因为，“光线”至少还有各大保险的联合担保，其他汽车，可没有这种待遇。
毫无疑问，“光线”的势头极好，预售成绩应该会很理想，基本是不可能出现拉胯的情况。
至于国外的资质审核，苏昱倒是没有担心过这个问题。
主要是“光线”现在的产能还很低，每天的产量，他认为可能连臻国的市场都不能满足。
如果是现在的产能一直不变的话，苏昱觉得几年之内，都不能满足臻国的市场，就更别说有多余的产能，开辟国外市场。
没有产量的话，那就算是所有的外国市场全部开放，也是没有什么意义。
等到产能提升起来后，再来考虑在国外的上市问题，也不迟。
而且，苏昱也相信等到“光线”的产能提升起来后，可以满足臻国市场需求，并且有多余的产量供应其他国家的市场，那他到时自然是有办法解决资质审核问题。
现在还没有到这个时候，他自然是不用瞎折腾了。
时机一到，说不定所有问题都可以迎刃而解，都不需要去考虑这个问题了。
不是苏昱过于自信，没有未雨绸缪，而是他真的有把握。
新人生集团掌握了一个杀手锏，可以让所有的发达国家都解除封锁禁令，乖乖的开放所有的市场，而不再有任何限制。
只是这个杀手锏，还在完成当中，暂时还不能形成威力。
可苏昱也不急，新人生集团有足够的时间，去完成这个杀手锏，时间上是绰绰有余的。
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