高速公路，肯定不是现在的杨元钊， 现在的包头所能够建设的，杨元钊参考了部分省道，加上一些重要地点的实地测量，很快就确定了修筑的大致路线。
在这个公路铁路地形图，没有最完整的，比如说桥梁，一些大桥是有标注的，但是大多数，都没有，甚至一些小河的桥梁，后世会跟公路结合成一体，不注意的话，不会知道，自己在行驶之中，到底过了几座桥。
修路的基本路线图画好了，钱虎是野路子出身，不懂得修桥，普通的筑路还是可以的，至于桥梁，中国很是出过几个桥梁专家，找一部分，顺便在国外的雇佣几个，上海外滩的那些建筑物，不就是这样建成的么，只要花钱，这个时代，还是有设计院，会根据他们要求，实地的设计桥梁的。
这是黄土高原，是充满了黄土的地方，在这里，河流真的不多，从包头到太原，除了一些小何之外，没有多少大河了，借助着铁路公路的地形图，杨元钊确定了之后，就开始兴建之前的准备工作了。
最开始的当然是在包头城内，从包头首先向这绥远漫延，包头到绥远，一百多公里的道路，作为一期工程，这也是进入到冻土期之前，必须要完成的基本路基工作。
包头再度热闹了起来，这一次不是几十台机械，是上百台，大量的拖拉机，推土机，还有压路机，开始从包头开始，漫延到绥远，一百多公里的道路，被分成了30个标段，每个标段不到3公里，却最少拥有5台以上的大型机械，声势浩大的包头修路，正式拉开帷幕。
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