陈耕这话一出口，现场领导们全都懵了。
这可是一座总投资超过2.5个亿的跨江大桥啊，折合成美元也超过一个亿。
一个亿！
美元！
这么说吧，从改革开放到现在，哪怕是放眼全国，也没有任何一个单一合资或者外商独资项目的总投资金额能够达到一亿美元的，甚至别说一个亿美元了，连半个亿、半个亿的一半的都没有！
至于把这座大桥当做是一个招商引资项目，不是魔都的领导们胆子小，而是压根就没有人敢这么想。
既然所有人都懵了，陈国栋自然也不例外，不过他也是最先反应过来的，他虽然不知道陈耕打算怎么做，可隐隐觉得似乎陈耕真的有办法。使劲咬了一下舌头，陈老大努力让自己冷静下来：“陈先生，您能详细说说您这个方案吗？”
陈耕道：“其实很简单，八个字就能说明白：贷款修桥，收费还贷。”
贷款修桥，收费还贷？
果然很简单，很明确，虽然从来没有这么操作过，可陈国栋一听就明白了，无非就是借钱（先别管是借谁的钱）修桥，然后通过对过桥的车辆进行收费的形式来逐年偿还借款，这个办法……
嘶！
“这怎么可以？！”陈国栋还没开口，就有人大声质疑道：“我们是社会主义国家，怎么可以向过桥的车辆收费？只有资本主义国家才这么做！”
陈耕笑了笑，没说话，有人会是这种反应，他一点都不感到奇怪。
陈国栋没说话，开口的是老吴手下的人，倒是吴卫东，没好气的低声道：“给我闭嘴！”
刚刚那个质疑陈耕的家伙立刻缩了缩脖子。
“个别同志的觉悟不够，陈先生您别介意。”吴卫东面带微笑的对陈耕说道，没办法，他手下的兵惹出来的麻烦，屁股还是要他帮忙擦。
“您客气了。”陈耕向吴卫东微微颔首，他是真的不介意。
看到陈耕的反应，吴卫东也松了一口气。
作为魔都的二把手以及负责政府工作的一把手，他看问题当然不会像个别手下那么偏激，更何况魔都本身就是一个以开放和经济为闻名的城市，作为政府的一把手，他更看重这座桥能不能修的起来，此刻听陈耕的意思，竟然能借钱把这座桥修起来，而且听话里面的意思似乎是还能让这座桥自己养活自己，还贷的事情也不用市财政操心，他哪里还能忍得住？立刻向陈耕问道：“陈先生，您能详细说说这其中该怎么操作吗？另外，嗯……贷款的话，国内的银行可能不是很好操作，这种事情能从国外的银行贷款？”
何止是不好贷啊，而是压根就贷不出来，这么说吧，魔都的财政收入算是宽裕的，可去年全年的财政收入也不过才勉强170个亿而已，170个亿当然是不少，可若是拿出2.5个亿、也就是相当于全年财政收入的1.47%来修一座桥，市财政根本就受不了，银行也不可能批准这笔贷款——我国第一条高速公路：沪嘉高速的总建设成本才1.5个亿呢，那可是1988年、连续好几年通货膨胀下的1.5个亿，而修高速公路可是公认的吞金兽。
又或者你可以说，修桥也不是一年两年的事，完全可以把这笔钱做一个长期财政预算，一年给一笔财政拨款不就好了？
乍一听起来似乎也是这个道理，但按照市里之前初步做的那个规划，算上前期的勘测和方案制定、修改的时间，整座大桥至少要5年才能修的起来，五年，也就是每年5000万的财政拨款，对市财政的压力也很大，想要让大家咬紧牙关少发点奖金和工资，那肯定是不行的——不用30年后，哪怕10年后，每年5000万的计划外预算，魔都财政连眼皮子都不会眨一下，但现在是1981年。
但吴卫东的话却让在场的不少人眼睛顿时一亮：可以从国外的银行贷款？从国外银行贷来的款……某种程度上跟外商投资有什么区别？！
“国外银行也不是那么好贷款的，”陈耕焉能不知道吴卫东是什么心思？他笑了笑，说道：“受石油危机的影响，现在全世界范围内的银行对于贷款都比较谨慎，世界范围内也出现了一大波银行倒闭潮，仅仅是今年前五个月，美国就已经有超过2000家银行倒闭，更何况是贷款给社会主义国家修桥铺路？估计在银行看来，这种贷款项目跟把钱丢大海里没什么区别。”
“这样啊……”
吴卫东有些失望，不过失望归失望，他心里也明白陈耕说的是实话。
倒是周围的官员们，听到美国今年前五个月就有超过2000家银行倒闭，被吓了一大跳之余，也有人忍不住向陈耕问道：“陈先生，美国有多少家银行啊？还有，在美国，银行可以倒闭吗？难道政府不救助？”
陈耕道：“美国有多少家银行我也不是很清楚，这些银行今天新开明天倒闭的，估计除了专门的统计机构也没有几个人清楚，不过我看到的数据是现在全美还有大约8000家银行，如果任由这场石油危机持续下去，估计到今年年底还要倒闭一大批。”
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