既然近在眼前的好处是明摆着的，因此各种要求机械组启用加工设备、生产这个生产那个的呼声也日益高涨起来，哪怕有些要求相当短视，但能吹糠见米获得实效的事情，对大家的诱惑度很大，至于那些所谓的“长远利益，根本利益”什么的，还是暂时放一边吧……
因此人力轨道车的项目就这样启动了，不过，骆老板他们也有自己的小算盘，首先，他们要求提供劳动力，显然这是合情合理的要求，最后机械组终于获得六名经过挑选的壮劳力，这些劳动力不是用来操作机床的，他们是杂工，主要的工作无非是搬运和清洁，平时也会给机械组成员们打打下手。
当然了，对这些汉人的培训还是要做一做的，但是哥几个最后都渐渐放弃了，效果非常不理想，这些汉人面对嗡嗡作响的机枪，居然战战兢兢地不敢靠近，说这个东西不吃不喝，没有牲口拉，也没有水车驱动，它是怎么转起来的？莫非里面住这什么狐仙妖怪？
好吧，对此骆老板他们级解释不清也懒得解释，只好随人家的便，比如每天来进入工棚前，都要烧香，没有香了，那也要对着机器作揖甚至磕头……
尼玛这样的员工带不动啊！
然而过了一段时间后，貌似情况有了好转，机械组哥几个对这些人的培训才渐渐开始，不过这已是相当以后的事情了。
不管怎样，机械组有了劳动力，一切就好办了，成员们在简单讨论了一番后，就决定仿制一种杠杆助力式轨道车，操作者通常是四人，当载重量不大时两个人也可以操作，轨道车的设计重量不到一百五十公斤，几个汉子合力就能抬走，然后往需要的铁轨上一放就能开跑，轻便且容易操作。
这种车辆虽然从蓝图上看起来不错，但有一个重大瓶颈——轴承。
骆老板他们几位商量了一番后，决心趁此机会，以轴承生产为起点，正式、全面启动骆老板早先提出的“工业母机本土化换代”计划。
为此，围绕着轴承的生产，机械组启封了溶洞里的大量的机械加工设备。
其中包括制造轴承的一台墩锻机和一套热处理淬火回火炉、以及各种金加工设备，其中包括普通的20/30/50车床，半自动液压多刀车床等，这些都是生产通用工业轴承的标准设备。
另外，还有内外圆磨床、立式钻床以及配套的注脂机等设备，还顺带启封了各种别人都叫不出名字的量具和检测工具，什么内外径测量仪、硬度仪，卡尺、千分尺、深度尺、管尺、高度仪等等等等。
除了轴承加工有些大费周章外，曲轴加工也是一个令人有些肉疼的地方，因为需要启用溶洞里从旧世界带来的的钢材。
至于轨道车其它方面的制造就没有什么困难了，反正人力轨道车的载重量不大，溶洞里的好钢材就不需要用了，前一阵子船队从苏禄国买回来的铁条完全可以胜任，而且车体用铆接的方式连接，溶洞里宝贵的焊条和焊机也不用消耗磨损了。
于是，骆老板带领他的机械组成员们，以此为起点，终于开始了他们的机械工业本土化复制大事业。
不久之后，溶洞里现成的蒸汽机和各种电机也启封投入使用，于是一个拥有相当规模的机械加工厂在溶洞外被建立起来，骆老板给这个机械厂起了一个名字——曙光机械厂，据说骆老板的爹曾经在这个旧世界同名军工厂里当副厂长。
这就是后来名震世界的名牌企业——“联邦曙光机械股份有限公司”的前身。
机械厂的基建和设备安装是船员们承担的，他们在工程机械车辆的帮助下，只用了二十天就把基建工程做完了。
望着初具规模的工厂，机械组的成员们很兴奋，他们已经发话说，如果再得到一些劳动力上的支持，他们将在几个月内把溶洞里的车床铣床磨床钻床全部启用，建一个正式的、全能式的综合机械加工厂。
骆老板随后在一次例行的全体大会上宣布，如果通过贸易或者冶金组的生产，能持续不断地给机械厂提供铜、铁等原材料，同时赵老师他们能给机械组提供工业润滑油等辅助材料，他们能造出任何任何你们需要的工艺装备---当然了，复杂程度不能超过像人力轨道车这样的东西。
至于更复杂的生产设备和交通工具，机械厂当然也能造，但不是现在。
机械组的成员们宣称，给他们一到两年的时间，他们将全面复制出第二代工业母机，只要各种原材料供应得上来，三年之内，他们就能把蒸汽机给大家做出来，最起码也能把斯特林发动机做出来，五年之内，他们能用第二带工业母机复制出第三代加工设备，届时那些第三代设备的运转将完全建立在新世界的工艺条件上，到了那时，只要是第一次工业革命时期的产品，包括内燃机，你们想要什么，我们都能给你们捣鼓出来，当然了，质量和性能与旧世界同类产品相比，可能会打一些折扣。
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