毛小二左手握着方向盘，右手准备按下收音机听听广播，这台苦等将近两个月才交车的华夏之光比他之前开过的任何同类型微面都要好。最让他满意的是华夏之光配备了空调，大热天开车再也不用担心衣服被汗水打湿的场景。开着这辆造型新颖的微面跑在路上，真是赚足了眼球，每次加油时都有其他司机上来搭讪询问这台华夏之光表现如何。在对方啧啧声的赞扬中，毛小二得到极大的满足。
为媳妇买了一辆华夏牌的踏板摩托车，开了大半年很好使，因此当华夏厂准备推出微面产品时，毛小二跟媳妇简单商量后就订了车。等啊等，苦等两个月的滋味不好受，不过当看到属于自己的华夏之光时，他觉得一切都值得了。只要5万多块，就能买到配置如此齐全，造型如此好看，功能如此多样的微面小车，实在是性价比太超值了。
没想到刚打开广播，就感觉车子一顿，然后整车动力开始失去，汽车缓缓在路中间停了下来。哎哟，真奇怪了，毛小二把钥匙重新拧下点火，发动机重新启动，汽车好像又恢复了正常。但走不到3公里，汽车再次顿挫后失去了动力，又点火启动发动机依旧没反应。
这辆车刚买不到20天，就出现如此大的质量问题，有多年驾龄的毛小二心里不由暗暗骂娘。
同样的情况，也出现在国内其他地方，都是刚买的华夏之光不到一个月，通通出现了半路抛锚的恶劣故障。
经过初步判断，这是车辆的发动机出现了问题，由于一时找不到根源，出问题的华夏之光一直躺在修理厂内。
一开始以为是个别现象，但各地不断上报的情况让华夏厂售后人员感觉这其中必然大有蹊跷。经过归纳总结都是DA465D发动机出现这种想象，而之前的465Q车型一切正常。
初步汇总，全国已经有129台华夏之光出现了类似故障，而装载465D发动机的华夏之光已经卖掉了1400多辆。就是说将近10%的故障率，这款发动机明显属于严重缺陷的产品。465D发动机一开始可以正常使用，但超过20天后就开始出现各种问题，严重地甚至立即趴窝不干活。
这可真是重大的突发事件，韩皓对秦池酒业因质量问题的轰然倒塌还记忆如新，一个企业的产品出现重大质量问题很容易引发舆论风暴。现在至少还有一千多台移动的定时炸弹行驶在道路上，出问题可能就在下一刻。
真是怕什么就来什么，在韩皓要求东安动力赶紧为此负责并提出解决方案之时，一篇由《中国经济报》刊登的文章引爆了这枚炸弹。
“华夏之光频频熄火，半路趴窝修车排队！消费者投诉无门，厂家冷漠回应不予理睬！”
在文章中，记者采访了几位购买了华夏之光的消费者，他们都反映了新车开了一段时间后就趴窝熄火不动，现在车辆还一直留在修理厂里。到底事件如何解决，华夏厂也没有给出令人信服的解释和满意的方案。
要知道华夏品牌经过广大媒体的宣传，加之过硬摩托车的质量，已经成为中国知名品牌，属于消费者信得过的产品。现在居然曝出了质量问题，实在让所有人大吃一惊。
好事不出门，坏事传千里，一时之间许多媒体开始转载这篇文章，弄得华夏厂上空黑云压城城欲摧！
当初华夏厂一直拿不到东安动力提供的465Q发动机，处于卡脖子缺货状态，后来对方出乎意料拿出最新一代的465D型号，韩皓求之心切便答应下来同时只进行了简单测试就上了生产线。现在看来，正是一时心急过于相信东安动力的新技术，才导致了这次大规模车辆趴窝的事故发生。
在头几辆华夏之光出现问题时，华夏厂的工程师曾经请求东安动力技术支援，派出工程师过来帮忙调查。但东安动力那边由于国企流程太慢，待他们的工程师过来，这一批次的华夏之光已经相继发生了大规模故障。更让韩皓心急的是现在只是初步认定属于发动机故障，但具体是什么原因东安方面并未给出完整的说法。
得知可能是这一批次的车辆存在问题，韩皓曾思考是否把这一批车辆都回收，但这显然动静太大。而且他存有侥幸心理认为可能东安动力会很快把问题找到，从而悄悄地召回车辆进行维修，或者更换某个零部件后解决问题。
这段时间就十天左右，没想到《中国经济报》针对性报道就已经出街，这真是打了韩皓一个极大的措手不及。
怎么办？
报道一出街，已经有消费者开着车到经销商处要求退款，还有许多交了定金的消费者上门退订。就算是华夏品牌的拥趸者，也在心里焦急地等待事情真相和处理意见。
华夏之光的重大质量问题，自然也引起了省里和市里的关切，有关领导纷纷打电话来询问具体情况。
不能任由事件再乱发酵，也不能让谣言继续扩散，必须想办法把真实情况告诉公众，努力挽回华夏之光乃至华夏厂的信誉。
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