全。
根据现在已经施工的工序，再加上突然检查，可以整改的内容也不多。
主要就是基坑方面。
基坑的整改，就是在基坑四周或者两头打几根钢筋桩，在钢筋桩上面拉一圈安全警示彩条。
本来，还应该在附近立两块安全警示标志牌。
但是，这些也都是成本，一般都没有做，就算做了，也是数量比较少。何况在这个时候，时间上也是已经来不及。
平常时候，在上面没有检查的情况下，一般都是在基坑两端各堆一堆土。这样，大家也都知道那里在施工，稍远一些就可以看见那里有个坑，一般人也是不能去了，也算是起到了安全警示作用。
但这样不够正规。
要完全正规的做法，还需要在基坑周围安装一圈儿安全护栏，外加两端的安全提示。费时不讨好，还要增加成本，基本上都没有这样做。
现在要对基坑增加的安全措施，也就是打钢筋桩，拉彩条。
关于基坑，可能会有一些人不知道是什么，这里简单解释一下。
基坑，根据字面意思，就是一个坑。基，可以理解为基础。连起来就是基础的坑。
基坑和沟槽其实很像，都是相对于周围平地面而凹陷下去的一个坑、槽。
一般的区别在于，基坑的长度一般都比较短。而沟槽的长度，就会比较长了。
这只是一般情况，还有很多特殊情况，就算是一些专业人士也容易把基坑和沟槽混淆，这里不多说，反正就是一个坑。
就基坑的安全措施来说，除了在后期增加安全防护，也还有在施工过程中的一些安全措施。
比如说，基坑开挖过程中的放坡系数，就跟安全有着非常重要的关系。
这个放坡系数，其实就是一个坡度值。
更直白一点儿，就是坡面的陡和缓。
比如一座山，它的坡面很陡的话，就很容易出现垮塌。坡度越缓的话，自然是危险系数越小。
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