西方资本阵营的想法，陆宸一清二楚。
他们巴不得华国有能耐的科技企业全部出走，至于是不是搬到他们地盘，这些西方资本势力都无所谓。
只要别留在华国就行。
在他们看来，弧光汽车公司将海外生产基地设在坎尼亚，就开了很好的一个头。
证明华国的科技企业，还是愿意走出来的。
他们不怕陆宸有野心，就怕陆宸野心不够大。
最好陆宸能将华国境内的所有工厂全部撤出，在坎尼亚建国才好。
他们不怕世界多一个小国家，但却害怕多一个能取代他们的超级大国。
一个非洲小国，能对世界造成什么影响？
所以陆宸接下来在坎尼亚的发展，将会无比的安全。
西方资本不可能阻挠他，甚至会在背后支持他。
华国政府心里有没有别样想法陆宸不知道，但他所作所为，问心无愧。
......
车队在新修的高速公路上疾驰着。
这大半年来。
坎尼亚的基建工程，比它自独立以来几十年的所有的工程加起来还要多一百倍。
这些基建工程，除了宸升建筑承包了一部分外，还有相当大的一部分不得不外包给华国其他的建筑公司。
比如从明珠港到未来文明科学城的高铁。
高铁这玩意儿不仅投资高，而且还是个技术活。
华国的高铁可是世界名片，陆宸无论于公于私，都会选让华国承建。
除了高铁客运专列外，陆宸还修建了货运的铁路。
相较于高铁这个未来的投资项目，货运铁路才是弧光汽车生产基地急需的。
因为生产基地生产出来的弧光汽车，全都需要通过这条铁路运往明珠港，再出口到除了华国外的世界各国。
陆宸估摸着，一条货运专列很可能不够，所以在第一条货运专列完工后，又继续修建了第二条和第三条。
三条货运专列，暂时专门为弧光汽车生产基地所建。
其实像这种基建工程，本来应该是坎尼亚政府的责任。
但想到坎尼亚政府的样子，不说也罢。
除了客运高铁和货运铁路外，还有高速公路和文明科学城内的各种基础设施建设。
什么员工宿舍楼，学校、医院、酒店等等。
总之，一般城市里有的基础设施，这座新建的工业园内应有尽有。
甚至，与其说它是一座生产基地，不如说是一座以弧光汽车为核心产业的小型城市。
这座雏形的文明科学城，正是宸升建筑承包的。
包括从坎尼亚国际机场到文明科学城，再到明珠港的高速公路，全都是由宸升建筑修建。
事实上。
宸升建筑在被宸升科技收购之前，就是鹏城的一家大型建筑公司，哪怕在全国都是数得着的民营建筑公司。
被宸升科技收购后，随着宸升科技疯狂扩张，宸升建筑也在不断扩张。
因为宸升科技需要建造的建筑实在是太多了。
各种工厂厂房、生产基地公共设施、员工宿舍、道路等等。
全都是宸升建筑在承包。
其他建筑公司犯愁的业务问题，对宸升建筑完全不存在。
他们只会觉得需要建造的工程太多，根本建不完。
到最后，他们甚至生出了外包的想法。
但陆宸最后拍板，不准外包！
宁可收购其他建筑公司，也绝不外包工程。
于是，在大量业务和充足资金从支持下，宸升建筑公司疯狂扩张，成了目前宸升科技集团，除了弧光汽车、电池管理系和大硅片外的第四大产业支柱。
在去年的全国建筑公司排名中，宸升建筑公司以864亿的营收，被排在全国建筑企业一百强，并且在一百强中的位置还相当靠前。
而在民营建筑公司中，宸升建筑排名第一。
毕竟在华国建筑企业中，国企的实力远超民企。
比如排在第一的华建公司，年营收达到了1.5万亿，比起宸升建筑864亿的营收，不知高出多少。
不过以今年的情况看，宸升建筑在华国建筑公司中的排名，估计要大幅度上升了。
因为今年宸升建筑承建的工程实在太多了。
不提宸升科技在华国境内的各大工业园，就是坎尼亚的这些基建工程，都让宸升建筑赚的盆满钵满。
实际上，陆宸对宸升建筑的期望很高。
因为文明科学城建设的重担，绝大部分都要落在宸升建筑的肩上。
......
车队中央。
一辆商务车上，陆宸坐在后座上，身旁是宸升建筑的总裁，宸升科技集团p11级员工。
宸升建筑的总裁是个头顶微秃的高瘦中年。
他是宸升建筑被收购后，陆宸亲手提拔的。
高瘦中年的名字叫周林，土木工程出身。
周林平时话不多，比较低调，但优点是做事能力很强。
宸升建筑虽然这两年疯狂扩张，但公司内部却一直十分平稳，足以见周林的能力。
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