李德转过头，示意卡尔梅克人把他与克虏伯放行，其他人还是被无情地拦阻在外面。一个小个子企业家试图冲进大楼，被格鲁勃斯抓住领子像拎小鸡一样提溜出来了，顺屁股一脚，把这个倒霉蛋踢了个狗吃屎。
自从米沙在蒂朗岛战役中失踪以后，这家伙没了性伴侣，脾气暴得很。那人从地上爬起来抗议：“我是莱茵公司的首席工程师，坦克上安装着我的火炮，你们不能这样对待我。”
格鲁勃斯把他放进去了，其他人见状，一声更比一声高地嚷嚷：“放我进去，坦克上安装着我们厂的瞄准仪。”“坦克排气管是我们厂生产的。”“我要当面向元首解释坦克的电路板为什么老短路。”
有个矮子自人群里穿越过来，一副志在必得的样子：“我是试车员，除非你们……”格鲁勃斯一把拽到里面，“砰”地关上铁栅栏。
巨大的坦克试验场里停着两辆新式坦克，试车员跳上庞大的虎式坦克转了一圈，这个56吨的巨人开动后整个大地都在颤动。去年波尔舍和亨舍尔受领研制这种重型坦克，最后亨舍尔的设计方案胜出，让波尔舍大病了一场。希特勒为了安慰他，把制造炮塔的任务给了他，波尔舍的病又奇迹般地痊愈了。
李德看到几个将军正从后楼向这边跑来，古德里安慢慢超越其他人跑在第一名，他一边跑一边系腰带，由于太全神贯注，一头碰到树上，巨大的反弹又让他后退了两步后一屁股坐在地上。而其他人乘机把他超越，新版龟兔赛跑。
奔驰和曼公司老总站到元首面前。两位负责设计中型坦克，奔驰公司的方案是直接拷贝苏联的T34坦克，古德里安和希特勒当时倾向于这个方案，而曼公司坚持国产化，坚持日耳曼人精雕细刻的艺术风格，耻于师从低贱的斯拉夫人。他们后面站着大多数帝国要员，特别是希姆莱。
豹式坦克最后确定了曼公司的方案，这一回不能埋怨希特勒，而是他对帝国要员们妥协的产物。只是坦克发动机只能采用德国的，就算他们把德国人捧上天，也无法改变这个残酷的事实：优秀的亚利安人造不出坦克所用的柴油发动机。
如果把额外安装的火炮和斜甲排除在外的话，豹式无疑是德国最常见的坦克设计。坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30 V-12柴油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。
为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。
豹式的控制系统则以ZF公司设计的7档AK7-200同步齿合齿轮箱及MAN公司出产，以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动。
试车员意气奋发地从豹子女上跳下来，期待得到元首的表扬。李德心里却有一本账，他让试车员和卡尔梅克人各自开着坦克不停地在院子里转圈，他与众人到楼上去了。
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