费鲁吉欧·兰博基尼张了张嘴，再次无言以对。
作为和法拉利其名的超级跑车，兰博基尼的跑车除了性能、造型之外，另外一个让所有的兰博基尼车主们引以为傲的地方就是豪华，大面积经验丰富的老师傅们手工制作的奢华的实木和真皮装饰件，可要说跟费尔南德斯·陈比对豪华的理解……
他想到了上次“魔爪”参观时看到的那辆客户定制的改装轿车，费鲁吉欧·兰博基尼就忍不住：原来豪华元素还能这么玩。
但下一秒钟，费鲁吉欧·兰博基尼就激动了：“费尔南德斯，你的意思是……这车的内饰由你来设计？”
陈耕倒是不想接这个活，可一想到现在的汽车设计师们在内饰设计方面的水准……压根就没有什么水准科研，完全就是彻头彻尾的功能去向，他就忍不住叹了口气：“我倒是不想帮你设计呢，可谁让这个项目里面还有50%的收益归我？”
听到陈耕这话，费鲁吉欧·兰博基尼顿时就笑成了一朵花，唯恐陈耕反悔似的忙不迭的将这件事确定了下来：“那就这么说定了，内饰的部分归你来负责……费尔南德斯，你不是说要对这车进行大改么，不如整车的设计也由你来进行怎么样？”
第一次，费鲁吉欧·兰博基尼开始觉得分给陈耕的那50%的收益不让自己那么心疼了。
“不干！”陈耕想也不想的拒绝了。
费鲁吉欧·兰博基尼大是惋惜：“费尔南德斯，不是什么人都有资格做兰博基尼的总设计师的，只有最有名的汽车设计师才……”
“少来！”陈耕斜着眼看着他，一点都不给对方面子：“费鲁吉欧，你觉得以我现在在世界汽车领域的名义，还有谁不认可我的实力吗？又或者你觉得我是那种还需要靠设计一两款超级跑车来打知名度的菜鸟？”
“额……”
听到陈耕这话，费鲁吉欧·兰博基尼顿时紧紧的闭上了嘴：也是，靠着本田X-BOW、克莱斯勒family和福特维多利亚皇冠，陈耕俨然已经成了当今世界最红火的汽车设计师之一，甚至被不少汽车类媒体、杂志认为是年青一代汽车设计师的代表性人物，在世界汽车三大设计师之一的加雷西奥·乔治亚罗老爷子公开表示：“在我看来，费尔南德斯·陈在现代元素的把握上远超我。”之后，已经有一些激进的媒体公开表示费尔南德斯·陈是当今世界只有代表性的工业设计师之一，就这么一号人物，确实没必要靠着兰博基尼扬名了。
至于靠给兰博基尼设计这款越野车获得收益，那就更是惹人笑话了，看看费尔南德斯给克莱斯勒和福特设计的那两款车赚到了多少钱？兰博基尼是无论如何都给不起这么高的价码的。
……………………
费鲁吉欧·兰博基尼非常想要看看陈耕能够给兰博基尼的这款按照他的说法是“超豪华越野车”的越野车设计出一个什么样的内饰，按照这家伙的说法是“我想要看看，一款能够配得上‘超豪华’这个概念的内饰是什么样的”。
摆明了是对自己的不信任嘛！
反正早晚也是要让这家伙看到的，陈耕想了想，决定让这家伙知道什么叫做马王爷有三只眼。
只看到陈耕用寥寥几笔勾勒出的内饰的轮廓，费鲁吉欧·兰博基尼的眼睛就瞪圆了：不同于现在那些功能取向、干瘪瘪的如同放了三个月的丑柑一样的内饰设计，陈耕给出的设计圆润、饱满，让人在看到的第一眼就不由自主的想到了和豪车、跑车联系在一起的美女……的丰@臀、美@胸。
“这是……”
“这是我最近刚刚思考的内饰设计风格，我将它定义为‘环抱式’内饰设计理念，怎么样？”陈耕得意洋洋。
尽管看不惯这丫得意洋洋的嘴脸，可费鲁吉欧·兰博基尼不得不承认这种由陈耕率先提出来的“环抱式”的内饰设计理念确实是相当的有冲击力，跟陈耕的这个设计一比，哪怕以奢华为主打的劳斯莱斯的内饰也简直不能看！
越是看下去，费鲁吉欧·兰博基尼就越开始怀疑自己这些年来做的到底是不是豪华车，粗壮、厚实的方向盘让人一看就觉得心里踏实，虽然不知道具体的直径，但中间鼓鼓的跟姑娘的胸脯似的，看着都让人觉得心里舒服，再想想自家那些跑车那干瘪的方向盘，简直跟七八岁的小姑娘没什么区别……
等看到后面，什么车载电话、前后双区自动空调系统、碳纤维材质的装饰板以及那套由总计18只喇叭和五组功放组成的总功率高达1800W的豪华音响系统的时候，费鲁吉欧·兰博基尼彻底服气了：论起对豪华元素的把握，自己确实是比费尔南德斯差了许多。
……………………
费鲁吉欧·兰博基尼兴冲冲的走了，他急不可耐的想要赶回意大利。
在看了陈耕给出的效果图之后，对于这款车，他第一次充满了信心，认为靠着这款车，兰博基尼一定可以环节财务压力。
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