高层领导感兴趣的问道，“等我退休以后，如果想乘坐你们的观光船，到时候，能不能给打个折？”
“免费！”
赵奕笑道，“要花钱，我都帮您出了。”
“哈哈——”
高层领导听后笑了起来，他心里还真是有些期待。
实际上，他要乘坐太空观光船，阻碍绝对不是船票钱，而是身份地位问题，除非是观光船保证绝对安全，有一点点的危险都不行，因为哪怕是退休以后，依旧有很高的地位和影响力，想要冒风险其他人都会阻拦。
——
航天局的火星任务中心，最后的准备工作稳步进行。
当到了工作的最后时期，大部分都是进行装置的测试以及数据校对，需要校对的数据很多，还有最关键的软件系统也需要详细的检测。
其中最重要的就是一套自动控制系统。
火星-1飞船的自动控制系统，输入了飞船需要完成的操作，能够在无人操控的情况下执行任务，但因为飞船太过大型，到达火星降落地点是什么情况，也没有准确的数据，就需要宇航员进行辅助操作。
奕星的主要工作就在软件系统上，智能控制系统只是其中之一，另外还包括复杂的计算体系。
这部分工作是赵奕接手进行检测的，因为计算体系是最关键的。
哪怕没有自动控制系统，宇航员手动操作能够完成任务，但宇航员不可能手动操作，控制飞船准确地滑入轨道，他们操作飞船的过程中，需要准确的辅助计算系统。
在控制飞船运转上，需要计算精度非常高。
比如，划入穿梭轨道。
这个过程中，需要让飞船的速度和方向都非常准确，也就是说，要在既定的时间抵达既定的位置，并拥有既定的方向和速度，才能保证飞船准时的划入穿梭轨道。
同时，飞船的控制舱还需要及时和地面沟通，才能知道Z波发生装置释放Z波，建立太空穿梭航道的准确时间。
其中出现一点点偏差，也许都会变成大问题。
实际上，偏差还是可以存在的，只是可偏差范围非常的小，主要原因还是能源动力不足。
Z波装置只能释放一次，只要释放第二次，就要有个积蓄能量的过程。
另外，火星-1飞船也需要积蓄能量，才能够加速完成穿梭。
总结在一起都是能源动力问题。
如果火星-1飞船没有在既定时间划入轨道，就需要依靠太阳能动力，慢慢的飞回地球，因为火星距离地球很远，返回需要五个月以上。
这就是应急方案了。
火星-1飞船装载了一年以上的食物，足够宇航员们生活所需，但最主要的限制是水。
水，不只是饮用水，还需要依靠电解水来制造氧气。
呼吸才是消耗最大的。
电解水制造氧气的效率很高，理论上一升水就足够一名宇航员一天呼吸所用。
但是，时间太长消耗也是很大的，在火星-1飞船上，连尿液都必须利用起来，理论上，最长持续时间是九个月，超过了九个月没有补给，宇航员们就会因为没有足够呼吸所用的氧气窒息而死。
当然了。
相对于任务来说，九个月时间也足够了。
只要小型太空飞船不发生意外，地面上还是可以进行支援的，比如再派出太空飞船，和执行任务的火星-1进行对接。
火星-1飞船上方制造了连接装置，可以用来做太空对接，完成物资的运送工作。
——
在长达一个星期的准备工作后，就到了执行任务的时间。
火星探索任务依旧是对外直播的，也吸引了全世界的关注，六十一个国家都会转播探索过程。
就像是媒体所说的那样，“火星探索任务是人类探索宇宙的重大突破，标志人类正式走出地球。”
之前人类迈进的最远距离是月球，但月球只距离地球三十万公里，相对来说还是太近了一些。
火星则不同。
现在的火星距离地球超过八千万公里，是地球和月球距离两百六十多倍，探索月球和探索火星根本不在一个档次上。
另外，就是牵扯的技术。
探索月球依靠的是化石燃料和太阳能提供的动力。
火星探索任务依靠的是太空穿梭技术，速度还比探索月球任务快很多，太阳能动力方面，依靠的也是空间光能传输技术，和普通的太阳能动力不在一个档次上。
虽然是人类探索宇宙的重大突破，但实际上可以简单说是国内的突破，因为并没有其他国家参与进来。
好多顶尖的国家都很不甘心、很遗憾，但他们没有任何办法，因为相关的技术落后太多了。
现在有关宇宙探索的方向上，已经几年前相比变了个样子，国内引领航天事业的发展，而国外就连参与的资格都没有。
实际上，国内也有新在相关技术引用上开放，前提是必须拥有技术、探索相关的绝对主导权。
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