海东正在胡思乱想之间，控制台上的半导体收音机里传来的呼号声，让他精神为之一振。
大明白他们乘坐的航班进港了。
海东连忙跑到控制台前，屏住气坐在控制台前，听里面的呼号声再次响起：“马航XXXX号航请求进港，马航××××号航班请求进港”。
塔台那边则回复，“马航××××号航班可以进港，二号跑道右可以清空，准备降落”。
塔台又重复了一遍。然后，塔台多问了一句：“马航××××号航班，你们晚点了！”。
这边马上又接着回复，“我们升空后因为紧急故障，原路返回，现在故障已经排除，所以晚点了，很抱歉！”。
……。
海东心里这个骂啊。这种乌龙你们也能整出来，真不愧是小国、小岛国！他×的，害老子瞎想，你这一耽误就是几个小时啊。
仔细一琢磨，不对。
大明白方才在电话里说了被劫了，那这飞机又是从哪冒出来的？把大明白他们卸货了，单独飞过来的？不可能吧？
海东操纵着飞行器奔机场上空而去，小心地躲开了空中盘绕的其它航班，在他们夹缝中钻了进去。
远远地看到了马航标志的飞机正在缓缓从高空落了下来。
电台里又传来了双方的呼叫声，飞机平稳落地了。
海东拨出了大明白的电话，还是关机。
用手机拨出了几个号码，还是关机。
这是什么情况？
海东把飞行器撤出了机场的范围，继续听着无线电里的呼叫，飞机降落了，人也应该下飞机了，时间过去很久了，但拨出的每一个电话都是关机状态。
天色渐黑了，等候了很久，拨出的电话还是这个样子。
大明白他们落地后应该能开机啊。
新闻没报劫机的事儿，现在飞机又自己冒出来了。说是起飞时故障，又飞回去了。那么大明白他们人呢？
丢了？
大明白跟自己报过飞机编号，没有问题啊？
从网络上查到的信息来看，今天有这趟航班。
人呢？
海东傻了。
又持续拨了几次电话，依旧是关机。
……。
月光如水一样泄在大地上，远处的城市耀眼的灯光陆续在黑夜中闪亮着照耀着夜幕中的城市。再远处，海面上偶尔有一些亮点出现，那是夜里的航船发出的灯光。
船？
大明白他们不会是乘船回来的吧？
他忽然想起了和劫匪通话时，劫匪没问他在哪里，也没说在哪里接头。肯定是认为双方距离不太远。
他已经回家了，大明白这么安排让劫匪以为他就在附近？所以劫匪才着急要进行交易？
船？
海东想到这里，立刻来到控制台前，操纵着飞行器沿着海路向吉隆玻方向奔去。一路上，除了打渔的船没有什么亮着灯的大型客轮经过。
偶尔有几艘游轮在底下掠过。海东没有考虑这些小游轮。他认为一般的国际渡轮应该是好几层高的大客船，上边能乘坐好几千人呢。
他来回扫荡了二遍，还是没有发现大型的客轮经过这里。
难道自己猜错了？
这次他扩大了范围，向马六甲方向搜索了一番。
除了零星飘泊在海面上的小游轮以外，真没有大型的客轮经过这里。
一般这些大型的客轮都是固定时间段经过一次，很少在夜间远航的。能见到的几个客轮都是停泊在灯光辉煌的港口上的。
劫匪不会这么明目张胆地靠岸等着被抓吧。
怀着疑问，海东悄悄地接近了几个大型的客船。仔细观察了好久，没有什么异常出现，现在正是天刚黑的时间，靠岸的客船和陆上港口的人们进进出出的都很热闹，不象是有事儿的样子。
海东不知不觉地在空中来到了马六甲海峡的上空。
这里是好几个国家的交界处。是亚洲去往非洲、欧洲的必经之路，号称黄金水道。其中有几段非常狭窄，大型船只经过时都会减速。
海东在这里观察了半天。来来往往的都是货轮。
很少有载客的。
看来今天是要白跑一趟了。什么收获也没有。
还是要努力，争取在天亮之前找到他们，天一亮，情况就被动了，到时候真的交接赎金无所谓，就怕那些劫匪收完赎金再撕票，海东就没有办法了。
一想到这里，海东只能强打起精神，又点着了一根香烟来助自己提神，然后顺着海道继续搜寻着。
在路过一艘小游轮时，他突发奇想，决定最后试一试，不放过每一个可能会载客的船只：小游轮也看一看。观察一下，耽误不了多长时间。
就这样，他一路观察，一路记载在小本子上，凡是检查过的，都记下来船号、船的特征什么的，避免重复筛查浪费时间。
如果真是在船上，大明白偷着来电话也没有用，茫茫的大海，他能知道他在哪里？
不象陆地上，还有个什么参考物，什么山啊、水啊什么的。
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