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德志在磨着嘴皮子，他的才华，在和一个普通的卖票的人那里，显然有些多余。余哥和尹懋已经拉了行李箱，背着背包，向车站门口的车走过去。
车上已经有了三四个人，加上德志他们三个，在清晨的恩施，已经算不错了。德志也上车，放好了行李箱，街上的人渐渐多起来。小山城的人比较休闲，没有江城的人忙碌。人倒有不少，可惜的是，都不知道为了什么而忙碌。
恩施人没有多大的追求，日子过得悠闲自在，怪不得当时日本占领了大城市，机关搬到了恩施，才保存住了政府。留得了政府，就还有希望。政府抗住了日军，就有了威望。
恩施作为战时的避难所，全靠大山屏障，天险沟堑，日军数次进攻，都没有成功，只好作罢，打通了长沙一线后，纵贯南北，成了大通道，但是始终没能进入恩施半步。想想以后，恩施还真是一个好地方，值得选作居住的地方。
恩施还在，数风流人物，曾在这里做过大事，发生了很多故事。原来，在这大山深处，曾经有不少传说，流传很广，恩施这座城，充满了故事，如果有空，可以好好地和当地人聊一聊，做一些记录，实际上，这些人非常有追求，为了大家的福利，宁愿多做工作，争取更多的权益，只不过在中国当领导有多种限制，让人放不开手脚。
大清早，路上人还少，车却跑得慢，司机的意思，是想在路上再捡一些人。跑客运，理解成货运，就好懂得多。人没有了思想，就和货物差不多。
司机和售票员基本上都是熟人，为了一个目的，就是上人、下人，一上一下，留下的就是钱，或多或少，车轮一转，财源滚滚而来，真是好得无比。跑运输，在中国算是赚钱的行业，但是，运输业的致命伤就是出车祸。一旦出车祸，将有灭顶之灾。将进入万劫不复之地。
不出车祸，运输业不管客运还是货运，都稳赚不赔。
没有捡到人，车上了坡，离开市区，沿着盘山公路朝前驶去，等上了山顶，发现路边有执勤的，一看，像是路政，又像交警。路政的工作人员一般在房子里面，交警一般站在警车旁边，奇怪得很，每次都是两部警车，这个让德志百思不得其解，想，其中肯定有一部车是坏的，要不，为什么有三名交警，非要摆出两部车不可呢？这事不知道经过纳税人同意了没有。
中巴车停下来，上来一个人，德志一看，是交警，他是来查什么的呢？他们的名堂有很多，不知道是怎么回事。
德志突然想到，可能是查春运超载的，因为现在正值春运，还没结束。德志觉得交警认真的精神值得学习，可是，他也不动脑筋想一想，现在的情况是，出去打工的人多，回来的人少。德志上班的性质，刚好相反，别人都外出打工，德志也是打工，不过，德志去的地方正和他们相反。
交警知道这个情况，难道是为了应付检查，还是为了录像作秀？这个就不清楚了。交警例行公事完毕，下了车，招了招手，啥话都没说，就让车走了。
德志仔细一看，中巴车的前面的挡风玻璃上，贴了一张春运运营证，上面有明确的限制超载的警示，看来，警示是给外人看的，实际上是超载现象仍然存在。
否则，他们跑客运就亏大了。在平原跑车，超载常常有，在山区跑车，还比较规矩，一是因为山区人少，道路崎岖蜿蜒，看起来比较危险，司机奇门诡女：解密地理惊悚传奇
检查完毕，交警摆了手，脑袋也歪了歪，动作看起来非常潇洒。司机如同脱钩的鼋鱼，摇头摆尾地跑了，越来越快，目的还是担心交警反悔，他们将法律捏在手里，就像橡皮筋，可以拉长，也可以不拉，保持原状；也把法律当成橡皮泥，想咋捏就咋捏。
车进入安全区，德志突然想起了出车祸的地段，可是，他没有找到。真是很难找，现在是冬天，杂草还不多，就这么难找，还不如不找。
找到了不敢回忆，找不到又有些好奇。人就是这么怪。
车很快到了宣恩的汽车站，到厦门的车，已经坐满了人。还有到恩施的中巴车车上，也装满了人。
果然如此，出去的人爆满，回来的人却寥若晨星，德志选择的工作没错，和一般人想象的不一样。
车站门口下坡处就是殷老板的门面房，不知道他刚过完年，在不在营业？带着这些疑惑，德志有意无意地想回避殷老板，担心殷老板开一些玩笑，让尹懋起疑，将来告诉刘小姐，让德志感到很难堪。
德志看看余哥，说：“还没过早呢，不如到车站附近找家饭店，先填饱肚子再说。”
余哥响应了，尹懋想坐车走，看到二比一，就做了妥协，他说：“好吧，人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌。”
他们到了车站后门附近的早点店里，德志进去，看看卖的面条，就说了一声要，店老板马上行动，边下面条边问他俩吃什么。
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