企业家参观终于结束，剩下的就只剩下利益分配问题。
现在也交给4个领头人去协调分配，目前也不需要他们拿钱出来投资，等到年前宇宙飞船上天，他们看见效果后，才会安排他们要建的宇宙飞船。
距离现在还有一个多月，在这段时间大家可以先把航天科技公司搭建起来，招聘相关技术人员。
虽然宇宙飞船由秘密基地代工建造，建好后总要有人控制吧。
另外这些企业家们对宇宙环境根本不了解，也需要专业人士指点，不然去哪里挖矿，哪个地方适合建设外星基地都不知道。
总的来说这次企业家参观聚会还算比较成功，中间出了一点小波折，一些企业家可能内心不太满意。
这都是小问题，以后杨舟就不准备管细节了。
他现在面临一个问题，那就是在年前发射自己的宇宙飞船时，到底要运送什么东西去太空，这艘宇宙飞船的任务又是什么。
目前航天秘密基地的宇宙飞船都排在杨舟这艘宇宙飞船之后，因为现在这一艘算是试验型。
有很多不足的地方，秘密基地打算从这艘宇宙飞船上吸取经验。
既然是试验型宇宙飞船，第一次试飞就不能载人了。
不能载人，一切控制只能遥控指挥或者自动控制。
在地球几百万公里外还比较容易，因为没有什么延迟，但如果真要飞去火星，一些火星科幻电影里已经说得很明白了，靠着现在人类的通信技术，在近地轨道和远地轨道中间通讯延迟会很长。
可能五六分钟才能传递一次信号。
这种情况下，远程操控很多时候根本顾不过来，万一飞来一块陨石，远程操控延迟那么久怎么控制飞船去躲避。
所以宇宙飞船将来还是要自动控制为主，需要提前设计好程序。
华国也发射过嫦娥和祝融探测器，这些都是自动程序配合手动操作完成的任务。
杨舟发射第一艘宇宙飞船可不是为了单纯上天，而是要做一些事才行。
这是为了应对“大过滤器”危机，杨舟才不停推动这艘宇宙飞船建成，是为了给自己留后路，所以最基本的目标是用这艘宇宙飞船去火星或者月球建设基地。
杨舟又不懂机械制造，做不了智能机器人，要在无人的情况下建设火星基地月球基地显然非常困难。
所以一直以来，杨舟都在考虑第一艘宇宙飞船的任务到底是什么。
最终让他想明白了，这艘宇宙飞船的任务就是去火星！
甚至技术人员告诉杨舟，这艘雪茄型宇宙飞船因为设计原因，可能飞出了太空，想要回到地面就有很大的解体风险，杨舟也没有改变自己的决定。
大不了就当一次性使用品。
因为自动降落设计并不完善，和之前实验的空天飞机情况不同。
空天飞机总共才四千多吨推力，大小和重型火箭差不多，当时航天秘密基地就是用重型火箭魔改的。
杨舟设计的这艘宇宙飞船用了两台脉冲式核裂变发动机，前后各一台，想象一下有一个容器，能够抗住核爆，并且可以随意控制核爆。
每次核爆的同时，会产生大量物质，最后成了发动机，这会产生多大的推力。
所以理论上，杨舟的这艘宇宙飞船拥有数万吨推力。
差不多相当于把航空母舰靠着一台脉冲式发动机就能送到太空。
从地面发射到太空因为雪茄型宇宙飞船前端初期依旧是流线型，只有突破大气层后，才会打开头顶的发动机外壳。
但回来的时候，不管是哪头朝下，从动力学来说，都会导致发动机受损，要是横向掉在地面，更加容易解体。
宇宙飞船的外壳就是超熔材料制作，他的强度并没有超过钛合金多少。
最终杨舟这艘宇宙飞船，就成了只能上天，不能回来的鸡肋宇宙飞船，可以用来当成空间站，太空基地，却不适合往返地球。
去火星要容易一些，因为火星大气稀薄，降落难度比地球还小。
杨舟肯定不会把自己的宇宙飞船给航天秘密基地当实验空间站，所以杨舟的计划是携带特殊植物让宇宙飞船登上火星。
本来也可以是月球，但月球距离地球太近，并且上面也没有水。
而在火星上，人类已经发现有冰的存在。
同样是在火星的两极，科学家观察到大量冰层，只不过这个冰不会融化，这是空气作为不良的热导体，在冰层之上形成了一层冷冰，从而保护水冰免受更暖空气影响，从而起到绝缘体的作用。
除了在两极外，火星上还有不少陨石坑中也有大量水冰存在。
比如科罗廖夫陨石坑中，这个陨石坑大约为81.4公里，里面的水冰厚度在2公里左右，这些水冰已经填满了整个陨石坑。
既然有水，那就好办了，杨舟可以将创世蘑菇小号发射到火星上，这样就能源源不断地获取水，有水就可以获得氧气，并且这些水里面含有二氧化碳，这就已经满足植物生存需求。
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