詹森等人登上了国贸公司的大帆船嘉龙号，一艘两千料，原本是一艘宝船，后来也并没有改装蒸汽动力的大帆船。话说郑和船队中270艘大小船舰，少数几艘被拎出来弄成了战舰，一些状况不好的船只被拆除。不过相对民国众的船舶，宝船们拆出来利润不大，而且都是些木头，拆船费力且不说，而且木料也做不了什么东西，还不如直接让伐木队进林子里去砍树。
所以二百多艘左右的郑和宝船，都分配给了四个国有海运公司，大约有十艘船被租赁给了国贸公司，主要进行长滩-巴亚尔塔的走私贸易航线。一些小吨位的除了被用以内河航运和短途小量运输，还有一部分被租赁给了那些有点财产的走私商们。
即便如此，还有大部分的帆船没有用处，海军已经确定从自由风级开始，都采用重新设计的舰体，改装战舰再也不会造了。所以只能指望，大唐在未来贸易发达之后，用得上这些帆船吧。海运公司计划按照客户的要求可以对帆船进行改装，比如增添蒸汽机什么的，不过他们自己也知道，大唐本身拥有民国众带来的一批火轮船，即便是利用也是这批船先利用，那么购买宝船的人肯定就很稀少了。
如此，海运公司们只能寄希望未来内阁会放开蒸汽动力帆船的出口禁制，毕竟即便是美洲新西班牙、新英格兰、魁北克等地的市场，也足够消化这些船舶了。
嘉龙号已经完成了这次的贸易任务，从墨西哥采购了相当数量的矿石、咖啡豆以及香蕉等热带水果，作为一艘两千料的大船，嘉龙号运走的货物数量很大，实际上自从这条航线打开以后，大唐已经从墨西哥获取了大量的商品。很多原本要运送到西班牙的货物，被货主们转运到了巴亚尔塔港，走私去大唐，即便如此，也无法满足大唐的需求。国贸公司完全可以派出现在船队数倍的规模，以采购各种货品。
站在船头上，迪尔伯恩稍稍对船舱内的环境不是很满意，感觉大唐的船只舒适性上不及欧洲船，不过对于这次行程的新奇，他还是感觉到很兴奋的。
迪尔伯恩问约翰杰道：“杰先生，您瞧这条航线，可能还比不上波士顿到伦敦的航线，可是规模绝对是惊人的。西班牙人绝对不会没有察觉，为什么还会纵容这件事呢？”
约翰杰想了一会儿，答道：“这条航路并没有开始多久，政府组织的反应永远都是迟钝半拍的。当然我觉得最关键的一点是，唐人在去年刚刚教训了西班牙人，西班牙人已经知道重新夺回珈州是不可能，而且武力强大的唐人很可能出兵威胁新西班牙，这个时候的新西班牙殖民地，肯定是要尽可能避免与大唐共和国的冲突，如果他们强行封闭了巴亚尔塔，那么唐人肯定会对此采取措施，到时候就难以解决了。”
詹森也笑道：“所以现在睁一只眼闭一只眼的做法是最明智的，我听郭先生说，大唐共和国已经跟西班牙达成了协议，很快两国就会正式建交通商了，我想那个时候，西班牙的税务官们会像闻见血腥味的鲨鱼一样涌向巴亚尔塔。不过，我觉得这样也并不会妨碍现在的贸易，反而更多因为忌惮走私风险却有更大实力的商人，会加入进来。另外据我观察，新西班牙殖民地的官员、贵族们，也同样满足于各种实用、新奇的大唐货物的使用，所以通商几乎可以说是势在必行的。”
约翰杰此时道：“新西班牙总督巴卡莱利不久前才刚刚禁止新西班牙与除西班牙以外的国家做生意，想不到这么快就要食言了。大唐靠着自己的铁拳，为他们的商人开拓了商路，获取了利益。这是值得我们深思和学习的，十三殖民地如果屈从于英国，总会受到制衡，大唐是我们的榜样，如果我们也可以像他们一样，独立自主，而且拥有令人敬佩和畏惧的力量，我们的商人，就如詹森先生这样靠着努力赚钱的绅士，都能够获得应有的报酬。”
迪尔伯恩惊奇道：“杰先生的意思是，让我们十三殖民地从英国独立出来吗？”
詹森说道：“我没觉得这有什么不好，做英国的殖民地，我们处处要看英国人的脸色，把我们的利益上交给贪婪的国家和王室，我们跟谁交往要受约束，我们买进什么货物要受约束，这简直糟透了。我看杰先生的看法就很正确，大陆会议的领袖们也应该都这么想，我们就应该像是唐人一样，建立自己的国家，谋求自己的发展。”
杰先生道：“所以这一次，我们去大唐共和国，不仅仅是为了向唐人求援，获得他们先进的武器装备，同样我们还需要去见识这个国家的神奇，到底是什么让他们创造了如此多的东西，作为一个移民国家，这里一定有很多值得我们借鉴和学习的东西，我们必须用心去记录，之后呈交给大陆会议，作为日后美利坚这个国家建成的参考。”
迪尔伯恩听后也是心神激荡，道：“美利坚，一个国家，我简直没有听过比这更动听的字眼了。”
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