任何时候都会给自己留一手。
好东西从来都是藏着不让客人看。
这果然是华夏人自古以来的传统思维和习惯。山口多闻在心里暗自感慨着。
身为日本海军首屈一指的航空专家，山口多闻对航空兵的使用深有研究。也是日本海军将领当中坚持“航母派”作战军事理论研究的领军人物之一。
“白起”号的斜甲板设计，让山口多闻一眼就看出这种别具匠心的飞行甲板设计，比大和级航母的直通甲板更实用更安全。
虽然大和级航母采用的是右舷舰岛布局，但山口多闻还是看到了这型航母存在的缺陷。
航母上没法同时进行起飞和降落作业；着舰飞机一旦失控，很容易同航母舰首的停机区域，造成大量飞机被毁；即使是安装有阻拦索，仍然有大量飞机冲向舰首。
东华皇家海军这款名将级新型航母，为其飞行甲板增设了一个同航母的纵轴呈一定夹角的区域：后端起始点在舰尾，前端着舰设置在左舷的侧方。
这样的设计，可以避免舰载机在这个区域着舰的时候，即便是没有勾住阻拦索，也不会冲到舰首的停机区域，而是从舷侧复飞或落入海里面，把舰载机着舰时有可能酿成的毁机事故率降到了最低。而且，在战时任务紧张的时候，还可以实现起飞和着舰同时进行。
山口多闻不由暗自为这种独特的设计喝彩。很显然，这无疑是华夏人杰出智慧的又一次惊·艳体现！
也不知道陈绍宽是出于显摆心态还是其它想法，他在把山口多闻、山下奉文等日军军官请上舰岛后，特意安排了东华皇家海军航空兵进行起飞着舰同时进行的训练表演。
起飞八架，着舰四架。最后起飞的那四架f-4m改舰载战斗机，先是在在己方战舰群上空盘旋了一圈，然后一起掉头朝日本海军第三舰队所在方向飞去。在快接近日本海军第三舰队编队时，这四架f-4m改舰载战斗机忽然降低，加速，眨眼间便突破音障，从日本海军舰队上空一百米低空闪电般一掠而过。
喷气式战斗机超低空超音速通场，无论哪艘战舰上的水兵都不好受。
很显然，这是东华皇家海军用行动在气势上再压了日本海军一筹。
战斗机突破音障时所产生的音爆云，让所有抬头观望的日本海军官兵都惊呆了。
战斗机竟然披上了云雾形成的白纱！这简直是太玄奥了！
“白起”号航母舰岛上的山口多闻、山下奉文等都看到了那四架东华皇家海军舰载机机身突然笼罩的不同形状云雾，这似乎已经超出了他们对航空知识的认知。
“陈司令，请问那些战机机身凝聚的云雾是什么？”山口多闻实在忍不住心中的疑惑，好奇地望着陈绍宽问道。
“这是一种自然现象，我们称之为音爆云！”陈绍宽脸显得色，侃侃说道：“当战机的速度接近音速时，就有可能逐渐追上战机发出的音波。此时，由于机身对空气的压缩无法迅速传播，将渐渐在战机的迎风面及其附近区域积累，最终形成空气中压强、温度、速度、密度等物理性质的一个突变面：激波面！
激波的形成是超音速飞行的典型特征。激波面将增加空气对战机的阻力，这种因为音速造成提升速度的障碍也就是1740年欧洲人罗宾斯提出的声障现象，我们称之为音障。如果战机无法突破这层音障，空气形成的坚固‘墙壁’会把战机撞得粉碎！一旦突破了，战机所发出的声音的密度波就无法跑到战机前方，所以就全部叠在机身后方，莆成了圆锥形状的音锥。
当这种爆震波传到时，就是我们刚才听到的那种所有累起来的声波爆发出来的轰然巨响，也就是我们所说的音爆！这时候，就会发出一种以战机为中心轴，从机翼前段开始向四周均匀扩散的圆锥状云团。这是由于激波面后方以气压降低导致温度的降低，引起的水气凝结导致的。水汽凝结变成微水的水球后，就成了我们所看到的云雾般状态。”
“这种喷气式发动机战机竟然能突破声障！”山口多闻满眼满脸都是难以置信的神情。
“飞机的速度能超过声音的传播速度？！天照大神在上，这岂不是意味着你们的战机最大飞行速度超过了1193公里每小时？这怎么可能？！”山下奉文的物理知识显然也挺不错，脸上充满了匪夷所思的惑然。
“呵呵，这款不久前才加入我们大东华帝国皇家海军正式服役的新型喷气式战机，海平面最大飞行速度可以达到1380公里每小时。”陈绍宽洋洋得意地淡然笑道：“对于我们大东华帝国皇家海军航空兵而言，超音速飞行只不过是一种常态而已。”
而已你个八嘎！八嘎亚路的而已！
特么的1380公里每小时！这让大日本帝国战机如何跟东华战机比！我们大日本帝国竟然把东华淘汰下来的产品都当成宝贝！简直是欺人太甚了！
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